2030年までの契約で即時解雇 クリスチャン・ホーナー の レッドブル・レーシング (RBR) はその措置の速さにより驚きを引き起こしたが、 ミルトン・ケインズに本拠を置くチーム内の関係の緊張は、年の初めに爆発した そしてシーズンが終わるまで彼らは止まらなかった。英国人エンジニアは今、次の時代を経験している。 園芸 -契約上強制的な一時停止-は2026年秋に終了するが、同氏の仕事や他のチームとの機密情報の共有を妨げる措置は、活動を妨げるものではない。 式1に戻る。地平線が迫ってくる 高山、それは 新しい冒険に挑戦できる空間 20年間RBRガレージの指揮を執った後、彼はそこで8つのドライバーズタイトルを達成しました。 セバスチャン・ベッテル y マックス・フェルスタッペン そしてビルダーズからは6人。
このバージョンはフランスだけでなくオランダでも爆発的に広まりました。、および次のようなメディア チーム y テレグラフ紙 彼らは状況に注意を払いましたが、 フランコ・コラピント F.1 の短い休暇をお楽しみください。来年このカテゴリーで実施される技術規則とエンジン規則の変更により、工場での作業が厳しいため、休憩時間が短縮されます。この仮定は、ルノーのエンジンを放棄し、インペラー、ギアボックス、トランスミッションを供給するメルセデスの顧客となる新しいアルピーヌサイクルから始まる、幸先の良いカレンダーを想像させます。
イギリスGPはクリスチャン・ホーナーにとってレッドブル・レーシングのチームマネージャーとしての最後の任命となった。英国人男性がアルパインダーコ・バンディック株の購入を分析 – AP
ただし、プレシーズンテストはバルセロナとバーレーンで行われるため、マシンがコース上にある場合にのみ、シナリオはある程度明確になります。 「すべてのエンジンメーカーが集まってこう言うわけではない」私は現時点でパワーがあり、電気モーターの開発が進んでいますが、重量が優れているか、効率が劣っています。」。 相手が何を持っているかは誰も知りません」と彼は指摘した。 ジェームズ・ヴォールズの頭 ウィリアムズ 公式 F.1 ポッドキャストでコラピントの 2024 年の F.1 デビューを後押ししたのは誰ですか、 グリッドを超えて。
ホーナーとのつながり フラヴィオ・ブリアトーレアルパインのエグゼクティブアドバイザーであるアルパイン氏が鍵となるが、 英国は過去にルノーエンジンの運用を非常に批判していた、RBRは2007年から2015年まで参加し、ベッテルは4回のチャンピオンシップ（2010年から2013年）を獲得しました。数年前、当時のCEOルカ・デ・メオは、以下の理由でF.1から永久追放されていたブリアトーレをチームに復帰させた。 クラッシュゲート [orden para que Nelson Piquet Jr. se accidentara en Singapur 2008 y así diseñar una estrategia para la victoria de Fernando Alonso]、実際の疎遠は15年間続きましたが。その中で 大サーカス、何百万ドルも流通しているので、何が起こる可能性があります。
フランコ・コラピント、A525の複雑なシーズンを終えて休暇中。 F1が技術とエンジンのレギュレーションの根本的な変更をテストする来年、アルピーヌはメルセデスのクライアントチームとなる ルディ・カレゼヴォリ – Getty Images
RBRを去った後のホーナーの最初のつながりは、 アストンマーティン、エンジニアを雇用したチーム エイドリアン・ニューウィー 空力学の天才と日本の工場は最近の RBR サイクルで協力したため、ガレージのボスの着陸は、彼が組み立てたかったパズルの新しいピースでした。 ローレンス・ストロール。チームの指揮をとるニューウェイの任命は、彼にとってリーダーとしてのデビューとなるが、これはアストンマーティンが発動したサプライズだった。しかし、ホーナーの考えは、ミルトン・ケインズで20年間保持していたポジションをそのままF.1に戻すことだけではない。そう主張する人もいる。 彼の役割はガレージ内ではなく、株主としてのものとなるだろう。
彼がRBRから解雇されるとすぐに、この英国人はアルピーヌと関係があり、ブリアトーレ、ホーナー、そして… バーニー・エクレストン、アルパインの買収に名乗りを上げます。 フランソワ・プロヴォストアルピーヌの親会社であるルノーグループのCEO パドック 昨年9月、最後のイタリアGP開催中のモンツァ競馬場で、 チームが売りに出されたことを否定した。それから３ヶ月ちょっと経った頃、 Otro Capital の資産である株式パッケージの 24% を購入、ゴルファーをパートナーとするアメリカの投資グループ ロリー・マキロイ、アメリカンフットボールのクォーターバック パトリック・マホームズ、ボクサー アンソニー・ジョシュア そして俳優 ライアン・レイノルズがホーナーの目標だ。売り手たちは、F.1への参加にスポーツ的な理由がないことを隠さなかった。 唯一の動機は利益を得たいという欲求だったそしてその数字が納得できれば、譲渡を実行するということになります。
ホーナーはこの考えを支持する投資家グループのリーダーとなるだろうが、F.1の株主になろうとする資金には不足はない。 RBR からの分離に同意した時点では、次のように推定されていました。 契約の残り数年（2030年に期限切れ）の補償金は1億800万ドルに達した、衝撃的な数字ではあるが、債券に従った場合よりも低かった。
メインチームのクリスチャン・ホーナー、エンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼ、マックス・フェルスタッペン。レッドブル・レーシングで、英国人は8つのドライバーズタイトルと6つのコンストラクターズタイトルを獲得www.redbullmediahouse.com
サーキットでエンジン音が聞こえず、2026 年に向けて空席がなくなると、パワーゲームが F1 のスペースを占めます。ホーナーは次のターゲットにされました。 ヘルムート・マルコ、スポーツアドバイザーであり、RBRの若手人材プログラムを監督した人物。 失敗の主な原因 ミルトン・ケインズ・チームの一員であり、チームを掌握するための行動や政治的論争により、フェルスタッペンのチャンピオンシップ５度目のタイトル獲得を阻止した人物である。 大サーカス。 RBRでF.1に参入してから20年が経ち、ホーナーは、自分が支配し、そして自らの転落も経験した、自分が知っている分野で再出発しようとしていると分析している。アルパインは復活を意味する場合もあれば、別の立場からの復活を意味する場合もあります。
#コラピントが休暇中のためホーナーはアルピーヌがF1に復帰するチャンスだと考えている