スイスは、世界で最も壮観な鉄道線の2つに魅了されています

Klack-Klack！ Quietsch-Quetsch！ロールロール！午前8時半、グラウブンデンのスイスカントンにあるセントモリッツ駅での駅での半分は、多忙で騒々しいです。コストとやや退廃的と見なされるホリデーリゾートの5つのプラットフォームは、遅れたくない山の愛好家によって引っ張られ、押し、引きずられた数百のローリングケースに反しています – スイスの鉄道は時間厳守で知られているためです。

ドイツ人、他のヨーロッパ人、アメリカ人は、主に旅行グループで賑やかな対応に大きな割り当てを置くことが期待されています。約3分の1が、出発の少し前にトラックのMigrolino Kioskでカプチーノとサミットをすぐに取得し、その後、宇宙の予約を備えた右ワゴンのために極東から急いで行くことは比較的新しいことです。後まで 日本、韓国、 中国 スイスの狭いゲージの鉄の鉄道の世界的な名声は、長い間十分でした。

聖モリッツは特に祝福されています – 最も壮観なルートの2つはここから始まります。一方のベルニーナエクスプレスの一方では、2時間半南の旅が続きます。 イタリア。一方、氷河は西に向かってゼルマットに向かって、 Matterhorns 準備された、最も有名な山への日帰り旅行 スイス。

氷河からヤシの木までのベルニーナエクスプレスとともに

十分な時間がある場合は、両方のルートを組み合わせて、セントモリッツの途中降機を一晩滞在させます。これは、明るい赤いワゴンを備えた時代に敬意を表したRhaetianトラックによって可能になります。あなたの狭いゲージネットワークは、数百キロメートルとスイスの山々を通り抜けます。この部品のユニークな建設作業は、2008年以来、ユネスコの世界遺産に登録されています。

現在指揮者のドアを待っているベルニナエクスプレスは、20世紀初頭にほとんどアクセスできない高山の石の世界に粉砕されたルートで、指揮者を待っています。 Graubündenの4千メートルの同じ名前の名前にちなんで名付けられたパノラマの窓が装備された列車は、国境を越えた数キロのティラノという町に向かって移動します。 イタリア 嘘。この旅行は、Hochgebirgeを地中海の宇宙と結びつけ、氷河からヤシの木につながっています。

世界中のホリデーメーカーに加えて、人々は自分自身を「鉄道クレイジー」と呼ぶ伝説的なベルニナエクスプレスの席に着くのが好きです。たとえば、自宅でモデル鉄道のために「小さなスポーツホールを買った」マグデブルク近くの村のカップルは、趣味のためのスペースが必要です。彼女、アンケは、彼に60歳の誕生日のスイスツアーを与えました。レールは、トラックの次のキックを探しています。

当初、バレーの床の1774メートルに位置する聖モリッツからベルニーナエクスプレスは、ポントレシナを経由してオスピジオベルニーナに登り、そこで2253メートルの高山交差点を吹きます。その後まもなく出ます：かわいい名前のアルプ・グリュムを備えた山の駅での4分の1時間の写真停留所。

電車に戻ると、ダイビングに相当する鉄道は下り坂、つまり、1,600メートル以上の高度でルートの約20キロメートルしかありません。実際にはベビーカーであるエクスプレスは、有名なブルシオサーキットに起こり、最終的には昼食時にトロメッツィーニがかわいいバーで提供されるレモンズが咲く国のエンドステーションになります。イタリアニタとベレッツァに1時間浸った後、エクスプレストレインは北の氷河の世界に戻ります。

スイス南部の氷河エクスプレスで

Chur、Andermatt、Brigを経由してSt. MoritzからZermattへの通勤銀色のエクスプレスルートの風景は、まだ印象的です。氷河エクスプレスは、鉄道の歴史の古典でもあります。

1930年6月、彼は初めてツアーに出場しました。291の橋と91のトンネルを備えたルートで、その多くは最も野心的なエンジニアリングと建築の結果です。たとえば、フィリスール村の長さ約140メートル – 長さ65メートルの高さの陸水高架橋は、橋の建設から同じ名前のトンネルに直接流れ込み、急行列車を急な岩壁に駆けます。

Rhaetian Railwayは、今日の氷河エクスプレスを「最高レベルの豪華な列車」、「絶妙な料理の芸術」として称賛しています。マーケティングスピーチは、過度の希望を引き起こすべきではありません。

ワゴンはモダンで快適ですが、決して洗練されたものではありません。乗客は、エデルウェイスロゴとの堅実な木製パネルの前に、アームチェア、半分革、半分の生地に座っています。これらはすべて別れ、魅力的ですが、決して豪華であり、電車から何マイルも離れています。 Orient-Express。

スイス価格、Sprüderサービス

これは、すべての予約カテゴリ、さらには高級なカテゴリにも適用されます。氷河エクスプレスには、3クラスの社会があります。第一に「通常の」乗客、次にファーストクラスにチケットを持っている人、そして最後にエクセレンスクラスの乗客です。

違いは、主に食事の質によるものです。なぜなら、少なくとも2つの上部セグメントではなく、別の食堂ではなく広場で、運賃の多くのチケットに含まれているため、船内で正午まで給餌されているからです。

尾根のメインコースでは、シュプフヌデルン、グリーンビーンズ、鶏肉がトマトチューンでスライスした鶏肉が折りたたみテーブルにあります。 3コースの食事は事前に、デザート用のアイスクリームは食堂レベルで質的にありますが、豆は「リッツ」のようにセラーによって贈られます パリ一部の人々に特別な気持ちを与えるかもしれません。

それにもかかわらず、このサービスは、質量ハンドリングバーを区別するSprüderDa-Ara-Aihren-Tährer品種の段階にあります。ワインは、約20ユーロで特別なものでグラスの費用がかかります。スイス価格。

Excellenceクラスでは、5つのコースがテーブルに登場し、それぞれに対応するワインがあります。これは、急な追加料金を抑えるのに役立ちます。これは、ファーストクラスよりも1人あたり数百ユーロです。必要に応じて、カルトの昼食もできます。

オンボードのパンフレットのメニューには、たとえば、Ghackets＆Hörnli（29ユーロのハック付き麺）、GraubündenSalsiz（ソーセージ、25ユーロ）、バスマティライスやチキンティッカマサラを添えたトマトレンズダルなどの古典的なアジアンキッチンがあります。これらすべてが奇妙でむしろそれほど豪華ではない痕跡を見つけたら、あなたは正しいです。

左側に氷河があり、右側に貯水池

しかし、音楽はここのプレートではなく、パノラマの窓の前で再生されます。列車がガラガラしています ライン渓谷、それによって電気はまだ緑の=トゥルキスがきらめく山の小川であり、涙と氷、リヒテンシュタイン、そして 湖コンスタンス に対して。その後、エクスプレスはオーバーアパスの2033メートルの高度で破壊され、グラウブンデンからウリへの移行を示しています。

左側では、巨大な氷河の舌が石の王国を通り、右側の貯水池が太陽の下で輝き、どこにでもケーブルカーが静かに滑空します。牛は緑豊かな牧草地の草や蝶の上で噛みます。深い谷、緑の高さ、ピークに覆われた山頂は、真夏であっても純粋な純粋な風景です。列車は寒い季節にも走り、そして輝く白の魔法の風景を通り抜けます。

URIのRealpとOberwald Imの間の15キロメートルのFurkatunnelの後ろ ウォリス トラックの隣に青緑色の氷水がある別の川を泡立つ：ジュネーブ湖と途中のローヌと 地中海。そして最後に、午後遅くに、Visp、Täsch、Zermatt：The Goal of the End Station、すべてが降ります！

Zermattは、のふもとにあります Matterhorns その独特のピラミッドの形状。 Luis Trenkerとの映画の古典「The Berg Calls」は、リゾートを世界的に有名で豊かにしました。すべての子供は今日スイス人を知っています チョコレートバー Tobleroneは、1908年にTheodor Toblerによって作成されました。このToblerは、神話によれば、三角形の断片がクラインの様式化された物質の角を表しています。

Gornergratbahnを約3100メートルで続けます

鉄道の2日後に列車や魔法の世界を十分に持っていない場合は、Zermattの別のクラシックカーであるGornergratbahnに到着します。このラック鉄道は、1898年以来、マッタータルから約3100メートルに登っています。

30分後、壮大なパノラマが30分を眺めながら待っています マッターホーン ゴルナー氷河と、4634メートルの最高峰の最高峰であるモンテローザマッシフのDufourspitzeを含む他のいくつかの4千人 スイス。

ここでも：hus騒とbus騒とコスモポリタンな活動ですが、同時に本質的な監視。なぜなら、自然なアンサンブルの穏やかで美しさを邪魔するだろう、彼らときしむローラーのケースは誰も持っていないからです。

ヒントと情報：

いつ運転しますか？ Bernina ExpressとGlacier Expressは一年中ドライブします。これにより、雪の塊が旅行計画を台無しにすることができます。スイス南部の列車ツアーの主要なシーズンは、6月から9月までの雪の数ヶ月です。

どこで予約できますか？ Ameropa Railway Tourのオペレーターでは、6日間の旅「Glacier Express Extra」はチュールからZermattまで、バーニナエクスプレスエクスカチオンからティラノへのティラノへのエクスプレスから、1人あたりの1131ユーロからダブルルーム（2年生の列車に乗ると、一年中予約できます）。セントモリッツからザーマットまでの5日間の旅行「グレイシャーエクスプレスファーストクラス」（夏の7つの予定）は、1人あたり2199ユーロ（Ameropa.DE）からダブルルームで予約できます。また、たとえば、セントモリッツからティラノまでのベルニーナエクスプレスと、70ユーロ（RHB.CH）から、自分で旅行を予約することもできます。セントモリッツからツェルマットまでの氷河エクスプレスの通常のシングルチケットは、220ユーロ（2年生）、340ユーロ（ファーストクラス）または806ユーロ（エクセレンスクラス）、Glacierexpress.ch

どこに住んでいますか？ セントモリッツの「ホテルステファニ」にある中央の場所にある威厳のある家族経営の4つ星の家、210ユーロのダブルルーム、ステファニch。 The Matterhornの景色を望む夢の場所には、豪華なシャレーホテル「Schönegg」、素晴らしいサービス、一流のキッチン、420ユーロからのダブルルーム、Schonegg.Chがあります。

詳細： スイス観光：myswitzerland.com; Rhb.Ch（RhätischesTrain）、Glacierexpress.ch（Glacier Express）、Gornergrat.ch（Gornergratbahn）。

この研究はAmeropaによってサポートされていました。透明性とジャーナリスティックな独立の基準はで見つけることができます go2.as/unabhaengigkeit