コスト削減策の継続により、Rivian は 14 億 5,000 万ドルの損失を被る

リビアンは第1四半期に14億5000万ドルの損失を出し、最近の全社的なコスト削減策が黒字に近づくにはまだ道半ばであることを示している。

同社の報告書によると、このEVメーカーは同期間に12億ドルの収益を上げ、前四半期の記録的な収益をわずかに下回る水準となった。 第 1 四半期の収益レポート 火曜日の市場閉場後に発表された。 これはYahoo Financeアナリスト予想の11億6000万ドルをわずかに上回る額だ。 Rivian の収益は、2023 年の第 1 四半期の 6 億 6,100 万ドルから 82% 増加しました。

それでも、当初は株主を安心させるには十分ではなかった。 リビアンの株価は時間外取引で４％超下落した。

コスト削減の緩和が目前に迫っています。

リビアン 最近、イリノイ州の工場で数週間にわたる閉鎖を終え、設備を再構築し、製造プロセスの一部を変更した。 同社によれば、これらのアップグレードにより生産コストが削減され、生産速度が向上するという。 リビアンは、既存の生産ラインを「より効率的に稼働」させる「約600台の新規または改良されたロボット」を統合したと述べた。

同社は今年初めに次世代SUVの生産を移行する決定を下したが、 R2は、ジョージア州に計画されている工場からイリノイ州の既存の施設に移ったことでも利益を得ています。 リビアンは以前、この移行によりR2の生産が早期にオンライン化され、22億5000万ドルを節約できると述べていた。

リビアンは第1四半期決算報告の中で、「R2の立ち上げに必要な設備投資を大幅に削減できる」と期待していると述べた。 同社は資本支出の見通しを5億5000万ドル削減し、12億ドルに引き下げた。 これらの節約には最近の節約は含まれていません 8 億 2,700 万ドルのインセンティブ パッケージ リビアンはイリノイ州から受け取りました。

リビアンはEVの販売以外の収益機会にも目を向けている。 同社は、Rivian Adventure Networkというブランドの充電ネットワークを他のEVにも開放する計画だ。 同社は、リビアン・アドベンチャー・ネットワークは「時間の経過とともに利益センター」になる可能性があると述べた。 ネットワークの開放により、Rivian は超党派のインフラ法による連邦政府の資金提供を受ける資格も得られる、と同社は報告書の中で述べている。 株主への手紙。

第 1 四半期の売上高は前年同期比で増加を示していますが、売上がやや低調だった四半期を反映しています。 会社 4月に報告された 2024年第1四半期には13,980台の車両を生産し、そのうち13,588台を納入した。これらの数字はどちらも、17,541台を製造し、13,972台を出荷した2023年の第4四半期よりも減少している。

リビアンは火曜日、2023年にほぼ同数のEVを生産する計画であることを再確認した。

リビアンの第 1 四半期は、将来の R2 および R3 EV ラインナップの派手な発表のほか、さらなる引き締めと人員削減が含まれる波瀾万丈の第 1 四半期でした。 2月にはリビアン 従業員の10%を解雇した EV新興企業がコストを抑制しようとしたためだ。 リビアンが従業員の6％を削減した2022年7月以来、EV会社にとってこれは3回目の人員削減となる。 同社は2023年2月にさらに6％の人員削減を行った。