ケビン・マグヌッセン、ペナルティ満載のマイアミGPで限界寸前となり、F1レース出場停止の危険にさらされる | F1 ニュース

ケビン・マグヌッセンは、マイアミGP週末中にハースのドライバーがコース上で物議を醸した一連の行動により、F1レース禁止処分まであと1件となる可能性がある。

マイアミのレーススチュワードは、フロリダでのイベント中にマグヌッセンのスーパーライセンスに5つのペナルティポイントを課し、これまでの合計ポイントを2倍の10ポイントに増やした。

ドライバーは、12 か月間に 12 ペナルティポイントを累積した場合、1 レースの自動出場停止処分を受けることになります。

マグヌッセンにとって問題となるのは、彼の既存ポイント10ポイントすべてが、3月に始まった今シーズンの最初の6レースで獲得したものだということだ。

彼は3月9日のサウジアラビアGPでウィリアムズのアレックス・アルボンと衝突し、最初の3ポイントを獲得した。

これら3ポイントの有効期限は、2025年シーズン開幕の前週である来年3月9日までとなる。

したがって、出場停止を回避するには、マグヌッセンは2024年の残り18レースでペナルティポイントを2つも取らないようにする必要がある。

この制度が2014年に導入されて以来、自動禁止の対象となる12点の制限に達したドライバーはいない。

マグヌッセンの悲惨なマイアミの結末

マグヌッセンは、壁に囲まれたマイアミ国際オートドロームで行われた19周のスプリントとメインのグランプリの両方で、スチュワードとの激しい衝突に巻き込まれた。

土曜日、前を走るチームメイトのニコ・ヒュルケンベルグの追い上げをメルセデスが阻止するためにルイス・ハミルトンを守ろうとした際に、何度もコースアウトしてアドバンテージを得たとして、3ペナルティポイントを科せられた。

スプリント後の率直な告白では、 スカイスポーツF1マグヌッセンは「すべてのペナルティは当然のことだった。疑いの余地はない。しかし、私はプレーしなければならなかった」と語った。 [team] またゲーム。

「私はやりたくない愚かな戦術を使い始めましたが、最終的にはチームプレーヤーとしての仕事をし、ニコがポイントを獲得しました。そのギャップを獲得したため、ルイスと角田は追いつくことができませんでした」彼。

「私がレースをするのはまったく好きなやり方ではありませんが、それが私がしなければならなかったことでした。」

マグヌッセンは後にスポーツマンシップに反する行為の疑いでスチュワードと対峙したが、ハミルトンは今回の件について「それがチームとして働くためにすることだから、ブラボー」と余裕を見せていた。

日曜日には、マグヌッセンがターン3でのローガン・サージェントとの衝突でウィリアムズ勢をバリアに突っ込ませ、29周目にセーフティカー導入を引き起こした「全面的な責任」があることが判明した。

スチュワードはマグヌッセンにさらに2つのスーパーライセンスポイントに加えて10秒のタイムペナルティを課した。

最終的に彼はグランプリ最下位の19位となり、最終レースタイムに20秒加算されたが、今回はフロントウイングの損傷でセーフティカーでピットインした際にタイヤを交換しなかったというチームの犯行による別のルール違反があった。軍曹の衝突から彼の車に。

「またしても良い日ではなかった」とマグヌッセンは認め、来季もハースのシートを維持したいと考えている。

「今後のことについてある程度明確にできることを願っている。今日起こったことはもちろん良くないことだが、それでも前に進んで来週末はより良い週末になるように努力している」

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