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セクシーでイタリア人ではない: 1970 マルコス GT3 リッター V6

私がマルコスを初めて見たのはおそらく50年ほど前でした。 1/43スケールのモデルで、とても綺麗だったので、増えつつある模型コレクション用に購入しました。 私はマルコス 1800 を何台か実際に見たことがありますが、テネシー州に移るまでは一度も近づいたことがありませんでした。 そこで私はポール・バトフスキーに会いました。彼は 1970 年のマルコスを含む、小規模で興味深い車のコレクションを所有しています。 この車に近づき、マルコスの会社の歴史についてよく知っている人と話すことができたことで、これがこれまでに製造された非イタリア車の中で最もセクシーな車のひとつであるという私の信念が裏付けられました。 マルコス マルコスという会社の物語を、その創設者ジェレミー・ジョージ・ウェストン・マーシュ（別名ジェム）の物語から切り離すことは不可能です。 マルコスの車を現在のものにすることに貢献した人は他にもたくさんいますが、それを実現させたのはジェム・マーシュでした。 彼は 2009 年に自伝「Making My Marque」を書きました。これは彼の夢に焦点を当てた素晴らしい物語です。 彼の本にはいくつかの「学校報告書」が散りばめられています。 この本のダストカバーにある最後のレポートには、「校長の最終報告書」というラベルが付いています。 「それは1946年の夏、ジェムが16歳3か月だったものです。 そこには、「ジョージ（ジェム）は確かにある程度の実務能力を備えており、公正な知性を持っていると信じているが、彼は仕事に腰を据えておらず、学校の卒業証書がないことが今後数日で不利になると気づくかもしれない」と書かれている。 「マーシュが学校を卒業してから半世紀の間に成し遂げたことについて、校長はどう思っただろうか。 彼はスティーブ・コプリーが『マーシュへの道へ』の自伝で次のように書くとは予想していなかったであろう。今も続くレースにおける優位性のために。 「マーシュは自分の仕事に全力を注いでおり、学校の卒業証書がないことはハンディキャップではないことが証明されたようです。 メンバーになると、この記事 (約 6,000 以上) に広告なしでアクセスできます 記事全文へのアクセスは有料購読者のみに限定されています。 当社のメンバーシップでは、ほとんどの広告が削除され、すべてのプレミアム コンテンツに無制限にアクセスでき、パートナー製品の素晴らしい割引が提供されます。 プレミアムコンテンツをお楽しみください。 今すぐメンバーになりましょう！ すでに会員ですか? #セクシーでイタリア人ではない #マルコス #GT3…