ゴールドコースト500中のリッチー・スタナウェイ。
チームはイベントに先立って、2026年に向けてドライバーを2人交代し、スタナウェイとジェームス・ゴールディングをジェイデン・オジェダとデクラン・フレイザーに代えることを発表した。
しかし、スタナウェイの在任期間はあと1大会だけで、2025年のサンダウンとアデレードでの最後の2大会ではキウイはオヘダに代わってベンチ入りした。
これは、グローブ・レーシングでの1シーズンを終えてチームに加わったスタナウェイにとって、おそらく最後のフルタイム・スーパーカー参戦の機会に不謹慎な終わりを告げることになる。
「今年は多くの点でパフォーマンスが下回ったと感じている。来年は2人の新しいドライバーとともに、我々にとって少し再建の年になるだろう」とサンダウンのシベラスは語った。
「ジェイデンが早めに加入した理由は、今年が彼の1年目になるからです」 [in 2026] 今年は2レースに出場できるので、来年はもっと落ち着いてくるだろう」
スタナウェイの突然の退任に関する状況を明らかにするよう求められたシベラス氏は、次のように付け加えた。
「この時点から我々の焦点はすべて来年にあるということだ。それが100パーセントの理由だ。」
スタナウェイは12か月前、クイーンズランド州に本拠を置くチームがキーウィのポテンシャルを最終的に発揮できる場所になるだろうという大きな楽観の中でプレミアエアと契約した。
うまくいかなかった理由を尋ねると、シベラス氏は「それが6万4000ドルの問題ですよね。さまざまな理由でうまくいきませんでした。それが現状なのです。」と述べた。
オジェダは、ライアン・ウッドとともにウォーキンショー・アンドレッティ・ユナイテッドのコドライバーとしてエンデューロカップでの好調なキャンペーンを終えてサンダウンに到着した。
来年はオジェダにとって初めてのスーパーカーフルシーズンとなるが、フレイザーはティックフォード・レーシングでの困難な2023年シーズンを経て復帰した選手である。
「デクランはスーパー２で優勝したが、おそらく主力１年目は素晴らしい年ではなかっただろう。しかし、スーパー２で優勝するには、明らかに才能がある」とシベラス氏は語った。
「我々はジェイムズ・ゴールディングと少し似ていると信じている。彼は数年間離脱していたが、我々は彼を迎え入れたが、ジェイムズは成長したと思う。
「厳密に言えば、彼はバサーストに勝ったと思う。我々はその道を歩むつもりはないが、彼は本当によくやったし、デクランに対しても同じことができると思う」
「ジェイデンは明らかに違う道を進みました。彼はスーパー2にも出場しましたが、GTサークルでは非常に良い成績を収めており、彼からはたくさんの良い音が聞こえてきます。」
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#スーパーカーニュースプレミアエアの社長リッチースタナウェイの突然の解任について説明
2025-11-14 01:39:00