日本語版
最新ニュース
科学&テクノロジー

シトロエン C5 エアクロス (2026): 寸法、スーツケース、エンジン、価格

そして最も重要なテストは、ハンドルを数十メートル後方で行った後に行われます。それはリターダーです。ここが新しいC5エアクロスが真のシトロエンであるところです。それは本当にそうです。なぜなら、彼はそれを叩いたり飛び越えたりするのではなく、ただエレガントにスイングするだけだからです。シトロエニーには快適さが備わっており、ブランドの新しいフラッグシップはそれがどのように実現されるかを誰もに示しています。C5 エアクロスの特長は、20 インチのホイールでもさりげなく浮かせることができる油圧ストップを備えたシャーシだけでなく、フォームパッドの追加部分、調節可能なサイドサポート、加熱と換気、マッサージ機能を備えたソフトチェアのアドバンストコンフォートによるものです。これはVIPの快適さを備えた空飛ぶカーペットです。写真:シトロエン新しい C5 エアクロスの主な利点は、鹿のような快適さです。ハイファイと交差したソファ彼らがシトロエンで第 2 世代 C5 エアクロスのインテリアをデザインしたとき、彼らは居心地の良いソファ (キャビン全体の布地の室内装飾に反映されています。そうでない場合はより硬いプラスチックが使用されます) と、モダンな Hi-Fi デザインの清潔さ、つまり 13 インチのインフォテインメント指向 (滝を思い出させるため) からインスピレーションを受けました。邪魔な物は下の階に保管できます。つまり、ギアボックスと運転モードセレクター、そして誘導充電器に電話があれば、運転中にそれ以上のものは必要ありません。写真:シトロエンファブリックの室内装飾はキャブを心地よく蘇らせますが、装備は文字通り疲れ果てています。インフォテインメントはまったく新しいもので、予想外に明確で直感的で、鮮明な画像と陽気なグラフィックも備えているため、見て作業するのが楽しいです。運転中にキャンセルした場合に簡単にこぼしてしまうすべてのアシスタントを定義することもできます。写真:シトロエンインフォテイメントはクリアで、非常に簡単に操作できます。電動ドライブもファーストクラスの体験に貢献します。マルチエネルギープラットフォーム Stala Medium (プジョー 3008/5008 およびオペル グランドランドと共有) により、妥協することなくバーナーと電気モーターを取り付けることができます。新しいプラグイン ハイブリッドは、純粋な電気モードで最大 85 km 静かかつスムーズに走行できます (その後、非常に洗練された経済的なハイブリッド モードに移行します)。エアクロス ベルベットの新しい電気バージョンの走行距離は最大 680 km です。電気を使わずにスニークすることはできますが(ほんの少し歩くだけですが)、基本的な145ポンドのマイルドハイブリッドにも耐えられますが、試す機会はありませんでした。ハイブリッドプラグインハイブリッドEV標準範囲EVの航続距離の延長モーター1.2 ターボ MHEV1,6 ターボ PHEV1X…

シトロエン C5 エアクロス (2026): 寸法、スーツケース、エンジン、価格

そして最も重要なテストは、ハンドルを数十メートル後方で行った後に行われます。それはリターダーです。ここが新しいC5エアクロスが真のシトロエンであるところです。それは本当にそうです。なぜなら、彼はそれを叩いたり飛び越えたりするのではなく、ただエレガントにスイングするだけだからです。シトロエニーには快適さが備わっており、ブランドの新しいフラッグシップはそれがどのように実現されるかを誰もに示しています。

C5 エアクロスの特長は、20 インチのホイールでもさりげなく浮かせることができる油圧ストップを備えたシャーシだけでなく、フォームパッドの追加部分、調節可能なサイドサポート、加熱と換気、マッサージ機能を備えたソフトチェアのアドバンストコンフォートによるものです。これはVIPの快適さを備えた空飛ぶカーペットです。

写真:シトロエン

新しい C5 エアクロスの主な利点は、鹿のような快適さです。

ハイファイと交差したソファ

彼らがシトロエンで第 2 世代 C5 エアクロスのインテリアをデザインしたとき、彼らは居心地の良いソファ (キャビン全体の布地の室内装飾に反映されています。そうでない場合はより硬いプラスチックが使用されます) と、モダンな Hi-Fi デザインの清潔さ、つまり 13 インチのインフォテインメント指向 (滝を思い出させるため) からインスピレーションを受けました。邪魔な物は下の階に保管できます。つまり、ギアボックスと運転モードセレクター、そして誘導充電器に電話があれば、運転中にそれ以上のものは必要ありません。

写真:シトロエン

ファブリックの室内装飾はキャブを心地よく蘇らせますが、装備は文字通り疲れ果てています。

インフォテインメントはまったく新しいもので、予想外に明確で直感的で、鮮明な画像と陽気なグラフィックも備えているため、見て作業するのが楽しいです。運転中にキャンセルした場合に簡単にこぼしてしまうすべてのアシスタントを定義することもできます。

写真:シトロエン

インフォテイメントはクリアで、非常に簡単に操作できます。

電動ドライブもファーストクラスの体験に貢献します。マルチエネルギープラットフォーム Stala Medium (プジョー 3008/5008 およびオペル グランドランドと共有) により、妥協することなくバーナーと電気モーターを取り付けることができます。新しいプラグイン ハイブリッドは、純粋な電気モードで最大 85 km 静かかつスムーズに走行できます (その後、非常に洗練された経済的なハイブリッド モードに移行します)。エアクロス ベルベットの新しい電気バージョンの走行距離は最大 680 km です。電気を使わずにスニークすることはできますが(ほんの少し歩くだけですが)、基本的な145ポンドのマイルドハイブリッドにも耐えられますが、試す機会はありませんでした。

ハイブリッド プラグインハイブリッド EV標準範囲 EVの航続距離の延長 モーター1.2 ターボ MHEV1,6 ターボ PHEV1X 電気モーター 1x 電気モーター 出力107 kW (145 hp) 143 kW (195 hp) 157 kW (213 hp) 170 kW (231 hp) トルク 230 NM350 NM343 NM343 Nm ギアボックス 加速0-100km/H10.2 S7.7 S8.9 S8.8秒 最高速度201 km/h220 km/h170 km/h170 km/h バッテリー – 17.8 kWh73.7 kWh96.9 kWh 航続距離 – 85 km520 km680 km 消費量5.4 l/100 km2.7 l/100 km17.0 kWh/100 km17.8 kWh/100 km

新しい C5 エアクロスの開発中、シトロエンは、子供たちがすでに成長し、より多くの生活空間を必要としている先世代のオーナーの心を掴みました。目新しさはさらに増し、膝 (+51 mm) と頭上 (+68 mm) が増えた後部乗員の恩恵を受けています。さらに、後部座席にはヒーターが装備されており、40:20:240 の比率で分割できる調節可能な背もたれが備わっているため、必要に応じて、651 リットルの巨大なスーツケースを最大 1,985 リットルまで膨らませて、C5 エアクローラを移動させることができます。

新型C5エアクロス 前の C5 エアクロス 違い Délka4 652 mm4 500 mm+152 mm シシュカ1 902 mm1 840 mm+62 m 高さ1 688 mm1 654 mm+34 mm ホイールベース2 784 mm2 730 mm+54 mm オブジェクト kufru651 l580 l+71 l

もちろん、C5エアクロスは大ヒット商品ではありません。軽いステアリングホイールではあまり感じず、センターポジションに戻りたくもありません。スポーツモードでも車はかなり傾き、プラグインハイブリッドと電気駆動は十分なパワーを持っていますが、もちろん、キャラクターや興奮を克服することはできません。

写真:シトロエン

彼と一緒にコーナーにいてもあまり楽しくないでしょう。しかし、誰が気にするでしょうか…?

しかし、これはまったく問題ではありません。ジョブディスクリプションであっても、C5エアクロスを持っている荒野はありません。シトロエンは快適さと平和を大切にしています。あたかも彼がいつもあなたに、落ち着いてリラックスし始めるようにささやいているかのように、どんな犠牲を払ってでもそんなに大声で追い越す必要はない、とあなたは急いでいません。快適になって、お気に入りの音楽をかけて、揺れる心地よさと優しいマッサージに浸って、安らかに過ごすほうがよいでしょう。

写真:シトロエン

平和と快適さを好み、メルセデスを所有していない場合は、シトロエンがあなたの背中をカバーします。

新しい C5 エアクロスは、大成功を収めた前モデル (2018 年以来 560,000 個以上が販売) と同じ足跡をたどっていますが、そのすべての利点はさらに発展しており、より快適で、広く、実用的で、より快適な乗り心地と、豊富な装備であなたを贅沢にします。

写真:シトロエン

これは、経済的な電動ドライブの幅広い選択肢を提供し、プラグインハイブリッドの最も魅力的な点は、電気の利点(静かでスムーズな走行、長い電気航続距離、より低い運転コスト。ただし、CO2 排出量が 50 g/km までに適合しないため、「EL」ブランドを取得できない)と内燃車(「無制限」の使用)を組み合わせたものです。

シトロエンは新型C5エアクロスを特別価格(2025年10月に注文した車両に適用)で提供する。2クラッチスロットマシンを備えたベーシックな145ポンドハイブリッドは64万5,000チェココルナ、195ポンドのプラグインハイブリッドは89万5,000チェココルナ、純粋な電気のë-C5は92万5,000コルナ。

1760107244
#シトロエン #エアクロス #寸法スーツケースエンジン価格
2025-10-10 13:00:00

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。