ジャカルタ（アンタラ） – ジャカルタ州知事プラモノアヌンは、ノースジャカルタのタンジュンプリオックでの深刻な交通渋滞についてコミュニティに謝罪しました。
「この事件は私を悩ませてきた。私は私の最も深い謝罪を伝えた」と彼は土曜日にジャカルタ市庁舎で述べた。
市の指導者として全責任を負って、彼はコミュニティ全体に謝罪した。
彼は、タンジュン・プリオクの混雑が貨物トラックの蓄積のために発生し、タンジュン・プリオック港に貨物を届けて配達したことを明らかにしました。
「今朝、この数が4000から7000のトラックに増加したことを学びました。これは、タンジュン・プリオクの無能な管理を示しています」と彼は指摘しました。
この問題に対処するために、知事はDKI Jakarta輸送機関の長であるSyafrin Liputoに、この混雑の処理を担当する国有港湾オペレーターのPelindoに厳しい警告を発行するよう指示しました。
「この混雑は3日間継続されています。Pelindoはジャカルタ州政府と大衆に公然と謝罪しました」とプラモノは述べました。
Pelindoは、コンテナのバックログを3日間連続した長い休暇期間とEid al-Fitrの後に帰したが、知事はそのような事件が再発してはならないと強調した。
Pelindoはまた、Tanjung Priok地域の混雑は、3隻の船からの予定外の積み込みおよび荷降ろし活動が原因であると述べていました。
「この体積の増加は、主に1つの端末NPCT 1に集中しており、1週間前に到着したと思われる船を受け取った」と、Drajat SulistyoのRegional 2 Pt Pelindoのエグゼクティブディレクター、詳細。
彼は、NPCT 1の3隻の船をMSC Adu V、Ever Balmy、およびStarship Venusとして特定しました。
Sulistyoは、3隻の船のうち、2つが先週到着する予定であり、3番目は24時間前に予想されると説明しました。
その結果、これらの船は、NPCT 1ポートでの荷重とアンロードのボリュームを増加させました。
彼の側は、混雑したターミナルから空のターミナルへの荷重とアンロード操作をシフトすることにより、日曜日（4月20日）までにコンテナトラックの長い列をクリアすることを目指しています。
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#ジャカルタ知事はタンジュンプリオクの交通混chaosを謝罪します