スペインは、象徴的なサンフランシスコ湾で行われたアクション満載のグランドファイナルで、トップチームのオーストラリアとニュージーランドを驚かせ、シーズン4チャンピオンシップのタイトルを奪取しました。
ディエゴ・ビオティン率いるチームは、フリートレースにおいてフランスとの激しい競争をかわし、スタートを成功させ、マーク1で極めて重要なインサイドラインを確保して、グランドファイナルに辛うじて進出した。
しかし、スペインのリードはわずかで、オーストラリアとニュージーランドはスペインを追い続け、あらゆる動きにプレッシャーをかけ続けた。スペインは、F50からできるだけ多くの速度を引き出すために車高を可能な限り高くし、最高速度90 km/hに到達した。
レースの最後から2番目の区間で、乱雑な操縦によりSailGPの3度のチャンピオンがフォイルから落ちるという災難がオーストラリアを襲った。
最終マークを回った際にスピードが落ち、オーストラリアに若いチームを脅かすほどの差をつけられたにもかかわらず、スペインは勢いを取り戻し、ぎりぎりのタイミングでフィニッシュラインを越え、オーストラリアの3連覇を阻止した。
最終的に、航行距離が最も短かったのはスペインで、オーストラリアの10.6キロ、ニュージーランドの10.8キロに対して10.5キロ、また、航行回数もオーストラリアの8回、ニュージーランドの12回に対してわずか5回と最も少なかった。
スペインの飛行時間は97%で、ニュージーランドの100%より低く、オーストラリアと同程度だったにもかかわらず、このような結果になった。スペインの平均速度も最低で、オーストラリアの62.4km/h、ニュージーランドの63km/hに比べて62.3km/hだった。
ドライバーのディエゴ・ボティンが、最後のダウンウインドレグでチームが舵を壊したと明かしたため、この勝利はさらに大きな成果となった。「我々は幸運だった」と彼はレース後に語った。「なんとか先頭をキープすることができた」
ディエゴ・ボティン率いるチームはシーズン3で最下位に終わり、混乱を招いたメンバー入れ替えを経験したが、今回の勝利はチームにとって驚くべき逆転の兆しとなった。しかし、チームはシーズン4を通じて着実に進歩し、ロサンゼルスで初のイベントに優勝した後、バミューダでニュージーランドとオーストラリアを破った。
レース後、ボティン選手は「今の気持ちは言葉では言い表せない。アドレナリンがどっと湧き上がっている。バミューダで、そしてサンフランシスコのグランドファイナルでまた優勝できたなんて信じられない」と語った。
1720999569
#スペインがオーストラリアとニュージーランドを驚かせグランドファイナルの接戦でシーズン4チャンピオンシップのタイトルを獲得
2024-07-14 23:13:11