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2024-07-25 13:24:35
ステランティスは、売上の低迷と車種ラインナップの縮小により、今年上半期に利益が大幅に減少した。
欧州サッカー連盟は56億ユーロ（47億ポンド）の純利益を計上したが、これは2023年の同時期と比べて48％の急落を示している。
シトロエン、プジョー、ボクスホールなどを傘下に持つこのグループの営業利益も141億ユーロ（119億ポンド）から85億ユーロ（71億ポンド）に減少した。
今朝（7月25日）発表された一連の非難報告書の中で、経営陣は業績が「期待を下回った」ことを認めた。
同社は、業績不振の原因を「厳しい業界環境」と、北米市場での大幅な落ち込みを含む同社自身の「運営上の問題」に帰した。
その他の懸念すべき数字としては、キャッシュフローがわずか1年で133億9000万ユーロ（112億8000万ポンド）から48億9000万ユーロ（41億2000万ポンド）へと63％も急落したことが挙げられる。
この結果を受けて、ステランティスのCEOであるカルロス・タバレス氏は次のように述べた。「2024年上半期の当社の業績は期待を下回りましたが、これは厳しい業界環境と当社自身の運営上の問題の両方を反映しています。」
「これらの問題に対処するために是正措置が必要であり、現在も実施中ですが、当社は今年20台以上の新車を発売するなど、刺激的な新製品攻勢も開始しており、うまく実行できればより大きなチャンスが生まれます。」
「長期的な可能性を最大限に引き出すために、特に北米では重要な仕事が残っています。私たちの歴史のこの非常に重要な章で、チームワークと献身を示してくれたすべての従業員に感謝したいと思います。」
タバレスの「製品発表」に含まれる新モデルには、プジョー3008と5008、新型ランチア・イプシロン、マセラティ・グレカーレ・フォルゴーレなどがある。
ステランティスは、今後の売上増加に貢献するため、ラム 1500 やシトロエン バサルトなどの車種も支援している。
この自動車大手の広報担当者は次のように述べた。「2024年上半期の業績低下は主に販売量と製品構成の減少によるもので、在庫削減の取り組み、世代ポートフォリオの移行による一時的な製品生産ギャップ、特に北米での市場シェアの低下などにより、販売量の比較が困難になった。」
「当社は、近い将来に一連の重要な新製品を成功裏に発売することに注力しており、製品ポートフォリオのカバレッジギャップの影響はピークに達すると予想しています。一方で、北米、拡大欧州、マセラティの業績を改善するための経営措置により、2024年後半および2025年通期で大幅な業績改善の機会が生まれます。」
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