ジョージ・ラッセルは、エミリア・ロマーニャGPでメルセデスのチームメイト、ルイス・ハミルトンの後ろでフィニッシュしたことについて、それほど動揺していないと主張した。 イモラではハミルトンが終盤にラッセルを飛び越え、6位と7位に甘んじることを余儀なくされた。
ラッセルは、残り14周で新しいミディアムタイヤを装着するために追加のピットストップを求められるまで、レース全体をハミルトンの前で過ごした。 これにより、彼はレースのファステストラップを記録して追加ポイントを獲得することができたが、週末を通してハミルトンよりも速かったにもかかわらず、ハミルトンの後ろでフィニッシュしたことも意味した。
チェッカーフラッグ後に話したラッセルは、レース勝利を目指して戦っていた場合ほど6位を失ったことに失望していないと説明した。
「6位や7位では決して満足できないだろう」と彼は言った。 「結局のところ、チームとして、我々は追加点1点を獲得した。ルイスに順位を譲ったが、正直に言うと、6位で負けたことを嘆くつもりはない。これが我々が今いるところだ。フェラーリとマクラーレンの後ろ、中団の前の無人地帯に少し入った。」
メルセデスはイモラで明らかに4番目に速いチームであり、前のドライバーに追いつく可能性はほとんどありませんでした。 レース後半、彼らは後ろのセルジオ・ペレスにプレッシャーをかけられ、ラッセルはメキシコ人を寄せ付けないようピットインして新しいタイヤを装着した。
メルセデスのトト・ヴォルフ代表は、ラッセルのハードタイヤをミディアムタイヤに交換する決断について次のように語った。「彼のラップタイムはどんどん遅くなっていました。当時の我々の摩耗予測では、彼は最後まで走れないだろうと予想していましたし、ペレスにポジションを失いたくなかったので、それが決断だった」
シルバーアローズは6位と7位で終わることには満足できないだろうが、ウルフは最近の残念な結果にも関わらずチームは正しい方向に進んでいると断固として語った。
「先頭と最も近い競合他社との差を見れば、進歩が分かるだろう」と彼は付け加えた。 「彼らは我々が望んでいるポジションではない。我々はしばらくそう言い続けてきたが、他のチームとの差は縮まりつつあるのが目に見えている。時間がかかるし、我々は忍耐強くならなければならない。それが現時点での現実だ」
「クルマのバランスを改善する開発がパイプラインにあることは分かっています。今の順位は十分ではありませんが、正しい方向に進んでいます。レース中は今持っているパッケージを最大化することに集中します」そして良いポイントを獲得できるように努めてください。」