科学＆テクノロジー

コネチカット州の路上に騒音監視カメラが設置される

8月18日 - 州内の一部の道路では、速度違反取り締まりカメラ、赤信号カメラ、さらに騒音検知カメラが車両を追跡するようになります。車両の排気システムやステレオシステムが迷惑レベル（この場合は80デシベル）に達したことを自動的に感知できるカメラは、コネチカット州の警察署が利用できる自動取り締まりオプションの増え続ける武器庫の中の最新技術である。今年州議会で可決され、7月1日に施行された騒音公害対策の新法案では、警察署が自動聴取装置を使用して、車両が80デシベル（ミキサーや掃除機のレベル）に達したことを検知し、車両の所有者に違反切符を切るオプションが与えられている。書面による警告の後、再違反者には100ドルから250ドルの罰金が科せられる。これらの「光騒音違反監視装置」には、デシベルモニターが付いており、カメラを起動して車のナンバープレートを撮影する。ニューヨーク市は昨年からカメラの設置を開始し、罰金は800ドルから2,500ドルの範囲となっている。地域警察の代表者らによると、この新技術がコネチカット州東部にすぐに導入される予定はないが、その扉は今開かれている。カメラの使用を許可する法案は、州議会議員ボビー・ギブソン氏（民主党、ブルームフィールド）によって提出されたが、結局は債券パッケージの一部として可決された。法案を支持する証言者たちは、不快なほどうるさいアフターマーケットのマフラーの使用増加と路上占拠の急増を強調した。しかし、この技術に懐疑的な人々もいる。全米自動車協会のジェイ・ビーバー事務局長は、この法律は問題があると述べた。「我々は本当にすべてが監視される社会で暮らしたいのだろうか？」とビーバー氏は語った。「我々は完全に監視されるほど自動化された社会へと移行しつつあるという問題を抱えている。」ビーバー氏は、騒音の大きいマフラーは迷惑かもしれないが、最も影響を受けるのは経済的に恵まれない人たちだと予測している。「たとえ技術が間違っていて、誰かが弁護したとしても、それを却下するには多くの困難を乗り越えなければならないだろう」と彼は語った。同氏は、この技術が十分にテストされておらず、州がまだ十分に検証されていない技術を推進していることを懸念していると述べた。「私の理解では、この法律の目的は、大きな音を出す改造マフラーを追及することだが、罰せられるのは、新しいマフラーを買う余裕のない古い車に乗っている人たちだ」とビーバー氏は語った。ビーバー氏は、他のテクノロジーと同様に、これは最終的には「収益を生み出す仕組み」になるだろうと述べた。「反発が起きることは間違いない」と彼は語った。この法律では、市町村がカメラの使用に関する条例を制定し、違反切符を切る前に告発聴聞手続きを行うことを義務付けている。しかし、赤信号カメラとは異なり、市町村はカメラの設置場所や設置理由について州からさらなる承認を得る必要はない。赤信号カメラとスピードカメラの使用は、2023年に議会で承認された。グロトン町警察署長のLJ・フサロ氏は、条例に加え、この種の取り締まりを実施する前には、特殊な機器の購入と訓練も必要になると述べた。「その取り組みに着手したいという希望は町議会にあるが、実際的な施行の観点から、近い将来にそれを実行する準備はできていない」と彼は語った。グロトンタウン警察署は昨年112件の騒音苦情を受けたが、そのほとんどは大音量の音楽、近隣住民の問題、騒々しい人々、花火に関連したものと思われる。同様に、ウォーターフォードは昨年101件の騒音苦情を処理したが、そのうち車両に関連したものはわずか4件だった。マーク・バレストラッチ署長は、現時点ではカメラの使用は検討していないと述べた。ノーリッチ警察のジョン・ペリー警部は、社外品の排気システムではとんでもないレベルまで排気ガスが上昇することがあるという話を聞いたことがあるが、自動的に違反切符が切られるのではなく、警察官が地域に出向いて問題に対処する姿を見たいと語った。「テクノロジーは素晴らしいもので、我々の仕事を楽にしてくれている。しかし、スピード違反やわき見運転など、もっと大きな問題もある」とペリー氏は言う。「警察活動では裁量権が大きな部分を占めており、誰もが違反切符を切られるべきではない」ニューロンドン警察署長のブライアン・ライト氏は、警察署が昨年、なんと530件もの騒音苦情を受けたと述べたが、そのうち何件が車両に関連したものかは不明だ。「あらゆる新技術と同様に、騒音カメラについても、その導入の実用性を評価し評価するためには注意を払う必要がある」と彼は述べた。ライト氏は、考慮すべき点として、コストと、可能な限り、車両の乗員ではなく車両のナンバープレートのみを撮影するように装置を制限できる能力を挙げた。法律によれば、自治体は「装置の設置場所をランダム化するよう努めなければならない」。「車両からの過度の騒音は懸念事項であり、州内の多くのコミュニティにとって生活の質にかかわる問題です」とライト氏は述べた。「私たちは苦情に対応し、可能な場合には適切な対策を講じることで、『騒音公害』の懸念に対処するよう積極的に努力しています。」ライム州選出の共和党議員デビン・カーニー氏はこの法案に懐疑的な一人であり、委員会レベルでは法案に反対票を投じた。「プライバシーの観点から懸念があり、取り締まりのためにあらゆる場所にカメラを設置する方向に進みすぎているのではないかと懸念していた」とカーニー氏は述べた。「それは確かに心配だ。騒音の問題は理解しているが、カメラを増やすのはちょっと気が引ける」キャシー・オステン上院議員（民主党、スプレイグ）は、カメラがどれほど役立つかは、住んでいる場所によって決まると述べた。オステン議員は、カメラは住宅が密集している都市部で求められるだろうと考えている。「例えば、スプレイグでは価値がないかもしれないが、ノリッジでは価値があるかもしれない」とオステン氏は語った。オステン氏は、コネチカット州西部の町では騒音を減らすためにガソリン駆動の造園機械の使用を制限し、その代わりに電動工具を導入する条例を制定する動きが活発だと語った。オステン氏は、スプレイグの初代町長を務めていた当時、町は騒音条例を制定し、デシベルメーターを購入したが、問題は配送トラックのバックアップビープ音から生じていることがわかったと語った。メールアドレス #コネチカット州の路上に騒音監視カメラが設置される