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2025-12-28 00:23:00
この提案は商務委員会の承認を必要とする。写真: RNZ / ダン・クック
自動車協会は、2つの燃料会社の間で提案されている合併はポンプの価格を下げるはずだと信じている。
NPDとガルは、拠点、チーム、サプライチェーンを統合して、ニュージーランドが大半を所有する最大の独立系燃料会社を設立したいと考えている。
この提案は商務委員会の承認を必要とする。
南島に本拠を置くシェリダン家は新会社の半分を所有し、現在のNPDオーナー兼最高経営責任者であるバリー・シェリダンが新会社のトップに就任する。
ガルを所有するオーストラリアのプライベートエクイティ会社アレグロ・ファンズが残りの半分を保有することになる。
NPDとガルは共同声明の中で、両社を合わせた240のサイトそれぞれが独自のブランドを維持すると述べた。
AAの主任政策顧問テリー・コリンズ氏は、両社とも低コストのビジネスモデルを持っていると述べた。
「これが意味するのは、節約した分が顧客に転嫁されるということだ。ガルがそのモデルを初めてニュージーランドに導入したとき、価格が下がり、競合他社もそれに合わせなければならなかったことから、ガル効果として知られるようになった」と同氏は語った。
「現在、同様のモデルを持つ強力な企業が 2 社あり、事業を統合し、資産をより効率的に活用しようとしています。もし合併すれば、価格が下がるのは明らかですが、どれだけのコストを削減して継承できるかはまだわかりません。」
コリンズ氏は、合併は両社にとって賢明なビジネス上の動きであると信じていた。
NPD ガソリン スタンド 写真: 提供/NPD
「基本的に同社への供給を確保しており、ガル社が保有していたマウンガヌイ山にある独自のターミナルと、NPDが行っていた南島の貨物とトラック輸送の物流の相乗効果も得られる」と同氏は語った。
「Gull はオーストラリアの投資会社が所有しており、NPD は家族経営の経営者です。そのため、彼らは自分たちのビジネスを長年知っている 2 つの鋭い種類の経営陣を擁しています。」
コリンズ氏は、この休暇期間中、概してどの石油会社も過剰な利益を得ているようだと指摘した。
同氏は、「我々はここ数カ月間、燃料価格を追跡しており、国際陸揚げ価格が下落するのに注目しているが、小売価格は同じ水準には下がっていない」と述べた。
「彼らがやるべきことは、これらの価格の一部をさらに下げることだと思う。地政学的に大きなことが起こらない限り、来年の第1四半期の燃料はもっと安くなるはずだ」
「石油価格は一部の段階で60ドルを下回っており、私たちはその節約分がドライバーに還元されることを望んでいます。」
#ガルとNPDの合併は燃料価格を下げるはず