原発反対派は、高放射性廃棄物を積んだキャスター輸送機が今日遅くにカールスルーエ近郊のフィリップスブルクに到着すると予想している。彼らの調査結果によると、それは キャスターのコンテナ4台を積んだ列車が火曜日午後にフランスを出発した。安全上の理由から、出発の正式な確認やルートとスケジュールに関する情報はまだありません。
抗議活動が形成されている
反対派はフィリップスブルク駅での徹夜を呼びかけた。発表によると、この運行は水曜日の午前9時に駅舎の隣で開始され、「列車が運行する限り」午後10時まで運行される予定だという。木曜日の開始は午前7時を予定しています
高放射性核廃棄物は将来の世代にとって危険な遺産である、と「反アトム・シュドヴェスト」は書いている。批評家たちは主に、最終的なリポジトリがまだ存在しないことに不満を抱いています。長期保管が明確にされない限り、彼らの見解では「核廃棄物がAからBに移動されることはない」はずだ。
長年にわたる中間保管
この輸送には、ドイツの原子力発電所からの燃料要素の再処理後に残った廃棄物が含まれます。 2007年以来、放射性廃棄物は現在は廃止されたフィリップスブルグ原子力発電所の敷地内にある中間貯蔵施設に保管されている。すでに102席が埋まっています。現在計画されている 4 つのコンテナを除けば、これ以上のコンテナは予定されていません。
フィリップスブルグの中間燃料貯蔵施設の運営は現在、2047年まで承認されている。最終保管場所がないため延長が想定されている。
イギリスには今も核廃棄物が存在する。これらはビブリス（ヘッセン州）、ブロックドルフ（シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州）、イザール（バイエルン州）にある州の中間貯蔵施設に配布される予定だ。
最後のキャスター輸送は4年前
BGZ Gesellschaft für Zwischenlager mbH によると、国外からドイツへの最後のキャスター輸送には 6 台の HAW28M コンテナが含まれており、2020 年 11 月にセラフィールドにある英国の再処理施設からビブリスまで輸送されました。「ドイツにとって、これは最初の大規模な帰還輸送でした。」核廃棄物は2011年以来キャスターのコンテナに保管されている」と広報担当者は説明した。 「何の混乱もなくスムーズに進みました。」
タイプ HAW28M (HAW = 高活性廃棄物) の Castor コンテナは、現在フィリップスブルグの中間燃料貯蔵施設にも保管されているものと同一のコンテナです。鋳鉄とステンレス鋼でできた巨大な構造物で、積載時の重量は115トンにもなります。外壁の厚さは約40センチ。情報によると、保護用の固体鋼蓋で作られた蓋システムは最高の安全基準を満たしているため、放射性内容物は永久に安全に密閉されるはずです。
28 個のいわゆるモールド、つまりステンレス鋼製の円筒形の容器が各容器にはめ込まれます。放射性廃棄物を約1100度でケイ酸ガラスと融合させてここに充填した。それぞれ約 400 キログラムのガラス塊を保持できます。
#キャスター輸送は本日フィリップスブルグに到着