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2024-04-05 07:29:00
2024 年 4 月 5 日金曜日、午前 9 時 29 分
トルエ・ダレンベルグに向けた新たな走行は、ライダー、ライダー組合CPA、ASOの間で協議した結果、実現した。 関係者はここ数週間、さまざまな選択肢を検討してきたが、シケインが最良だという。
主な選択肢は、かつてライダーがアランベルグのトルエに向かっていつも走っていたメイントラックに平行な道路です。 これは、速度は低下しますが、同様に危険なヘアピンカーブがないため、ライダー組合の会長であるアダム・ハンセンのお気に入りのオプションです。 「プロトンはまず左右のコンビネーションを作らなければならず、それから石畳のセクションの直前で右と左のコンビネーションを作らなければならない」とハンセンはインタビューで語った。 スポルザ。 今年は路面に穴が開いたため、このオプションは使用できませんでした。 「しかし、それが将来にとって最善の選択肢だ。」
オプション 2 はメイン トラックの反対側にありますが、このオプションも理想的ではありません。 ここは住宅街の中にある私道です。 「はみ出した雨樋は理想的ではありません。 また、規制によればコースは狭すぎて、プロトンとサポート車両が通過することはできません」とハンセン氏は述べています。そのため、この解決策の可能性も廃止されました。
シケインタッチ
しかし、石畳ゾーンに挑戦するためのより安全な選択肢を模索し続け、問題のシケインが最良の選択肢として浮上しました。 「すべてが最終決定するまで、これが大きな話になることは絶対に望んでいませんでした。 そのため、私はスターティングリストに載っているすべてのチームリーダーと何度も話し合いを行いました。 全員に 3 つのオプションについての懸念を共有する機会が与えられ、既存のストレートなアプローチを選択することも許可されました。 最善の選択肢については意見が分かれましたが、すべてが元のコースよりも優れていると全員が確信していました。」
「3番目の選択肢がASOに提示されたとき、彼らはそれが今年の最良かつ最も簡単な選択肢であると確信していました」とハンセン氏は付け加えた。 「もっと抵抗があると思っていたので、驚きました。 でも、組織の人たちも転倒は絶対に避けたいと思っていることに気づきました。」
そして世界チャンピオンの意見はどうですか？ マチュー・ファン・デル・ポール、以前Xでシケインを「冗談」と呼んだのは誰ですか？ 「ああ、彼はほとんど驚いていると思います。 真実は、ライダー組合はトップライダーだけではなく、すべてのライダーを代表しているということです。 私たちは神の御心に従うことはできません。 大多数がシケインに同意した。 私はチームに、苦情があればいつでも連絡してもらえると伝えました。 それは聞いていません。 このシケインは安全な通行のおかげで、この区間がどれほど危険であるかという認識を変える可能性があります。 それはゲームチェンジャーになるかもしれない。」
そう
主催者のASOも引き続き最善の解決策を模索したいとしている。 「先週の金曜日に公認会計士と話し合いました」とコース設計者のティエリー・グヴヌーは言う スポルザ。 「彼らは私たちに、どうすれば森の速度を下げることができるかを考えるよう求めました。 時間が限られているため、あまり多くのことはできませんでした。 したがって、これは改善できる一時的な介入です。 私たちは最善の解決策を知っていますが、これには道路工事が必要であり、3 ～ 4 日で完了することはできません。 これが最善の選択肢ではないことは承知しており、私もその意見に同意します。 より良い代替手段を見つけるために、これから1年間働きます。」
#シケインだけではないASOはボスファンウォーラーズに向けて3つのオプションを検討した