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ジャスティン・ボンシニョーレがマーティンズビルでほろ苦いシーズン終了の勝利を収めた。オースティン・ビールズがホームで優勝

バージニア州マーティンズビル — マーティンズビル・スピードウェイで行われた木曜日のNASCARウェレン・モディファイド・ツアー・シーズン最終戦のエンディングは、ジャスティン・ボンシニョーレに複雑な感情をもたらした。5度目のシリーズチャンピオン獲得を目指した1年間の挑戦が終わった ポイント順位ではオースティン・ビールズに次点でフィニッシュした。戦争には負けたものの、ボンシニョーレはバージニアでの最後の戦いはレーシング・ラバーズ200のためのものであると主張し、2025年2度目、47回目の優勝に向けて力強いパフォーマンスを見せた。番目 全体。関連している: バージニアの完全な結果は Racing Lovers 200 のものですボンシニョーレの観点からすれば、マーティンズビルでのようなショーがもっとあれば、ビールスとのタイトル争いはボンシニョールに有利に動いていたかもしれない。ボンシニョーレは2025年にチャンスを逃したことを考えずにはいられなかったが、マーティンズビルでの勝利を守りきれたことに慰めを覚えた。 昨年のチャンピオンシップキャンペーン。「我々は一日中素晴らしいクルマに乗れ、荷降ろしもうまくいき、明らかにポールポジションを獲得し、それを維持するためにできる限りのことをした」 [Beers] 「我々はポイントに関しては、年間を通じて十分な仕事をできなかった。私たちの基準が何であると感じるかによって、まあまあのシーズンを締めくくるのに最適な夜です。「シュートが打てたのは素晴らしかった」 [at the title]でも、2勝目と2つ目の祖父時計を獲得できてよかったです。」ジャスティン・ボンシニョーレは、別のグランドファーザー時計を自宅に持ち帰ります @Martinsville、 しかし @AustinBeers_19 2位でフィニッシュし、2025 NASCAR Whelen Modified Tourチャンピオンシップを獲得しました! pic.twitter.com/dO0t8tKhr9— NASCAR 地域 (@NASCARRegional) 2025 年 10 月 24 日マーティンズビルに入るボンシニョーレはビールズに14ポイント差しか及ばず、モディファイドツアーチャンピオンシップは十分に手の届くところにあった。ビールスが8位以下でフィニッシュした場合、勝利、ポールポジション、1周リード、最多リードを獲得した最大ポイントナイトでボンシニョーレにタイトルが与えられただろう。ボンシニョーレはポールポジションを獲得し、バージニア・イズ・フォー・レーシング・ラバーズ200の序盤をリードし、その差を埋めるために重要なボーナスポイント2点を獲得した。ビールスが8位スタートから渋滞にはまり込んでいたにもかかわらず、ボンシニョーレは走行順が夜中に何度も変わるだろうと予想していた。修正されたツアールールに従い、チームはタイヤ交換や燃料補給のためにピットロードを2回下りたため、コーションにより戦略が活かされた。ボンシニョーレは2回のピットストップでコースポジションを失うことになったが、その間ビアスはポイントリードの主導権を再確立するためにスポットを獲得した。ボンシニョーレの車のスピードのおかげで、彼は系統的にトップに向けて盛り返すことができたが、結局、その夜、勝利が唯一実現可能な目標となった。ビアーズは最初のピットストップシーケンスの後も一度もコースポジションを失うことなく、準優勝を確保し、モディファイドツアー史上最年少チャンピオンとなった。ボンシニョーレは優勝決定戦の終わりにビアーズを称賛するばかりで、ビクトリー・レーンで若い競争相手を必ず祝福した。ボンシニョーレは、ビアスに初めて会った瞬間から、いつかモディファイド ツアーでの成功につながる多くの特徴に気づきました。「それは嫌だ [Beers] 私を殴って [become…

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2025-10-23 23:31:00

バージニア州マーティンズビル — マーティンズビル・スピードウェイで行われた木曜日のNASCARウェレン・モディファイド・ツアー・シーズン最終戦のエンディングは、ジャスティン・ボンシニョーレに複雑な感情をもたらした。

5度目のシリーズチャンピオン獲得を目指した1年間の挑戦が終わった ポイント順位ではオースティン・ビールズに次点でフィニッシュした。戦争には負けたものの、ボンシニョーレはバージニアでの最後の戦いはレーシング・ラバーズ200のためのものであると主張し、2025年2度目、47回目の優勝に向けて力強いパフォーマンスを見せた。番目 全体。

関連している: バージニアの完全な結果は Racing Lovers 200 のものです

ボンシニョーレの観点からすれば、マーティンズビルでのようなショーがもっとあれば、ビールスとのタイトル争いはボンシニョールに有利に動いていたかもしれない。ボンシニョーレは2025年にチャンスを逃したことを考えずにはいられなかったが、マーティンズビルでの勝利を守りきれたことに慰めを覚えた。 昨年のチャンピオンシップキャンペーン

「我々は一日中素晴らしいクルマに乗れ、荷降ろしもうまくいき、明らかにポールポジションを獲得し、それを維持するためにできる限りのことをした」 [Beers] 「我々はポイントに関しては、年間を通じて十分な仕事をできなかった。私たちの基準が何であると感じるかによって、まあまあのシーズンを締めくくるのに最適な夜です。

「シュートが打てたのは素晴らしかった」 [at the title]でも、2勝目と2つ目の祖父時計を獲得できてよかったです。」

マーティンズビルに入るボンシニョーレはビールズに14ポイント差しか及ばず、モディファイドツアーチャンピオンシップは十分に手の届くところにあった。ビールスが8位以下でフィニッシュした場合、勝利、ポールポジション、1周リード、最多リードを獲得した最大ポイントナイトでボンシニョーレにタイトルが与えられただろう。

ボンシニョーレはポールポジションを獲得し、バージニア・イズ・フォー・レーシング・ラバーズ200の序盤をリードし、その差を埋めるために重要なボーナスポイント2点を獲得した。ビールスが8位スタートから渋滞にはまり込んでいたにもかかわらず、ボンシニョーレは走行順が夜中に何度も変わるだろうと予想していた。

修正されたツアールールに従い、チームはタイヤ交換や燃料補給のためにピットロードを2回下りたため、コーションにより戦略が活かされた。ボンシニョーレは2回のピットストップでコースポジションを失うことになったが、その間ビアスはポイントリードの主導権を再確立するためにスポットを獲得した。

ボンシニョーレの車のスピードのおかげで、彼は系統的にトップに向けて盛り返すことができたが、結局、その夜、勝利が唯一実現可能な目標となった。ビアーズは最初のピットストップシーケンスの後も一度もコースポジションを失うことなく、準優勝を確保し、モディファイドツアー史上最年少チャンピオンとなった。

ボンシニョーレは優勝決定戦の終わりにビアーズを称賛するばかりで、ビクトリー・レーンで若い競争相手を必ず祝福した。ボンシニョーレは、ビアスに初めて会った瞬間から、いつかモディファイド ツアーでの成功につながる多くの特徴に気づきました。

「それは嫌だ [Beers] 私を殴って [become champion]「しかし、彼は素晴らしい若者です」とボンシニョーレは言いました、「彼は4、5年前にシリーズに参加しました、そしてどうやってかわかりませんが、私たちはちょうど意気投合しました。私たちはトラックで本当に良い友達になり、彼にアドバイスを与えようとしたり、少しだけ彼を私の世話になったりしました。

「彼はとても良い子です。素晴らしい人たちに育てられました。」

モディファイドツアーレースで2度優勝したエリック・ビアスの息子であるビアーズは、ボンシニョール、トニー・ハーシュマン、ダグ・コービー、 マイク・ステファニク、他にもたくさんあります。

そのようなグループの一員になるという考えは、父親の足跡をたどり、モディファイドドライバーとして成功することを常に望んでいたビールスにとって、非現実的なものでした。モディファイドツアーでのフルタイムの3年間のハードワークと忍耐を経て、ビアーズはシリーズチャンピオンとして永遠に不滅の名を残すことになるでしょう。

「考えると非常識です」とビールス氏は語った。 「父と一緒にこれらの改造レースに参加しながら成長し、 [I] ツアーで走ることを夢見ていた。今度はマイクのような奴らと一緒にチャンピオンになるんだ [Stefanik]、そしてジャスティンは私がとても尊敬している人です。私は、チャンピオンシップでのマイクのやり方に少しでも似るように努めていることを誇りに思っている。

「[Mike would be OK] 2位を走っていますが、チャンピオンシップには勝利以上の意味があります。この部門でチャンピオンになることは信じられないことだ」

ビールスはまだ22歳だが、ボンシニョーレが輝かしいキャリアの中で獲得した4つのタイトルを含む、過去のモディファイドツアーチャンピオンの記録にいつか到達する時間はまだ十分にある。

ボンシニョーレは、少なくともハーシュマンと通算5回のチャンピオンシップで並ぶだけの能力はまだ十分にあると分かっており、それが2025年に勝利が得られなかったことにフラストレーションを感じた理由だ。過去 2 年間はボンシニョーレが 5 レースずつ優勝する傾向にありましたが、今年はわずか 2 レースに変わりました。

効率の低下に加え、最適とは言えないパフォーマンスがいくつかあったため、木曜日にボンシニョーレは勝利とチャンピオンシップの両方を祝うことができなかった。

「シーコンクでクラッシュしてしまいました」 [Speedway] 最終ラップでそうすれば、おそらくチャンピオンを獲得していただろう [if I didn‘t]」とボンシニョーレは語った。夏の間は8位か9位だった時期もあった。このシリーズの大きな目標は、毎週テクノロジー業界に参加することです。そうすれば、チャンスを得ることができます。

「私はこのゲームを16年間やっているが、そのうち4試合しか勝てていない。この試合では勝つことよりも失うことの方がずっと多いだろう。」

ボンシニョーレは、仮説にあまり固執せず、マーティンズビルでの2度目の勝利を家族やチームとともに楽しんでから、2026年に向けてチームを再編成し、5度目のNASCARウェレン・モディファイド・ツアータイトル獲得への挑戦が再び始まる予定だ。

スティーブン・コプチクは2025年のモディファイド・ツアーシーズンを3位で終えた。走行順ではジョーイ・コールターとクレイグ・ラッツが続き、トップ5が終了した。

トップ10の残りの選手は、タイラー・リプケマ、エリック・グッデール、コナー・ジョーンズ、マット・ハーシュマン、マイク・クリストファー・ジュニアで構成されていた。

モディファイド・ツアーは2026年シーズン開始までに3か月の休止期間に入ることになる。新しいスマーナ スピードウェイは 2 月 7 日に新年を迎え、レースは FloRacing でライブ中継されます。


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執筆者について: nipponese

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