シンガポールGP：ノリスがフェルスタッペンに勝利。 5位ルクレール「悪い予選の代償は自分の責任だ」

キャリア初のグランドチェレムは惜しくも逃したが、ランド・ノリスは大人のようにテストに合格した。この若い英国人選手は、まず自分がマックス・フェルスタッペンの世界選手権に最後まで挑戦するのに必要な資質を持っていることを証明するために、このような勝利を必要とした。ポールポジション、レースでは常に先頭を走り成功を収め、マイアミとザントフォールトに次ぐシーズンおよびキャリアの中で3回目となった。彼が逃したのはダニエル・リカルド（レーシング・ブルズ）がゴール直前で奪ったファステストラップだけだった。しかし、これはマクラーレン 4 号車の優位性の表れであり、彼のドライバーはレース中盤、唯一のピットストップの直前にロックアップにより壁に接触するという幸運にも恵まれました。 「フロントウイングに損傷がある」とランドは無線で心配そうに叫んだ。彼らはピットから「それはほんの小さな問題だよ」と彼を安心させた。孤独なライドの主人公であるノリスは、20秒以上先行していたときにすべてを台無しにする危険を冒したが、今回は45周目にバリアに2回目のタッチをしたにもかかわらず、その価値はなかったはずだ。いずれにせよ、彼はスタートで最も多くのパフォーマンスを発揮し、ポールポジションからスタートしてGP（5回）からスプリント（2回）までの7回の挑戦で、最初のラップをトップで終えることができなかった。過去にはフェルスタッペンとオスカー・ピアストリが２回、カルロス・サインツが１回、ルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルが彼を嘲笑したことがある。マリーナベイでは、それはついに完璧になり、その背後に迷惑な呪いが置かれました。もちろん、彼の観点からすると、スーパー マックスがここで目覚めたのは残念だ。3 度の世界チャンピオンは 8 レースで勝っていないが、残り 6 レースでチャンピオンシップのリーダーシップはしっかりと彼の手の中にある。 、まだ52ポイントのリードを管理する必要があります。

ニエンテセーフティカー
オーバーテイクや紆余曲折に満ちた数々の壮絶なGPの後、シンガポールは失望した。この行列は都市サーキットの古典であり、景色はセンセーショナルですが、レースの進行は退屈なことが多いです。セーフティカーはカードをシャッフルするためにも到着しなかった。誰もがそれを待っていた、特にルクレール（36周目にピットイン）とピアストリ（38位）だったが、セーフティカーは常にピットに留まったままだった。このサーキットでは、これまでの 14 回のケースで、このようなことは一度も起こりませんでした。そして今では9試合連続で無駄に待たされることになった。だからフェラーリは物事を取り繕うことしかできなかった 昨日の予選での惨事、数ポイントで落ち着きます。カルロス・サインツの戦略は素晴らしく、早めのストップ（13周目）で1周目の12位（バクーで接触したセルジオ・ペレスにも抜かれていた）から決勝7位まで順位を上げることができた。レース前半ずっとフェルナンド・アロンソの後塵を拝することを余儀なくされたルクレールは、ラジオで「いつまでこんなことを続けるつもりだ？」とよく不満を漏らしていた。 “冷静さを保つ”;彼のレースエンジニアであるブライアン・ボッツィは答えた。 8位でピットから出たとき、まだアロンソの後ろにいたが、はるかに新しいタイヤを履いていたシャルルは、素晴らしいレースフィナーレの主人公となった。サインツがポジションを離れた後、彼は2台のメルセデスを追いかけたが、なんとか追い抜いたのはルイス・ハミルトンだけだった。 ９着スタートを考えれば５着は上々の成績だ。たとえレッドチームにとっても、ピアストリが表彰台を獲得したことで、コンストラクターズ世界選手権もおそらく取り返しのつかないほど後退しつつある。マクラーレンは現在+75で、レッドブルはまだ真ん中に位置している。

チャールズのせい
「我々にとって素晴らしい日曜日だった – フェラーリチーム代表のフレデリック・ヴァスールはコメント – しかし、予選で起こったことを考えると少しイライラする。レースの後半ではチャールズはランドのペースで、私たちは今日も金曜日もランドと一緒にいた。開発は？もちろん、他のすべてのチームと同様に、オースティンでの4週間で改善するためにできる限りのことをするつもりです。」ルクレールは、昨日の混乱の責任は自分にあると述べた：「確かに、タイヤの温度が正確に適切ではなかった – 彼はそれを認めた – しかし、ターン 1 の私のストレートは間違いなく助けにはならなかった。だから、どちらかと言えば私が犯人だ」 。昨日の私の発言からはおそらくそれが明確ではなかったし、送るのに適切なメッセージではなかったのでしょうが、今日私は悪い資格の代償を払いました。 5位は素晴らしい仕事の結果だ。」

パイロットの疲労
シンガポールは、いつものように、長さ（2時間弱）と持久力の限界まで高温多湿な気候を考慮すると、ライダーにとって非常に体力的に厳しいレースでした。 「ちょっとめまいがする – 授賞式の前に汗だくのノリスは言った – 息が切れているけど楽しかった。いくつかリスクを取りすぎたが、うまくいった。リラックスしすぎることもある、それが問題だ」レース終盤、ランドは限界に達し、最低限のリフレッシュを求めてストレートごとにハンドルから手を放した。マックス・フェルサッペンもテストに参加し、再び立ち上がった。「苦戦するだろうと分かっていた週末の中で、2位は良い結果だが、喜ぶことはできない。常に後れをとっているわけにはいかないし、状況を好転させなければならない。」