2024年F1モナコグランプリが日曜日にスタートして間もなく、レースは中断された。その理由は、ハースのドライバーであるケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグ、そしてレッドブルのセルジオ・ペレスを巻き込んだ3台の大規模な衝突だった。この衝突により3人のドライバー全員がレースから脱落し、バリアが破損したため、長時間の遅延が発生し、3人のドライバーがポイントを獲得するチャンスは消滅した。
クラッシュの様子はここで見ることができます:
また、レッドブルのシニアアドバイザーであるヘルムート・マルコ博士によると、この衝突によりチームは高額な修理費用を負担することになったという。
話す スカイスポーツドイツマルコは、損害額と、レース関係者が事故を調査しない決定を嘆いた。
「マグヌッセンがペナルティを受けなかったことに驚きましたか？私はむしろ、スチュワードがいかに早くこの事件を解決できたかに驚いています」と彼は語った。 スカイスポーツドイツ。
「しかし、まず第一に、それは非常に危険でした。そして第二に、RB20の損害は200万から300万です。これは予算上限のある私たちにとって大きなハンディキャップです。」
後者の点は今シーズン、重要な意味を持つかもしれない。レッドブルは久しぶりに、真の挑戦に直面することになる。モナコでのシャルル・ルクレールの勝利、そしてカルロス・サインツJr.の3位入賞により、フェラーリはモンテカルロでのコンストラクターズ選手権の順位で40ポイントを獲得した。
一方、マックス・フェルスタッペンの6位フィニッシュはレッドブルの獲得ポイントにわずか8ポイントを加えただけだった。
その結果、フェラーリはコンストラクターズ チャンピオンシップでレッドブルにわずか 24 ポイント差で追いつめられ、実際のタイトル争いが実現する可能性がある。さらに、フェラーリとマクラーレンがここ数週間で成し遂げた進歩を考慮すると、シーズン中の開発のためにコスト上限内でレッドブルが使える 1 ドル 1 ドルがいかに重要になるかがわかる。
そして、ペレスのRB20の損傷は、さまざまな意味で大きな損失をもたらす可能性がある。