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ジョージア共和党員は訴訟を制限するために押し進めます。しかし、それは保険金利が上昇しないようにするでしょうか？

アトランタ - ジョージア州知事のブライアン・ケンプからのピッチはシンプルです：パッティング訴訟の制限上昇する保険コストが停止します。しかし、現実はより複雑です。変更は、企業や商業用不動産所有者の責任保険費用を削減する可能性があります。証拠は、自動車やその他の種類の保険の大幅なプレミアム削減を促進するかどうかについて混ざり合っています。また、一部の研究者は、しばしば不法行為改革と呼ばれる訴訟を制限する努力は、保険会社の利益が政策の価格を引き下げるよりも多く肥満になると言います。「純影響は、それが本当に保険会社の収益性を向上させることです」と、ウィスコンシン大学マディソン大学でリスクと保険を研究しているビジネス教授のタイラー・レバーティは言いました。Kempが木曜日に彼の提案を発表すると、共和党の知事は、不公正な訴訟が増加しており、ju審員が過度の損害賠償を与えているため、全員の保険料が上昇しているという彼の主張に傾く可能性があります。問題はですケンプの最優先事項今年、ジョージア州商工会議所を約束した後、彼は行動を起こしてください代わりに、2024年にジョージア州の保険長官ジョン・キングにデータを収集させるように法律を推進しました。キングは、訴訟は保険会社が小売企業、アパートの所有者、ドライバーなどの補償範囲を削減するために推進していると述べた。彼は、保険会社が高い犯罪とラベル付けする地域の事業主が最も苦労している人々の中にいると言いました。低所得の住宅を提供する企業も不満を述べています。「アトランタ南東部に行き、保険を見つけることができないため閉鎖しなければならない小さな便利な所有者と話をします」とキングは言いました。一部の人は、全国的な訴訟危機が高い保険金利を推進しているという証拠はないと言う人もいます。「私はデータを探しに行きましたが、それを見つけていません」と、カリフォルニア西部法学部の法学教授であるケネス・クラインは言いました。「それが起こっていないと言っているわけではありません。文書化できないと言うことです。」しかし、Oakbridge InsuranceのMike Iversonと独立保険エージェント協会の元社長は、金利を決定する際の予測可能性などの保険会社が損失を広める方法を好むと述べました。よく知られているケースでは、ju審員は、アトランタのCVS駐車場での銃撃の後、ほぼ4,300万ドルの男性を授与し、会社はセキュリティを強化すべきだと主張しました。別のケースでは、ジョーンズボロモバイルホームパークは、そこで射殺され殺された男性の娘に3100万ドルを支払うように命じられました。反対派は、それほど大規模な評決はほとんどなく、保険会社はまだ利益を上げていると指摘しています。彼らは、議員に料金をどのように設定するかについて、より多くの透明性を要求することを望んでいます。「彼らが料金を引き上げたり、補償を制限したりする言い訳を望んでいるときはいつでも、彼らは常にあちこちで評決を指し、それが彼らの収益にどのように影響するかについてあらゆる種類の主張をします」ニューヨークロースクールで。他の要因が活動しており、改革のさまざまな組み合わせがあるため、不法行為改革が他の州のプレミアムにどのように影響するかを研究することは困難です。一部のメリットは利点を見ましたが、研究は異なります。保険料に影響を与える他の要因には、インフレ、極端な天候、労働と材料のコストが含まれます。保険市場は、料金が上昇するにつれて補償が少なくなる厳しい年を循環するのが普通です。全米保険委員会協会のデータによると、2022年の保険会社は、訴訟の影響を強く受けていない人々を含む多くの報道で、2022年の保険会社はジョージア州よりもジョージア州よりも収益性が低かった。スポークスマンは、長期にわたって、ジョージアの変動について異常なことは何もないと述べた。主に自動車保険データを使用して、キングの報告書は、請求の数と結果として生じる支払いの規模が長年にわたって増加していると述べています。一部の数字は2022年と2023年に減少しましたが、彼はそれがデータが不完全であるためだと言いました。キングはまた、法的請求のより多くの割合が、ポリシーをカバーする最大ドル額に達する支払いをもたらすことを発見しました。ジョージア州裁判弁護士協会は、不法行為改革に反対しているが、王の結論に異議を唱えている。リスクコンサルタントのデイビッド・ステガルは、請求の数はジョージア州の自動車事故の数に沿っていると述べた。特に人口の増加とインフレのために調整された場合、請求と支払いの両方がほとんど安定しているか減少していると彼は言った。彼はまた、ジョージア州の住民は他の州の住民よりも自動車保険に11％から68％多いが、事故に遭っている可能性が200％以上高いことを発見しました。トラック輸送会社のF＆W Transportationの社長であるAdam Willisは、彼の会社のプレミアムは過去10年間で2倍になっている一方で、保険会社が完全に補償を提供していると述べました。彼の会社もより頻繁に訴えられたと彼は言った。現在のシステムの擁護者は、訴訟の制限のトレードオフは悪いことだと言います。「知事は、消費者としてのあなたの権利を制限すると保険費用を削減すると言いますが、それは日常の市民にとって悪い考えであるだけでなく、正しいことではありません」とアトランタ民主党のターニャ・ミラー議員は言いました。___Kramonは、AP通信/America House News Initiativeの報告書の軍団メンバーです。アメリカのレポートジャーナリストを地元のニュースルームに配置して、秘密の問題について報告する非営利の全国サービスプログラムです。 XでKramonをフォローしてください：@CharlotteKramon。 #ジョージア共和党員は訴訟を制限するために押し進めますしかしそれは保険金利が上昇しないようにするでしょうか

執筆 nipponese 更新 2025年1月30日

ジョージア共和党員は訴訟を制限するために押し進めます。しかし、それは保険金利が上昇しないようにするでしょうか？

アトランタ – ジョージア州知事のブライアン・ケンプからのピッチはシンプルです：パッティング訴訟の制限上昇する保険コストが停止します。

しかし、現実はより複雑です。

変更は、企業や商業用不動産所有者の責任保険費用を削減する可能性があります。証拠は、自動車やその他の種類の保険の大幅なプレミアム削減を促進するかどうかについて混ざり合っています。また、一部の研究者は、しばしば不法行為改革と呼ばれる訴訟を制限する努力は、保険会社の利益が政策の価格を引き下げるよりも多く肥満になると言います。

「純影響は、それが本当に保険会社の収益性を向上させることです」と、ウィスコンシン大学マディソン大学でリスクと保険を研究しているビジネス教授のタイラー・レバーティは言いました。

Kempが木曜日に彼の提案を発表すると、共和党の知事は、不公正な訴訟が増加しており、ju審員が過度の損害賠償を与えているため、全員の保険料が上昇しているという彼の主張に傾く可能性があります。

問題はですケンプの最優先事項今年、ジョージア州商工会議所を約束した後、彼は行動を起こしてください代わりに、2024年にジョージア州の保険長官ジョン・キングにデータを収集させるように法律を推進しました。

キングは、訴訟は保険会社が小売企業、アパートの所有者、ドライバーなどの補償範囲を削減するために推進していると述べた。彼は、保険会社が高い犯罪とラベル付けする地域の事業主が最も苦労している人々の中にいると言いました。低所得の住宅を提供する企業も不満を述べています。

「アトランタ南東部に行き、保険を見つけることができないため閉鎖しなければならない小さな便利な所有者と話をします」とキングは言いました。

一部の人は、全国的な訴訟危機が高い保険金利を推進しているという証拠はないと言う人もいます。

「私はデータを探しに行きましたが、それを見つけていません」と、カリフォルニア西部法学部の法学教授であるケネス・クラインは言いました。「それが起こっていないと言っているわけではありません。文書化できないと言うことです。」

しかし、Oakbridge InsuranceのMike Iversonと独立保険エージェント協会の元社長は、金利を決定する際の予測可能性などの保険会社が損失を広める方法を好むと述べました。

よく知られているケースでは、ju審員は、アトランタのCVS駐車場での銃撃の後、ほぼ4,300万ドルの男性を授与し、会社はセキュリティを強化すべきだと主張しました。別のケースでは、ジョーンズボロモバイルホームパークは、そこで射殺され殺された男性の娘に3100万ドルを支払うように命じられました。

反対派は、それほど大規模な評決はほとんどなく、保険会社はまだ利益を上げていると指摘しています。彼らは、議員に料金をどのように設定するかについて、より多くの透明性を要求することを望んでいます。

「彼らが料金を引き上げたり、補償を制限したりする言い訳を望んでいるときはいつでも、彼らは常にあちこちで評決を指し、それが彼らの収益にどのように影響するかについてあらゆる種類の主張をします」ニューヨークロースクールで。

他の要因が活動しており、改革のさまざまな組み合わせがあるため、不法行為改革が他の州のプレミアムにどのように影響するかを研究することは困難です。一部のメリットは利点を見ましたが、研究は異なります。

保険料に影響を与える他の要因には、インフレ、極端な天候、労働と材料のコストが含まれます。保険市場は、料金が上昇するにつれて補償が少なくなる厳しい年を循環するのが普通です。

全米保険委員会協会のデータによると、2022年の保険会社は、訴訟の影響を強く受けていない人々を含む多くの報道で、2022年の保険会社はジョージア州よりもジョージア州よりも収益性が低かった。スポークスマンは、長期にわたって、ジョージアの変動について異常なことは何もないと述べた。

主に自動車保険データを使用して、キングの報告書は、請求の数と結果として生じる支払いの規模が長年にわたって増加していると述べています。一部の数字は2022年と2023年に減少しましたが、彼はそれがデータが不完全であるためだと言いました。

キングはまた、法的請求のより多くの割合が、ポリシーをカバーする最大ドル額に達する支払いをもたらすことを発見しました。

ジョージア州裁判弁護士協会は、不法行為改革に反対しているが、王の結論に異議を唱えている。

リスクコンサルタントのデイビッド・ステガルは、請求の数はジョージア州の自動車事故の数に沿っていると述べた。特に人口の増加とインフレのために調整された場合、請求と支払いの両方がほとんど安定しているか減少していると彼は言った。

彼はまた、ジョージア州の住民は他の州の住民よりも自動車保険に11％から68％多いが、事故に遭っている可能性が200％以上高いことを発見しました。

トラック輸送会社のF＆W Transportationの社長であるAdam Willisは、彼の会社のプレミアムは過去10年間で2倍になっている一方で、保険会社が完全に補償を提供していると述べました。彼の会社もより頻繁に訴えられたと彼は言った。

現在のシステムの擁護者は、訴訟の制限のトレードオフは悪いことだと言います。

「知事は、消費者としてのあなたの権利を制限すると保険費用を削減すると言いますが、それは日常の市民にとって悪い考えであるだけでなく、正しいことではありません」とアトランタ民主党のターニャ・ミラー議員は言いました。

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Kramonは、AP通信/America House News Initiativeの報告書の軍団メンバーです。アメリカのレポートジャーナリストを地元のニュースルームに配置して、秘密の問題について報告する非営利の全国サービスプログラムです。 XでKramonをフォローしてください：@CharlotteKramon。