スペインが世界で6番目に環境に優しい国に選ばれる

分析では、コンサルタントは再生可能エネルギーの使用、エネルギーの売上高を考慮に入れます。 電気自動車 または鉄道で移動したキロメートル。 原子力エネルギーへの依存（CO2 を排出しないため肯定的なものとして提示されるもの）やグリーン政策の厳しさなどの側面も評価されます。

ある国がどれだけ環境に優しいかを判断することには、国際的に行われた場合、公式発表が信頼できる値として受け取られてしまうという落とし穴があります。 その一例は、政府が設定した野心的な充電インフラ目標ですが、目標が達成されるべきペースで達成されていないことです。

したがって、スペインの重要な指標は、2030 年の CO2 削減目標 (23%) でした。 17.4% が風力エネルギー、9.85% が太陽光発電、5.8% が水力発電、9.1% が原子力です。 電気自動車の販売は前年比 38% 増加し、鉄道の累計走行距離は 274 億 8,900 万キロメートルに達しました。

これを考慮して、最終スコアは 10 点中 6.3 点となりました。

1位はスウェーデンで、7.66点に達した。 北欧の国では、太陽光によってエネルギーの 0.82% しか生成されていませんが、21.5% が風力タービン、29.4% が水力発電によって生成されています。 原子力が21.4％、ゼロエミッション車の販売が68％ブームとなった。 鉄道による移動距離は 80 億 2,700 万キロメートルに上り、政府は 2030 年までに CO2 排出量を 63% 削減する予定です。

2 位と 3 位はそれぞれフィンランドとドイツで、スコアは 7 と 6.55 です。 そのうちの最初のものは、2035 年に完全なカーボンニュートラルを目指しており、電力の 40% 以上が再生可能です。

ドイツのデータは、総走行距離 575 億 1,800 万キロメートルの鉄道旅行を除けば、特に目立ったものではありません。これは、中国、インド、日本がこの交通機関を独占している分類内で 7 位です。

一般的な分類では、ヨーロッパ以外の国は 10 か国のみです。日本はスコア 6.25 です。 中国 (5.89) とブラジル (5.73)。 後者の 2 つは、それぞれ鉄道キロ数 (9,464 億 9,900 万) と、2021 年の 2,900 キロから 2022 年には 8,500 キロとほぼ 3 倍に増加した電気自動車の台頭で際立っています。