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スピリット オブ タスマニア IV フェリー、スコットランドのリースで 2 か月目の保管に入る

新しく完成したフェリー「スピリット・オブ・タスマニア」の1隻は、国有の運航会社TTラインが船のリース先を見つけられなかったため、少なくともあと1カ月はスコットランドの港で保管され続けることになる。スピリット IV はフィンランドで建造されたが、母港であるデボンポートのインフラが完成するまでデボンポートからジーロングまでの航行には使用できず、1 か月前にエディンバラのリース港に移設された。州政府は、スピリット・オブ・タスマニア号のフェリー代替プロジェクトに関する定期的な最新情報を発表し、TTラインが専門ブローカーを通じて、船舶を第三者にリースまたはチャーターする選択肢を引き続き検討していると述べた。政府は声明で、「作業が続く間、船はスコットランドのリースに留まり、TTラインは週平均2万3915ドルと付随費用でさらに30日間リースを延長する」と述べた。「これは、最初の 30 日間の船舶の停泊費用 (1 週間あたり 47,534 ドルと付随費用を加えた費用) よりも大幅に安価です。」Spirit V はまだフィンランドで建設中です。読み込み中...デボンポートの船舶を収容するためのバースインフラは、2027 年に完成すると推定されています。政府は、フェリーをスコットランドに維持することが、港湾インフラの建設中にリースされる最大のチャンスとなると主張している。州反対派は同船をタスマニアで保管するよう繰り返し要求している。「ホバートの名前が出てきました [as a suitable port to store the vessel]。しかし、州内には他にも港がある」と労働党のMLCルーク・エドマンズ氏は金曜日に語った。「TT-Line、TasPorts、政府ですらそのことに異議を唱えていない」 [the ships] タスマニアでも飼育可能です。「彼らを家に帰しましょう…月に60万ドルかかります」 [in port fees in Scotland]。」スピリット・オブ・タスマニア IV は、港湾インフラが完成するまでデボンポートに停泊できませんが、完成するのは 2027 年になると予想されています。 (供給済み)労働党は、月額60万ドルには乗務員費38万ドル、保管費19万ドルに加え、追加の付随費用、仲介手数料、「地元新聞への無意味な広告」費用が含まれていると述べた。政府は、船が保管されている場所に関係なく、乗組員の費用が発生すると述べた。「タスマニアでの乗組員コストは、国内の要件が異なるため大幅に高くなり、その結果、乗組員数が増加するだろう」と同社は声明で述べた。州野党はフェリーをタスマニアで保管することを望んでいるが、政府は乗組員のコストが高くなると言っている。 (提供: デニス・コナハン)船舶ブローカーからのアドバイスは1月末までに予定されていますTTラインは12月下旬、船のリース先探しを支援するために欧州の船舶仲介業者クラークソンズを任命した。TTライン暫定議長のダミアン・バグ氏は12月初旬、議会で、国有会社が契約した最初の仲介業者が、スピリットIV、そして完成後のスピリットVがリースされる可能性は「それほど高くない」と示唆したと述べた。バグ氏は、その後TTラインは他の選択肢を検討することを決定し、クラークソンズを任命したと述べた。Clarksons からのアドバイスは、今月末までに…