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サヴォワでは、気候変動による道路被害がますます高額になっている

2023年8月28日、サンタンドレ町近くでモーリエンヌ渓谷で土砂崩れが発生し、道路と鉄道が寸断された後。 シャーリーン・ペルソナ/- 土砂崩れ、洪水を伴う集中豪雨、土砂崩れ、地滑り…他の山岳地域と同様に、サヴォワでもこれらの災害が発生し、道路に重大な物的損害を引き起こすことがよくあります。 「山が怒ると、できることはあまりない」41年間にわたって道路委員会の部門顧問を務めたオーギュスト・ピコレット氏は、警戒と予防を主張する。 こちらもお読みください: 購読者向けに予約された記事 モーリエンヌ渓谷では大規模な地滑りが懸念と疑問を引き起こしている 選択に追加 しかし、最近、これらの災害は特に激しさを増しています。2023 年 8 月 27 日にモーリエンヌで発生したラプラズ地滑りでは、15,000 立方メートルの崖が鉄道線路、県道、高速道路に崩壊しました。 その後、非常に雨の多い秋と冬の始まりがあり、気候変動による被害が過去よりも頻繁に発生したことも特徴的でした。 このことは、現在 3,143 キロメートルの道路網を管理している部門評議会の懸念を引き起こしている。 「これほど短期間にこれほどの雨が降ったのは初めてです。 ここ数カ月間、私たちの領土全体が出来事の影響を受けており、そのほとんどは予測不可能です。」、 インフラを担当する評議会の副議長であるオリヴィエ・テブネ氏（同右）はこう語る。 そして、この法案は高額になることが約束されており、追加予算は6月の県議会で採択される予定で、210万ユーロの緊急投資基金は2023年から2024年にかけてすでに完全に使い尽くされており、選ばれる予算が明記されている。 2023年11月と12月のイベントだけでも、必要な工事費として当初1,200万ユーロが発表され、その後1,590万ユーロに再評価された。 「人間力の問題」 2023年8月にモーリエンヌで起きた地滑りの後、崖を確保するプロジェクトはこの段階で300万ユーロと見積もられていたが、唯一の道路軸（隣接する高速道路）を地元利用のために無料で開放するには、同省はこれに60万ユーロを追加する必要がある。 このプロジェクトが完了すると、SNCF Réseau によってギャラリーと鉄道路線で他のプロジェクトが 11 月までアプリオリに実行されます。 その後、同省のサービスは 2025 年の初めに部門の道路に取り組むことになります。2024 年にネットワーク上の他の場所で計画されていた作業は延期されます 「経済的な問題だけでなく、人間の能力の問題もある」チームの数は限られている、とオリヴィエ・テヴネ氏は強調する。 この記事の残り 25.48%…