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2025-02-17 19:13:00
フランス北部のシトロエンC3およびDS 3の約236,900人の所有者が2月17日月曜日に呼び出されました。タカタスキャンダルに関連する新しい固定化の波の一部として、エアバッグが変更された時間を転がしません。
これらのエアバッグは重傷を引き起こす可能性が高く、メトロポリタンフランスと海外で11人の死亡を引き起こしており、運輸省によると、気候がその構成要素の1つをより速く劣化させています。
フォルクスワーゲン、日産、BMW、またはトヨタなどは、これらの危険なエアバッグを装備した何百万台もの車両を思い出し、今日もリマインダーが進行中です。
いくつかの致命的な事故に続いて、最初の固定化キャンペーン – «ドライブを停止» – すでに発売されていました シトロエンet ds 2024年初頭、南ヨーロッパとマグレブでは、数千人の運転者を数週間動かしました。フランスでは、国の南と海外に関係していました。
これらの地域でリマインダーを開始するという決定がなされていました 「長期的な気候の熱と湿度の基準に基づく」または、シトロエンとDSの親会社であるStellantisによると、これらのエアバッグに損傷を与える2つの要因。
シトロエンのウェブサイトで予約をしてください
月曜日のリコールに関係する車両は、リヨンクレルモントフェランランドラインの北に位置し、2008年から2013年の間に登録されていました。シトロエンはすでに2025年1月からガレージに行くように呼びかけていましたが、それらを動かしませんでした。
したがって、このラインの北にあるロワールアトランティックの車で実施された新しいテストは、 「プロパティの劣化」 硝酸アンモニウムから、事故の場合にクッションを膨らませるために使用される製品。
Groupe Stellantis それで、拡張することにしました 「予防策として」 フランスの他の地域に対する固定化措置は、グループのスポークスマンだと述べた。
これらの車両の所有者は、シトロエンのウェブサイトで予約をするよう求められています。
Stellantisは、ディーラーのネットワークを緊急に動員しなければなりませんでした。事故を恐れている運転手の要求に襲われ、新しい適切なエアバッグの生産を交換して増やすために数千台の車を貸し出しました。
しかし、メーカーには交換用エアバッグストックがあり、ディーラーはそれらをインストールできます ” すぐに “スポークスマンは言った。
グループはまた、顧客に対応するために、フランスの8つの工場（レンヌ、ポワシ、ソチョー、マルハウス、チャールビル – メイジエール、ホルデン、ダブリン）の工場を動員しました。
他のリマインダー
Stellantisによると、Stellantisは手紙と展示キャンペーンですぐにすべての顧客に触れませんでした。1月に1月に1月に修理に登録され、17,600台の車が修正され、17,400人が修正されました。
2024年4月以来、南ヨーロッパとマグレブで発売された最初のリコール波の一環として、2009年から2019年の間に販売されている530,000のシトロエンC3とDS3のうち、400,000台以上の車が修理されています。
運輸省は、海外のサービスステーションで1月の情報キャンペーンを開始し、技術管理センターは、車両の通過中にフランス全体に関係する顧客に通知する必要があります。
フランス北部および他のヨーロッパ諸国（ドイツ、オーストリア、スイス…合計869,000台の車両）で2014年から2019年の間に販売された車両は、次のリマインダー波の対象となりますが、固定化なしでは、Stellantisは述べています。
同時に、数人のC3の所有者がStellantisに対して苦情を申し立てました 「他人の命を危険にさらす」 et 「欺cept的な商業慣行」特に財務補償を要求します。
2014年に勃発したタカタスキャンダルは、日本の製造業者を破産に導きました。
#シトロエンはフランス北部から236000人の顧客にもはや運転しないように頼みます