ステランティス グループは 2024 年に非常にネガティブな年を経験しましたが、それは確かに最良の形で終わったわけではありません。すべてを分析しましょう。
グループにとって非常に困難な2024年 ステラ CEOの役割に別れを告げ、会社レベルで大きな変化をもたらした。 カルロス・タバレス これにより後任探しの火蓋が切られた。世界各地で自動車販売が落ち込み、フランスブランドを除くほぼすべてのブランドが深刻な苦境に陥っている。 プジョー e シトロエン 可能な限り最善の方法で発言し続けている人たちです。 アルファロメオ、 フィアットしかし何よりも ランチア e マセラティ オランダの多国籍企業の一部であるイタリアのブランドが多大な努力を払っていることを証明しており、早急な再開が必要です。 ステランティス社長 ジョン・エルカン (ANSA) – Quattromania.it
ステランティスにはこの傾向を追い続ける余裕はありません。そうしないと、次のような結果になる可能性があります。 フォルクスワーゲン同社は数千人の従業員を解雇することで数十億ユーロ相当のコスト削減計画を実施した。 ジョン・エルカン氏の子会社は足を引きずり、他の巨人との比較に負けて2024年を終えた最近の会社の取り組みについてどれだけ反省すべき点があるかを確認する。最新のニュースを調べてみましょう。
ステランティスとルノーは12月にさらに多くの車を販売した
12 月は、2024 年の非常にマイナスな状況に終止符を打った。 ステラその結果、売上と利益が大幅に減少しました。まあ、今年の最後の月でも数字は良くありませんでした。 ルノー、売上高でオランダの多国籍持株会社を追い抜いた。ロサンガの同社は今期絶好調で、グループ全体の126,091台に対して130,097台の車を販売した。 ジョン・エルカンルノーよりも多くのブランドを社内に誇っています。これは歴史的な追い抜きであり、フランスは登録数の 16.6% 増加を達成しました。
ルノーのロゴ (ANSA) – Quattromania.it
一方、ステランティスは6.7％下落し、ルノーは市場シェアを11.9％に上昇させた。この場合もライバルを追い抜きますが、2024 年の崩壊後は 11.6% で止まります。 オランダの多国籍持株会社はもはや手をこまねいているわけにはいかず、早急な回復が求められているエルカン自身の約束によれば、2025年上半期の終わりまでに行われる新CEOの任命を待っている。新たな戦略の定義が、現在フリーフォールに陥っている巨大企業を復活させるのに十分であるかどうかが分かるだろう。
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#ステランティス感電まだLPGに注力している巨人が勝利悲惨な兆候
2025-01-22 20:52:00