コストと法律: ドライバーのためのイノベーション

自動車関連保険税の引き上げは新規登録に影響を与える。内燃機関を搭載した新車の増加が最も大きい。プラグインハイブリッドの場合はもう少し複雑です。 ÖAMTC 輸送クラブによると、購入前に詳細を説明することが推奨されています。純粋な電気自動車については変更はありません。

また、年明け以降、一部の新車の標準消費税（NoVA）も引き上げられています。 ÖAMTC によると、個々のハイブリッド モデル、大部分のプラグイン ハイブリッド、およびすべての電気自動車については、CO2 排出量が少ないかまったくないため、税金は課されません。払い戻しについても変更がございます。

ウィーンなど一部の都市では、駐車場と同様にビネットの料金も高くなります。年間ビネットの費用は、2026 年に乗用車で 106.80 ユーロ (2025 年より 3 ユーロ高)、オートバイで 42.70 ユーロ (+1.20 ユーロ) となります。短い期間のビネットもそれに応じて評価されます。 2026 年は、ビネットを貼り付けることができる最後の年です。 2027 年からはデジタルでのみ利用可能になります。

ウィーンでは駐車料金が高騰中

ウィーン市によると、2026年にはウィーンの駐車料金は30分1.70ユーロとなり、30％値上がりするという。 ÖAMTC によると、2025 年末まで有効だった駐車券は 6 か月間有効です。駐車ステッカーの価格も年間 156 ユーロに値上げされました。 ÖAMTC によると、オーストリアの他の都市も駐車料金の値上げを計画しているという。ウィーンでは、シングルチケットに加えて、年間チケットも高価になっています。現在の価格は461ユーロです。気候変動チケットも最大約 100 ユーロ高くなります。

補償は、増加する交通税控除によって提供されます。この控除は毎年所得税から自動的に控除され、定額料金として自宅と職場間の移動費用をカバーするために使用されます。現在は496ユーロです。さらに通勤ユーロも上昇している。

自転車と電動スクーターの変更予定

2026年には法的枠組みにも革新が起こるはずだ。計画では、電動モペットは自動車として分類され、運転免許証、保険、ヘルメットの要件を含む登録の対象となる。

2026 年 5 月 1 日から、電動スクーターのライダーのアルコール制限は 0.5 パーミルに引き下げられます。この時点から、電動スクーターにも方向指示器が必要になります。 StVO の改正により、14 歳までの電動バイク乗りと 16 歳までの電動スクーターのライダーにもヘルメットの着用が義務付けられます。

特定の地域のコミュニティや都市でビデオカメラを使用した自動アクセス制御の計画もあります。特にウィーンはこれを推進した。

駐車場でのぼったくりは魅力のないものになるべきだ

問題の一つは、一部の場所でビジネスモデルとなっている駐車スペースの無断使用をめぐる脅迫訴訟だ。現在、弁護士費用を 100 ユーロに減額する新たな特別査定基準が設けられており、財産妨害事業を不採算にすることを目的としています。

場合によっては訴訟費用も半額になります。占有妨害訴訟の可能性は原則として残る。将来的には、車両の所有権問題に関する紛争も最高裁判所（OGH）に持ち込まれる可能性があります。

クロアチアがデジタル ビネットを導入

スペイン、ギリシャ、クロアチアなどの人気の旅行先では旅行者が変化に直面しており、そのほとんどには官僚的な取り組みが関係しています。クロアチアは2026年秋からデジタル高速道路料金に切り替える予定だ。ブルガリアでは2026年1月1日にユーロを導入する予定で、事態はより容易になっている。

トラックの新しい通行料金

貨物運送業者にも新しい料金が適用されます。 2026年には、大気汚染、騒音公害、大型車両からのCO2排出などの外部コストとして4,200万ユーロを請求されることになる。ただし、トラック料金のインフラ部分をインフレに合わせて一度だけ調整することはできません。 4 車軸以上のトラックは、CO2 排出クラス 5 のインフラコストとして 1 キロメートルあたり 11.49 セント (消費税を除く) を支払います。

財務大臣、燃料価格の調査を希望

一方、希望の光は、マルクス・マルターバウアー財務大臣（SPÖ）が過剰な燃料価格に対処すると発表したことかもしれない。同氏は先週、国際市場の原油価格が30％下落しているのに、国内の原油価格が国内のポンプでそれに気づかないのであれば、「何かが間違っている」と述べた。同氏は気候に悪影響を与える減税措置も講じたいと考えている。

追って通知があるまで、価格の値上げは 1 日に 1 回、つまり午後 12 時にのみ行うことができます。シャープ。減額はいつでも可能です。年末に期限が切れるはずだった燃料価格規制は、ヴォルフガング・ハットマンスドルファー経済大臣（ÖVP）によって2028年末まで延長された。

ハットマンスドルファー氏によると、国内の燃料価格はユーロ圏平均を下回っている。オーストリア交通クラブによると、オーストリアはEUの真ん中に位置しており、平均価格は3年連続で下落している。