ジャカルタ –
サービス 顔認識 旅行者向けは南ロビーのドアでご利用いただけるようになりました KAI ガンビル駅、 ジャカルタ中部。 しかし、多くの旅行者は北入口から入場し、その手続きを省略することを選択します。 顔認識 の。
そのうちの1人、スマランからタワンに帰省中のイルファンさん（28歳）は、このサービスの安全性についてまだ確信が持てないと認めた。 彼はガンビル駅の南口を避けて北口に行かざるを得ず、通過せずに手動で入場することになった。 顔認識。
「サービス開始当初から 顔認識 はい、まだわかりません アジャ ともかく。 だから私は今でもそれを使っています 電子ボーディング HPより アジャ」とイルファンは言った。 デチコム 木曜日（2024年4月4日）のガンビル駅にて。
イルファン氏は、このサービスが実際に乗客を助け、出発ゲートでの列の混雑を軽減することが証明されていると認めた。 彼によれば、これにより効果的に時間が短縮されるそうです 搭乗 乗客にさらに多くの選択肢を与えます。
「はい、助かります。乗客は好きなものを選択できるようになります」 搭乗 着る スキャン 顔、または スキャン から バーコードまたはチケットを印刷するか、実際には 3 つのオプションがあります」とイルファン氏は言いました。
それでもイルファン氏は、このサービスのソーシャル化が改善されることを期待している。 彼は、何人かの乗客、特に高齢者がルールを知らないことに気づきました。 顔認識。
「それは本当だから、特に乗客が来る場合は それはきついです はい、パニックを起こし続けてください そのように 右。 まだ登録されていません。 南口はまだ賑わっているみたいですね。 パニックになったり、混乱したりしている人も多いのではないでしょうか。 また、毎日登録しようとすると時間がかかります。 「まあ、おそらく本当に厳しい場合は、Dデイに登録することはお勧めできません」とイルファン氏は付け加えた。
一方、ジョグジャカルタに帰省中のドニさん（30）は、サービスを避けていたことを認めた 顔認識 初回登録コーナーに並ぶのが面倒だったからです。 彼は、KTP を使用した手動システムを使用して北のドアから入ることを余儀なくされました。
「はい、登録するために列ができました、はい、しかしそれはかなり長かったです、かなり長かったです。それで私たちはここのものを選びました アジャ 北のドアから。 並ぶのがめんどくさい。 次回またここに来る機会があったら、Face ID に登録してみようかな そのように」とドニは言いました。
「たとえば、すでにFace IDを持っている場合は、南（ドア）を通過する方が簡単です。つまり、… をしたい 北を通るのは他人のためだ をしたい 「急いでいるかもしれないし、まだ登録していないなら、それが北への道です」とドニは付け加えた。
ドニ氏は、出発ゲートが今後も登録者にとっても同じ場所に配置されることを望んでいます。 顔認識 またはまだです。
「だから、Face ID から出発する場合は、すでに Face ID を持っているかどうかに関係なく、おそらく南のドアにいたほうがいいでしょう？ 北のドアで離ればなれになってしまうと、ちょっと面倒だからです」 別々に 「距離もあるので、ここに着くには入り口から徒歩でかなりの距離を歩かなければなりません」と彼はさらに説明しました。
顔認識 サービスの一つです 搭乗 PT Kereta Api India (KAI) が提供する列車。 このサービスはすでに一部の地域で提供されています 搭乗ゲート 駅の切符検査場。
サービス 顔認識 KAIはプロセスの簡素化を目指しています 搭乗。 このサービスに登録したユーザーは、手続き中に顔をスキャンするだけで済みます 搭乗 データを検証するため。 甲斐 また、サービスに登録された乗客データの安全性も保証されます。
「また、すべての KAI データが安全であることを保証し、現在までのすべての IT 運用システム、チケット購入も安全であることを保証します。 オンライン 「KAI およびすべての駅の顔認識搭乗ゲート サービスは、依然として順調に稼働しています」と KAI 広報担当副社長のジョニ・マルティヌス氏は述べています。
「一般の人々は、KAIが使用する顔認証搭乗ゲート機能のデータセキュリティについて心配する必要もありません。なぜなら、KAIはすでに優れた情報セキュリティ管理を行っているからです。」と彼は付け加えた。
(ygs/ygs)
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#ガンビルの旅行者が顔認証なしで北門を通過することを選択した場合
2024-04-04 14:40:03