スペースが逼迫する中、保険会社は記録的な損失を被る • –

打ち上げの頻度が増し、衛星同士が接近するにつれて、地球上空の空間はますます混雑してきています。

スリングショット・エアロスペースの報告書によると、宇宙保険会社は2023年に9億9,500万ドルの記録的な保険金を支払ったという。 この軌道上打ち上げと衛星配備の急増は、主にSpaceX社のStarlinkによって推進された。

報告書によると、2023年12月31日時点で12,597機の宇宙船が軌道上にあり、そのうち3,356機の休止衛星が含まれている。 2023 年には前年比 14.6% 増の 2,877 機の衛星が配備され、軌道上打ち上げは 223 回行われました。

当然のことながら、通信衛星が大半を占め、2023 年に配備された衛星は 2,285 機、配備された宇宙船全体の 79 パーセントを占めました。

そこは混雑しつつありますが、それは周囲を飛び回る瓦礫のことも考慮に入れての話ではありません。

憂慮すべきことに、静止衛星 (GEO) 衛星は地球低軌道 (LEO) で見られる過密問題に遭遇し始めているようです。 報告書では、衛星間の平均間隔が約 33% 減少したと指摘しています。

「データは、GEOで渋滞問題が生じていることを示している」とスリングショット・エアロスペースのゼネラルマネージャー、メリッサ・クイン氏は語った。

「GEO で増加した天体の中には、このより安定した体制で従来見られていたものよりも規則的に操縦する衛星も含まれています。この異常な動作は、オペレーターが衛星と衛星の両方に対する洞察を確実に得るために、GEO における正確な空間領域認識の必要性が高まっていることを明確に示しています。近隣の衛星。」

クイン氏はまた、LEOの問題点にも言及した。 「LEOにはまだ何千もの非アクティブな衛星がぶら下がっています。LEOがこれまで以上に混雑しているため、インターネット、天気予報、土地利用追跡などの貴重なサービスを提供する衛星に本当のリスクがあります。」

たとえば、SpaceX の Starlink は、軌道上に 5,896 個の衛星を搭載しています。 によると 天文学者のジョナサン・マクダウェルに。 そのうち 5,822 人は就労していると評価されたが、そのうち 135 人は退職前に軌道を下げる過程にあった。

一部の LEO 衛星には持続可能な耐用年数終了計画がありますが、他の多くの衛星にはそうではなく、軌道が自然に減衰するまでに数年から数十年かかる場合があります。 報告書は、推進能力を備えた衛星が過去最高に達しており、これは「宇宙の持続可能性に貢献する慣行の採用の増加を反映している可能性がある」と指摘した。

ニューラスペースのキアラ・マンフレッティ最高経営責任者（CEO）はこう語った。 登録簿 今年初めに「私たちが何かをしなければならないという緊急性がまだ認識されていません。

「毎日衝突が起きていないのは良いことだが、何もしなければ状況はこれ以上好転することはない。状況はさらに悪化するだろう。」

全体的に状況は悪化しているようで、特に保険会社は5億5,700万ドルの保険料を受け取ったものの、9億9,500万ドルの保険金を支払い、記録的な損失をもたらした。

クイン氏は、「宇宙保険市場の損失は持続不可能だ。一部の保険会社は宇宙産業から撤退する一方、残っている保険会社は業界の記録的な損失を回避するために保険料を大幅に値上げしている」と語った。 ®