9月7日の青空のための国際クリーンエアデーを前に、ジャカルタのヘル・ブディ・ハルトノ知事代行の話を聞きましょう。
ジャカルタ知事代理のヘル・ブディ・ハルトノ氏が都市の自然遺産を訪問
ジャカルタは1,050万人が居住し、インドネシアの国家経済の16%以上を占める重要な都市です。しかし、急速な発展と複雑な社会経済問題により大気汚染が悪化しており、同市は大きな課題に直面しています。
私たちの街には毎日、1,730 万台以上のオートバイと 370 万台の乗用車が走っており、そのすべてが深刻な問題である大気汚染の悪化の一因となっています。この汚染は私たちの生活の質を低下させるだけでなく、特に少数民族や低所得者などの脆弱なグループに深刻な健康リスクをもたらし、彼らは大気汚染の影響を不釣り合いに受けています。
きれいな空気は基本的な権利であり、ジャカルタのすべての住民のこの権利を守るのは私たち全員の責任です。私は大気汚染がもたらす課題に取り組み、公衆衛生と経済への影響を軽減することに全力で取り組んでいます。大気汚染に関する意識を高めることは、大気汚染物質への曝露とそれが健康に与える影響を減らすための重要なステップです。この問題の深刻さを認識していない人は多く、それが意味のある変化を推進する私たちの能力を妨げています。
大気汚染への取り組みには、包括的かつ共同の取り組みが必要です。住民、市民社会、企業、政府機関の積極的な参加が必要です。強力な連携と統一されたアプローチを通じてのみ、意味のある影響を与えることができます。 2022年9月以来、ジャカルタは大気汚染への取り組みにおいて大きな進歩を遂げてきました。私たちは、大気汚染防止戦略に関する知事令を導入しました。これは、汚染防止を強化し、移動源と固定源からの排出を削減することを目的とした16のプログラムと68の行動計画を含む詳細な計画を概説しています。さらに、大気汚染防止タスクフォースに関する知事令は、これらの取り組みを管理するための構造化された枠組みを確立しました。
私たちの成果には、基準ステーションと低コストのセンサーの両方を使用して大気質の監視を拡大し、市の空気の質をよりよく理解することが含まれます。私たちは、環境基準を満たさない石炭備蓄や鉄鋼製錬産業など、最も汚染の多い活動に行政罰で対処しています。また、排出ガス検査場所の数を増やし、最も汚染の多い車両に対する駐車禁止措置を新たに導入し、電気自動車の使用を促進しました。現在、電気バスは 100 台あり、2024 年にはさらに 200 台を追加することを目標としています。
ジャカルタ政府は、2021年2月にコタ・トゥアに、2022年にはテベット・エコパークに小規模低排出ゾーンを導入し、ゾーン内の空気の質を大幅に改善しました。コタ・トゥアとテベット・エコパークの計画の成功は、この計画を市内の他の地域に拡大するための基盤となります。
全体として、よりきれいな空気の実現に向けて、当社は C40 クリーン エア アクセラレーターを通じてコミットメントに署名しました。この誓約は、革新的なソリューションを採用し、よりきれいな空気の実現に向けた取り組みを加速するという当社の決意を強調するものです。これらの目標を達成するために、当社は COP28 の地方気候行動サミットで発表されたとおり、Breathe Cities Jakarta プログラムの下、C40 Cities、Vital Strategies、Clean Air Fund、Bloomberg Philanthropies と連携し、輸送および産業からの排出量を削減し、「Kawasan Nol Emisi」として知られる統合低排出地域を実施します。
私たちは大気汚染についての理解を深め、汚染された空気にさらされるジャカルタの住民を守る必要があります。政策変更以上の共同の取り組みを構築する必要があります。積極的なコミュニティの関与と支援が必要です。私はすべての住民、組織、企業がこの重要な取り組みに参加するよう求めます。効果的な政策、共同行動、コミュニティ主導の取り組みを通じて、私たちは協力して空気を浄化し、すべての人にとってより健康的で持続可能なジャカルタを作ることができます。
心から、
ヘル・ブディ・ハルトノ知事代理
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#ジャカルタ知事代理ヘルブディハルトノによる空気への手紙