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ジェットブルー、2026年に国内線に「ジュニアミント」ファーストクラスを導入へ

オランダのアムステルダム・スキポール国際空港AMS EHAMのターミナルからジェット旅客機橋に停泊しているエプロン駐機場で発見されたジェットブルー・エアバスA321neo航空機の前の乗客のシルエット。 ニコラス・エコノモウ |ヌルフォト |ゲッティイメージズジェットブルー航空 最高級のミントクラスを持たない航空機に2026年に国内線ファーストクラスの座席を追加する計画で、顧客獲得に向けた最新の取り組みとなる。 高額報酬の顧客 そして収益性を取り戻します。ジェットブルー社のマーティ・セント・ジョージ社長は従業員宛てのメモの中で、同社のライフラットシート「ミント」を搭載していないエアバス機はすべて国内線ファーストクラスシートを2列か3列にする予定だと述べた。「10年以上前にMintを立ち上げて以来、私たちはそのバージョンをフリート全体に拡張するというアイデアを検討しており、しばしばふざけてそれを『ミニミント』または『ジュニアミント』と呼んでいます」とセントジョージ氏は語った。同氏は、ミントは「短いフライトでは複製できない」ため、航空会社は短いフライトでより多くのスペースを支払うことをいとわない乗客のための解決策を考え出す必要があると述べた。 「2026年の打ち上げに向けて準備をしている間、残りのアイデアは今のところ秘密にしておきます。競合他社には推測してもらいましょう」とセント・ジョージ氏は書いた。ジェットブルー社の元営業部長セント・ジョージ氏は、今年初めにニューヨークに本拠を置く航空会社に戻り、新しい人材を支援した。 CEO ジョアンナ・ジェラティ ジェットブルーを収益性を回復させ、コストを削減します。同社はフロリダと北東部の中核市場により重点を置いている。ジェットブルーは、約 25 年前の初飛行以来、米国の航空業界の先駆者であり、座席背面のエンターテイメント、無料 Wi-Fi、顧客にとって飛行機の前方での飛行をより手頃な価格にすることを目指したビジネスクラスなどの快適さを追加してきました。米国の航空旅行を支配する大手航空会社と比較して。CNBC 航空ニュースをもっと読む航空会社はこうなりました より集中した 買収入札以降、売上を伸ばす方法を模索中 スピリット航空 だった 米国判事によって阻止された 1月とそのパートナーシップ アメリカン航空 東北地方が統治された 反競争的 別の裁判官によって。ジェットブルーは不採算路線の新たな運航枠を淘汰中、CNBC 報告されました 先週。同社は欧州便の調整も行っており、火曜日にはボストンとマドリッド間の新たな便の運航を発表した。パンデミック後の多くのレジャー旅行者が、より広い座席や空港ラウンジなどの特典を求めてより多くのお金を払う意向を示しているため、標準的なコーチにプレミアム価格のより良い座席を追加することが航空業界の焦点になっています。火曜日に、 アラスカ航空 評価すると述べた プレミアムシートの提供 ハワイアンとの合併後、世界展開計画の一環として一部の航空機をアップグレードする。ジェットブルー社は今年初めに、 最初のラウンジを建設する。CNBC PRO からの洞察をお見逃しなく #ジェットブルー2026年に国内線にジュニアミントファーストクラスを導入へ