ゼネラル・モーターズは、収益性向上を目指した継続的なリストラ活動により、最近、主にコンピュータ支援設計（CAD）エンジニアである200人以上の給与従業員を解雇した。
ゼネラルモーターズ、経営状況を理由に人員削減を発表
これらの人員削減は金曜日、ミシガン州ウォレンにある同社のグローバル技術キャンパスで行われ、デトロイトの自動車メーカーが好調な第3四半期利益を受けて2025年の財務見通しを引き上げたわずか数日後に行われた。
今後、同社は金曜日の朝、Microsoft Teams の通話を通じて影響を受けた従業員に対し、情報筋からの情報によるとパフォーマンスの問題ではなく「ビジネス状況」を理由にポジションを削減することを通知した。
ゼネラルモーターズによると、人員削減は設計エンジニアリング部門の大規模な再編の一環だという。
さらに「再編は中核となる設計能力を強化することを目的としており、中核となる建築設計エンジニアリング能力を強化するために設計エンジニアリングチームを再編している。」と付け加えた。
ゼネラルモーターズは「その結果、多くのCAD実行の役割が排除された。影響を受けたチームメンバーの努力と功績を認め、彼らの貢献に感謝する」と述べた。
定期的に見直し、不要と判断したポジションを削減
これらの人員削減は、GMのホワイトカラーの人員削減の継続を意味する。
同社の米国の給与従業員数は2023年の5万3000人から昨年末までに5万人に減少しているため、これは初めてのことではない。
同社は定期的に業務を見直し、将来の業務に不必要と思われるポジションを排除しているようだ。
興味深いのは、GMが株価を15％急騰させた好調な第3四半期決算を発表してからわずか3日後に行われたという点で、これらの人員削減のタイミングは完璧だということだ。
これは、2009 年の破産からの復活以来、同社の 1 日の業績としては 2 番目に良い記録とされています。
GM株は今年29％以上上昇し、52週間ぶりの高値を更新したため、今年はかなり改善している。
これに加えて、自動車メーカーは関税圧力の軽減と電気自動車の損失の減少を理由に利益見通しも引き上げた。
電気自動車メーカーのリビアンは先週、従業員の4.5％に当たる約600人を削減すると発表したように、事業縮小を進めているのはGMだけではない。
自動車業界は、連邦政府による 7,500 ドルの EV 税額控除の期限切れに伴う政策変更と予想よりも鈍化する EV 需要に対処しているようです。
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