ショートバージョン
- 警察は2夜連続でスウェーデン登録のロシアのバスを押収した。
- バスはいくつかの会社を通じてノルウェー系ロシア人にリースされており、スウェーデンの要件を満たしている。
- ノルウェー登録のバスは 25 人乗り、スウェーデン登録のバスは最大 82 人乗りです。
- 差し押さえによりレンタル会社は1日あたり6万ノルウェークローネの損害が発生し、破産の恐れがある。
海の眺め
それは午前1時30分にホヴィク駅で検査中に起こった。
– 昨日と同様、ここでも規定通りに適切な状態で進みました。 とりわけ、非常口の数が挙げられます。 運転中にこのユニットを使用するという話もある、とオスロ警察管区の作戦部長ビョルン・グンナール・ニセテル氏が金曜夜にVGに語った。
ノルウェー公道管理局の代表者が夜の検査に参加した。
– バスは押収されており、何が正常で何が異常かを調査するために国家道路局による検査のために生産されると運行管理者は述べた。
– スウェーデンで承認済み
どちらのバスもスウェーデンで登録されており、3社を通じてロシアにリースされている。
– これは、運転者とその運転者がノルウェーで運転される車両とどのような関係を持っているかに関して問題を引き起こします。 会社からバスをリースする場合、正式な車両クラスを持っているのは借主でなければならず、ノルウェーで運転する際にはその借主も関与する必要がある、と運行管理者は言う。
写真: Hallgeir Vågenes / VG
ＶＧは金曜夜に問題のバスを雇ったグループのロシア人男性と話をした。 彼らはこの件についてコメントしたくない。
彼らはバス・コンパニエットからバスを借りました。 このバスと前夜に押収されたバスは両方ともスウェーデンで登録され、Rent4 社が所有している。 この会社はバスをバス・コンパニエトにリースし、バス・コンパニエトはバスをサイドスティルトにリースし、サイドスティルトはロシアのグループにバスをリースしている。
Scott Boje Bækkel は、Buss Kompaniet と Sidestilt の両社のゼネラルマネージャーです。 彼は、彼らがロシア人に貸し出しているバスは完全に合法的に運転できると信じている。
– スウェーデンで承認されていなかったら、標識は設置されていなかったでしょう。 その後、カボタージュ規則に基づいてノルウェーでも使用できます。 カボタージュとは、輸送手段が属する州以外の国内の輸送手段を使用して人や物品を輸送することです。 (出典: ノルウェー語大辞典)。
スウェーデンの標識の扱いは違うと思う
VG は以前、いくつかの方法について書きました。 ノルウェーのバスはスウェーデンまで運転され、そこで承認および登録されます。 理由は簡単です。スウェーデンの承認により、より多くの人がバスに乗車できるようになるからです。
ノルウェー登録時には法的に25人乗りだったバスは、スウェーデンナンバーの場合は82人乗車が許可された。
警察とスウェーデン道路管理局は、スウェーデン登録のバスを押収することでこの慣行をなくしたいとベッケル氏は考えている。
– 同じタイプの別のバスがスヴィスンに停車していました。 その場で修正されましたが、違うのはノルウェーで登録されているということだとベッケル氏は言います。
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-警察はそうするよう圧力をかけられているので、ちょっと行き過ぎだと思います。 彼らはバスの所有者である私たちにもバスが押収されたことを知らせていない。
写真: Hallgeir Vågenes / VG
写真: Hallgeir Vågenes / VG
Rent4のマネージングディレクターはVGに対し、現在押収されているロシアのバスはスウェーデン市場向けに製造されていると語った。
– 当社のスウェーデン車は一年中スウェーデン内を走行しています。 ゼネラルマネージャーのダグ・ヴェムンド・リュング＝ハーネス氏によると、彼らはノルウェーで運転するのは1か月だけで、1年の残りはスウェーデンで運転するという。
– ロシアのバスはスウェーデンでレンタルされる前に再建されるのでしょうか？
– 基本的にはありません。
– スウェーデンにおけるノルウェー・ロシアのバスの市場はどのくらいですか？
– それはこれからです。
より多くのバスの導入が期待される
アイヴァル・ブランドヴォル、ドキュメンタリー本の著者 «プッシーとディーゼル» と VG のジャーナリストは、今年はスウェーデン登録のロシアのバスが特に多いと述べています。
– ノルウェーには 35 台しか残っていないため、ロシアの並行バスの価格は近年爆発的に高騰しています。 したがって、クリエイティブな家主は EU の規則を注意深く読み、規則の解釈が異なるリトアニアとスウェーデンからバスを代わりに集めました。
将来的にはこの2つ以外にも多くのものが停止されるだろうと彼は予想している。
– ノルウェー当局はノルウェー国内での活動日数を制限することで阻止しようとしており、今シーズンは20日間の制限を設けている。 ブランドヴォル氏は、EUの規則をどのように解釈すべきかについては多くの意見があるため、これらのバスが停止すると騒音が発生するだろうと述べている。
18歳に対して40歳：ロシアのバスをロシアの団体にレンタルしているBuss Kompanietのオーナー兼ゼネラルマネージャー、スコット・ボーエ・ベッケル氏。 1984 年に改装された退役軍人のバスの前。写真: プライベート
オスロ警察がVGに語ったところによると、バス・コンパニエットのベッケル氏は、金曜日の夜に押収されたバスには非常出口がなかったと信じている。
– 非常口の欠品はありません。 ベッケル氏によると、この車は承認されている国の要件を満たしており、そのままノルウェーへの乗り入れが許可されているという。
過去数日間の没収は会社にとって高くつくだろう、と彼は言う。
– これには1日あたり60,000ノルウェークローネの費用がかかり、これから出発するロシア人にバスを届けることができなくなります。 警察は私たちのレンタル会社を破産させるつもりです。
引き締めているが、今はそうではない
警察の作戦部長ニセテル氏は、ロシアのバスに対して数回の検査が行われていると述べた。
– はい、ロシアのバスは私たちが注目しているものです。 これらのバスが非常に変わりやすい技術的および警告状態に陥る可能性があることは、まったく知られていないわけではありません。 それはロシア人や他の道路利用者の安全に関するものだと彼は言い、こう付け加えた。
– これらの管理を継続する十分な理由があります。 ロシアの祝祭を超えているのは残念ですが、残念ながらそういうものです。
Jon-Ivar Nygård運輸大臣もVGに同じことを言っています。
– このロシアのギャングを超えるのは退屈です。 しかし、ロシア人にとっても他の人にとっても、交通安全に関して妥協することはできません。
1ヶ月前に政府がやって来た ロシアの時間をより安全にするだろうと彼らが信じている数多くの提案。 その中には、Statens Vegvsesenに横並びの座席を備えたバスの規則を厳格化させることも含まれていた。 ここ数夜の発作は緊縮策の一環ではないとナイガード氏は信じている。
– ノルウェー公道管理局と警察は、ノルウェーの現在の規制に基づいて専門的な評価を行います。 ノルウェー公道管理局は規制の可能性を調査するよう依頼されているが、まだ何も導入されていない。
修正
この事件の最初のバージョンでは、警察の作戦部長ビョルン・グンナー・ニーセテルに誤ってファーストネームがオッド・グンナーと与えられていた。 これは4月27日23時13分に修正されました。
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2024-04-26 21:14:22
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#スウェーデンのロシアバスが押収される