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ズーックス共同創設者、テスラの自動運転について「彼らには有効な技術がない」

Zooxの共同創設者兼最高技術責任者（CTO）のジェシー・レビンソン氏は、テスラが来年カリフォルニア（あるいは他の場所）でロボタクシー配車サービスを開始するとは考えていない。 イーロン・マスクが最近主張したこと。 「根本的な問題は、彼らが機能する技術を持っていないことだ」とレビンソン氏は水曜日のテレビ番組で語った。 > ディスラプト 2024。 「そして、機能によって、私はほとんどの時間運転する運転支援システム（運転していないときは除いて、あなたが運転を引き継ぐ必要がある）と、非常に信頼性が高く堅牢なので運転を必要としないシステムとを区別したいと考えています。その中の人です。」 レビンソン氏はさらに踏み込んで、運転支援システムのサポートをカメラのみに依存するというテスラの決定を具体的に指摘した。 「人間と同じだけでなく、人間よりも特に安全なロボタクシーを構築するには、テスラが車両に搭載しているよりもはるかに多くのハードウェアが実際に必要であるというのが私たちの見解です」と同氏は述べた。 レビンソン氏のコメントは、マスク氏がテスラのいわゆる「サイバーキャブ」ロボタクシーのプロトタイプを明らかにしてからわずか数週間後に出た。マスク氏はまた、サイバーキャブのイベントで、テスラが2025年末までにカリフォルニアとテキサスでモデル3セダンとモデルY SUVのロボタクシーとしての運行を許可し始めたいと発表した。 レビンソン氏は、テスラの完全自動運転（監視付き）ソフトウェアを「数週間おきに」使用していると語った。そして、彼はそれを「印象的」だと言いながらも、「少しストレスを感じる」とも言いました。 「通常、それは正しいことをしますが、その後、誤った自己満足感に陥り、その後、間違ったことを行います」と彼は言いました。 「『なんてことだ！』って感じですよ！」 レビンソン氏は続けて、FSDは「公開されているすべての指標を考慮すると、人間の安全性よりも約100倍低い」と信じていると述べた。 (テスラがリリース 四半期ごとの安全性報告書 運転支援機能が搭載されていない車よりも衝突事故が少ないと主張する人々は、これらの自己申告統計は 批判された 選択的なものとして。） テスラに関するコメントは、レビンソン氏がZooxがそうだと発表したときに出た。 カスタムメイドのロボタクシーをサンフランシスコとラスベガスで発売 今後数週間以内に市場が開かれます。同社は、2025 年に早期ライダー プログラムでそれらを利用できるようにする予定です。 #ズーックス共同創設者テスラの自動運転について彼らには有効な技術がない