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2024-06-13 01:09:31
水曜日、通行人は携帯電話を取り出して、ミシガン通りとヒューロン通りの交差点の歩道に止まった黄色いマスタングの写真を撮った。警察官は運転手に車を離れるよう指示し、車が混雑した道路にバックできるように道を空けなければならなかった。
これは、今月後半にこの通り沿いにボラード（車両が歩行者や建物に衝突するのを防ぐための構造物）が設置されれば回避できる安全上の状況だ。
「我々はシカゴ市とシカゴ交通局と1年以上このプロジェクトに取り組んできた」と、このプロジェクトでマグニフィセント・マイル協会と協力するミシガン・アベニュー特別サービスエリアのコミッショナー、ジョン・ガリアーノ氏は語った。「我々はこのプロジェクトがアベニューにどのような影響を与えるのか、本当に楽しみにしている」と同氏は語った。
このプロジェクトの目標は、歩行者だけでなく、一連の衝突・強盗事件に悩まされている企業を保護することです。
「店舗側は長い間、このことを求めてきた」と、第２区を代表するブライアン・ホプキンス議員は語った。
ホプキンス氏は、ボラードの中には花崗岩のプランターボックスの形をとるものもあるが、地中深くに設置できるシンプルな金属石構造のものもあると述べた。
オークストリートにも同様のボラード設置計画があるが、この通りでも強盗事件や強奪事件が数多く発生している。
メーカーは、ボラードは目立たず、かつ頑丈に作れると主張している。数社のメーカーは、3フィートのスペースでトラックを劇的に停止させることができる大型モデルを紹介するビデオを制作した。
「車両がガラス窓を突き破って侵入し、犯人が店内から金品を盗むような侵入を防ぐのに効果的だ」とホプキンス氏は語った。
シカゴからオハイオまでのミシガン通り沿いの展開は、今後数週間以内に開始され、8月の民主党全国大会までに完了する予定だ。
ガリアルド氏は、オーク通りのボラード計画は成功しており、ミシガン通りの設置も同様に成功すると期待していると述べた。
「シカゴ市と運輸省は、近隣地域の他の所有者や住民が同様のプログラムを展開できるよう、実際に市全体でパイロットプログラムを実施している」と彼は語った。
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