説明
職場の分類:
ハイブリッド： この役割はハイブリッドとして分類されます。これは、合格者は少なくとも週に 3 回 (または企業が指定するその他の頻度) にカリフォルニア州マウンテンビューの所在地に出勤することが期待されることを意味します。
チーム:
ゼネラル モーターズは、ポートフォリオの電動化と最先端の中央コンピューティングおよび自律機能の開発により、自動車の変革の最前線に立っています。当社の ECU 電気チームは、次世代 ECU (電子制御ユニット) の電気設計の開発に焦点を当てた、ダイナミックで高エネルギーの革新的なグループです。チームはまた、量産 ECU 設計の変更をレビューして承認します。
当社では、高度なエレクトロニクス向けの高性能電力供給システムの設計と開発を主導するシニア電源設計エンジニアを募集しています。この役割には、効率的な電源アーキテクチャの設計、電源回路の最適化、さまざまな複雑なハードウェア製品にわたるシステムの信頼性の確保が含まれます。理想的な候補者は、部門を超えたチームと協力して、堅牢な電源ソリューションを提供し、イノベーションを推進し、当社の次世代テクノロジー ロードマップをサポートできる人材です。
役割:
車載エレクトロニクスは、コンピューティング、ボディおよびゾーン コントローラー、マルチビュー カメラ、Gig+Ethernet、PCIe、デジタル/アナログ インターフェイスなどの多くの最先端テクノロジーを特徴とする、世界の自動車業界で急速に成長しているテクノロジーです。私たちは、自動車業界の将来の方向性をリードしたい、動きの速いチームの一員となる、創造的で熱意のある候補者を探しています。
ECU ハードウェア設計チームの使命は、GM 仕様を満たし、初期のハードウェアから量産設計までのテスト要件を満たす、堅牢で適切に設計されたハードウェアを確保しながら、お客様の増大するニーズをターゲットにした製品の設計を確保することです。この役割では、製品開発と統合活動を主導する責任を負います。
責任には、エンジニアリング ツールとプロセスを活用して、車両プログラム用のコンポーネントとシステムの開発を成功させることが含まれます。
あなたが行うこと (責任):
- DC-DC コンバータ、スイッチング レギュレータ、配電ネットワーク (PDN) などの高効率の電力供給アーキテクチャを開発および設計します。
- 電源設計が先進的なハードウェア システムのパフォーマンス、熱、コストの目標を確実に満たすようにします。
- SPICE、PLECS、MATLABなどのツールを使用して、負荷レギュレーション、過渡応答、効率、熱性能などの詳細な電力シミュレーションを実行します。
- パワーインテグリティ（PI）を分析し、安定性と電磁干渉（EMI）を最小限に抑えるために設計を最適化します。
- システム要件と性能目標に基づいて、パワーMOSFET、インダクタ、コンデンサ、コントローラなどのパワーコンポーネントを選択します。
- サプライヤーと協力して新しい電源コンポーネントを調達および評価し、効率と信頼性を向上させます。
- オシロスコープ、電力アナライザー、サーマルカメラなどの実験機器を使用して、プロトタイプで電力供給システムを構築、テスト、検証し、設計仕様を満たしていることを確認します。
- 設計、テスト、生産段階で電源関連の問題を診断して解決し、過熱、EMI、電圧調整障害などの障害に対処します。
- ガイドライン、仕様、テストプロトコルなどの電源設計文書を作成および維持します。
[Additional Description]
必要なもの (必須の資格):
- 電気工学、パワーエレクトロニクス、または関連分野の学士号または修士号。
- 高性能ハードウェア製品を中心とした、電源設計、パワー エレクトロニクス、または電源システム エンジニアリングにおける 5 年以上の経験。
- DC-DC コンバータ、スイッチング レギュレータ、大電流、高電力アプリケーション向けの電源設計などの電力変換トポロジについての深い理解。
- 電力システムのモデリングと解析のための SPICE、PLECS、LTspice、MATLAB などのシミュレーション ツールの習熟度。
- 電源、電圧レギュレータ、配電ネットワークなどの電力供給システムの設計、プロトタイピング、テストの経験。
- 電源設計を検証するためのオシロスコープ、パワー・アナライザ、サーマル・カメラなどのラボ機器に関する知識。
- パワー MOSFET、インダクタ、コンデンサ、コントローラなどのコンポーネントの選択に関する専門知識により、システム要件との互換性を確保します。
- 電力システムにおけるパワーインテグリティ（PI）、電磁干渉（EMI）、および熱管理についての深い理解。
補償：
補償情報は誠意を持って見積もったものにすぎません。これは、適用される州法に従って合格者に支払われる金額に基づいています。この報酬は、ニューヨーク、コロラド、カリフォルニア、ワシントン以外の場所にあるポジションを代表するものではない場合があります。
この役割の給与範囲は 110,200 ドルから 176,100 ドルです。この範囲内で合格者に提供される実際の基本給は、そのポジションに関連する要因によって異なります。
ボーナスの可能性 : インセンティブ給与プログラムでは、会社の業績、職務レベル、個人の業績に基づいて支払いが行われます。
利点：
GM は、さまざまな健康と福利厚生プログラムを提供しています。福利厚生のオプションには、医療、歯科、視力、健康貯蓄口座、フレキシブル支出口座、退職貯蓄プラン、病気および事故の給付金、生命保険、有給休暇と休日、授業料補助プログラム、従業員補助プログラム、GM 車の割引などが含まれます。
•この仕事は転勤手当の対象となる可能性があります。
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ダイバーシティ情報
ゼネラル モーターズは、不当な差別がないだけでなく、真に受容性と帰属意識を促進する職場となるよう努めています。当社は、従業員の多様性が従業員が成長し、お客様のためにより良い製品を開発できる環境を生み出すと強く信じています。興味のある候補者には、各ポジションの主な責任と資格を確認し、自分のスキルと能力に合ったポジションに応募することをお勧めします。採用プロセス中の応募者は、該当する場合、雇用を開始する前に、自分の役割に関連する 1 つ以上の評価および/または雇用前評価を正常に完了するよう求められる場合があります。詳細については、「採用方法」をご覧ください。
雇用機会均等に関する声明 (米国)
ゼネラル モーターズは、機会均等な雇用主であることを誇りに思っています。資格のあるすべての応募者は、人種、肌の色、宗教、性別、性的指向、性同一性、国籍、障害、または保護された退役軍人の地位に関係なく、雇用の考慮を受けます。
適応（米国およびカナダ）
ゼネラルモーターズは、障害のある人を含むすべての求職者に機会を提供しています。求職活動や応募を支援するために合理的な宿泊施設が必要な場合は、[email protected] に電子メールでご連絡いただくか、800-865-7580 までお電話ください。メールには、応募している特定のポジションの説明、および応募しているポジションの役職と求人番号を含めてください。
#シニア電源設計エンジニアマウンテンビューカリフォルニア