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2026-01-29 10:45:00
ヘンドリック・モータースポーツは、NASCAR の他のメンバーとともに、3 レース排除時代に最も成功したチームの 1 つであるにもかかわらず、フォーマットの変更を両手を広げて受け入れてきました。彼らは合計4つのカップタイトルを獲得し、2016年にジミー・ジョンソンが7度目の栄冠を獲得、2020年にチェイス・エリオットが初タイトルを獲得、2021年にカイル・ラーソンがデビューキャンペーン中に初タイトルを獲得し、昨シーズンは勝利を収めて2つ目のトロフィーを掲げた。
エリミネーション時代のパフォーマンスにもかかわらず、チームはチェイスのフォーマットを理解していることも証明しており、旧チェイスのレギュレーションの下で2004年から2014年にかけて7つのタイトルを獲得した。チームは両方の環境で成功する方法を知っているにもかかわらず、ラーソンはエリミネーションの枠組みのみで両方のチャンピオンシップを獲得しました。しかし、クルーのチーフであるクリフ・ダニエルズは、2026年に向けて作り直されたチェイスのフォーマットが今年ラーソンと仲間たちに役立つだろうと信じている。
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「2025年のシーズンを振り返ってみると、レギュラーシーズンのタイトル争いをずっと追いかけ続けられたのは、メカニカルトラブルや終盤のクラッシュまで非常に良いレースを続け、ステージポイントを大量に獲得できたという事実があり、それが僕らを追い続けたということだ」 ダニエルズは言った。
「だから、我々はそれを少しだけ経験してきた。我々はそれを見てきた。そしてもちろん、これからはそのハイライトになるだろう。ステージ中にそこにいて、レース全体をまとめる必要がある。それはチームにとって利益になると思う。そして、我々はレースをどのように戦略化し、どのように実行するか、途中でポイントを獲得できるかどうかを確認する必要がある。」 彼 追加した。
3レース敗退時代に混乱が起きるのを私たちはよく見てきたが、特に注目に値するのは、フェニックスでの最終戦でラーソン自身がデニー・ハムリンからタイトルを奪ったときだ。しかし、ダニエルズ氏によると、今年の調整により、特定のチームは最終賞を獲得するのに適したチームになるとのこと。優れた結果を生み出すサンプルサイズが大きくなったことで、ドライバーは単一のレースだけでなく、年間を通じて違いを生み出すことができるようになるという。
ただし、注意しなければならないもう 1 つの問題は、レース勝者が 40 ポイントではなく 55 ポイントを獲得し、ポイントベースの構造にもかかわらず勝利の価値が高まっていることです。 #5ドライバー 2021年にヘンドリック・モータースポーツに加入して以来最長となる不毛な期間を24戦連続で勝ちなしで迎えることになったが、勝利のスピードと落ち着いた安定性の両方を兼ね備えて、彼と彼のクルーがすぐに勝利レーンを訪れるだろうと信じている。
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チェイスの復活と合わせて、ラーソンと彼のチームは2026年に何が待っているのか楽観的な見方をしている。天気が緑の旗を振ることができれば、今週日曜日のボウマン・グレイでの激突で彼らがどの程度うまくいくかはまだ分からない。
ポスト クリフ・ダニエルズは、NASCARの改訂されたチェイスフォーマットが2026年にカイル・ラーソンとクルーに利益をもたらすだろうと主張 最初に登場したのは スポーツラッシュ。
#クリフダニエルズはNASCARの改訂されたチェイスフォーマットが2026年にカイルラーソンとクルーに利益をもたらすだろうと主張