シドニーからホバートへのヨットレースで別々のブーム事故で船員２人死亡

毎年恒例のシドニー～ホバート間のレースの嵐に見舞われた初日の夜、別々のボートに乗っていた2人の船員が2時間間隔でブーム事故で死亡し、このイベントの長い海での死亡事故の歴史がさらに増えた。

ヨットレースを運営するシドニーのオーストラリア・クルージング・ヨット・クラブは金曜日、出場選手のフライング・フィッシュ・アルクトスとボウラインの船員1名が、帆の底にある大きな水平のポールであるブームに衝撃を受けて死亡したと発表した。

ニュー・サウス・ウェールズ州警察のジョー・マクナルティ警視は、死亡した船員2名は西オーストラリア州出身の55歳男性（フライング・フィッシュ・アークトス号）と南オーストラリア州出身の65歳男性（ボウライン号）であると特定した。

同氏は、証拠のために警察に押収された両ボートの乗組員が「現時点ではかなり厳しい対応をしている」と述べた。

「警察、医師、カウンセリングが彼らと話をしています。彼らは私たちの問い合わせを手伝ってくれています。彼らは自分たちが見たものに動揺しています…そして彼らは諦めませんでした。」

当局は後に、船員１人が別の船で船外に流されたが救助されたと発表した。その乗組員はホバートのヨット「ポルコロッソ」の出身で、救出される前にヨットから1キロメートル離れたところを漂流した。

この事故により、レースに参加するすべてのセーラーが着用しなければならない安全装置である、乗組員の緊急位置表示無線ビーコンが作動した。

CYCAの副将デビッド・ジェイコブズ氏は、「それは人間が経験する中で最も恐ろしい経験の一つだ」と語った。 「（そして）夜だったので、怖さは10倍になりました。」

この死は、1998年のレース開催中に暴風雨で6人の船員が死亡してから26年後に行われた。この事件をきっかけに、州による冠婚葬祭の調査と、レースを管理する全船員への無線ビーコンを含む安全プロトコルの大規模な改革が行われた。

79 年にわたるレースの歴史の中で 13 人の死亡者があり、そのうち 4 人は船員の心臓発作によるものです。

艦隊はタスマニア州ホバートのコンスティテューション・ドックへの航行を続けており、最初のボートは土曜日の早朝に到着する予定だ。

レースの長さは 628 海里 (722 マイル、1,160 キロメートル) です。

ジェイコブズ氏はレースは「絶対に」継続すると繰り返した。

「状況は厳しいが、過度ではない」と彼は語った。 「つまり、約2メートルほどの北の海から約25ノットの風が吹いており、通常、ほとんどの船員が簡単に対処できる状況です。」

「セーリングコミュニティは非常に密接なコミュニティです。このレースでは水上に約1,000人の船員がいるのに、このような形で2人を失うことは本当に悲惨だ。」

レース開始から 24 時間をわずかに超えた時点で、85 隻の参加者がまだ航行中で、19 隻のヨットが海上または港で引退していました。

オーストラリアのアンソニー・アルバニーズ首相は、亡くなった船員たちに追悼の意を表した。

「シドニーからホバートまでの航海で、船員2名が命を落としたという恐ろしい知らせで、私たちは悲しいことに悲劇に目覚めました」と同氏は語った。 「この非常に悲しい時期に、私たちの思いは乗組員、その家族、そして愛する人たちにあります。」

フライング・フィッシュ・アークトス号での事件は、ニュー・サウス・ウェールズ州南海岸のウラデュラの東南東約30海里で発生した。乗組員は心肺蘇生を試みたが、チームメイトを蘇生させることはできなかった。

ボウラインの乗組員はベートマンズ湾の東/北東約30海里で衝撃を受け、意識を失い、心肺蘇生法も奏功しなかった。

CYCAは声明で「これらの事件は水上警察が対応中だが、家族全員とまだ連絡が取れていないため、現段階ではこれ以上の詳細は明らかにできない」と述べた。 「私たちの思いは、乗組員、遺族、そして亡くなった友人たちにあります。」

ニューサウスウェールズ州を本拠地とする全長 50 フィートのフライング フィッシュ アルクトスは、2001 年に建造されて以来、過去 17 回のホバートに出場してきました。このボートは世界一周セーリング用に設計されており、現在、ホバートで運営されているセーリング スクール、フライング フィッシュによって使用されています。シドニーのノースショアにある郊外、モスマン。

2024年のレースには、初の全員フィリピン人船員15名が参加したが、天候の影響でリタイアした選手もいた。ベテランのセイラー、エルネスト・エショーズが指揮を執るセンテニアル 7 は、国際参加者 6 名のうちの 1 名であり、フィリピン代表チームとフィリピン海軍のセイラーが含まれています。

昨年、ローコネクトは、スーパーマキシス同士のエキサイティングなフィニッシュでディフェンディングチャンピオンのコマンチを1分未満の差で退け、ラインの栄誉を獲得した。過去 3 回のレースで 2 位だった LawConnect は、1 日 19 時間 3 分 58 秒で終了しました。コマンチのタイムは 1 日 19 時間 4 分 49 秒で、わずか 51 秒の差でした。

今年のレースでリタイアとなったコマンチは、2017年に優勝したときに樹立した1日9時間15分24秒のレース記録を保持している。

木曜日にシドニー港を出発したローコネクトは今年のレースをリードしていたが、ホバート到着までにはまだ約150海里の距離があった。これは土曜日の早朝に主要ヨットが一晩で終了することを意味する可能性があります。 Celestial V70 は LawConnect から約 20 海里離れて 2 位でした。