健康

ガバールの2017年の記録的な通過タイムと比較して、リーダーのシャルル・コードリエはどのような位置にあるのでしょうか?

選手たちがブレストを離れてから2週間が経ちますが、フランソワ・ガバールは当面、さまざまな通過点でレースリーダーを上回る実質的なリードを維持し続けています。 1月7日にブレストを出発したアルケア・ウルティム・チャレンジは、たった4人のセーラーが達成した単独記録への挑戦ではなく、先頭に立って地球を西から東へ一周することを目的とした世界周回レースである。、巨大なトリマランに乗った6人の競技者と同じルートをたどります。フランソワ・ガバールは 2017 年に、42 日後の 16 時 40 分 35 秒という基準タイムを確立しましたが、これは現在も保持されています。数週間前に契約したトーマス・コビル（ソデボ）のタイムをほぼ1週間短縮した。そして今のところ、私たちが「海の星の王子様」と名付けたこの船は、6 年前に 2013 年に設計され、2015 年に進水したこの船の通過時間は、依然として最新の飛行機械の攻撃に耐え続けています。赤道と喜望峰の先にあるガバール 2017年に発足したマキシ・エドモン・ド・ロートシルトの指揮を執るシャルル・コードリエは現在、赤道を5日20時間45分で通過したシャラントの後ろにいる（5日17時間11分でトーマス・コヴィルの後ろ）。当時レースのリーダーだったトム・ラペルシュは6日6時間13分で南大西洋を横断した時点ですでに数時間遅れており、シャルル・コードリエ（エドモン・ド・ロートシルト）が1時間28分後に続いた。こちらもお読みくださいアルケアウルティムチャレンジ - 「高速道路を走行中の車の開いた窓から頭が出たかのように」: 巨大なトリマランでのとんでもない攻撃トム・ラパーシュ先週の木曜日にOFNIにヒットしましたシャルル・コードリエとの壮絶な対決を繰り広げる中、エドモン・ド・ロスチャイルドがランキングを掌握し、12日1時間14分で喜望峰をトップで通過した。ここでもまた、2022年のルート・デュ・ラムの勝者は、新たな絶対単独基準タイムである11日20時間10分でアフリカ大陸の先端に到達したフランソワ・ガバールに負けなければならなかった。したがって、シャルル・コードリエは、2月末のブレストでの勝利の際に良い飾りになる可能性があるとしても、目標としていた記録ではないことを思い出していただきたいが、その記録に基づいて（わずかに）遅れをとっている。トーマス・コヴィル（月曜午後1,425マイル）に余裕のリードを築いて首位に立ったパリジャン生まれのこの選手は、先週SVRラザルティーグで起きた事故の後、ここ数日で少し調子を崩していたことを認めた。 «このようなリードがあれば、私たちは最適なルートを選択するのではなく、船を保護するルートを選択できるようになります。荒れた海域を避けるように努めることはできます。少し奇妙です、私はボートでより速く移動するために人生を費やし、1マイルごとに数えてきましたが、今は速度を制限し、海が少ないことを探しています。これは信じられないほど贅沢であり、これがこの挑戦の特殊性であり、ほとんどエリミネーションレース。ボートを壊してしまったら、前払いは役に立たない」と月曜日にAFPに説明した。…

執筆 nipponese 更新 2024年1月23日

ガバールの2017年の記録的な通過タイムと比較して、リーダーのシャルル・コードリエはどのような位置にあるのでしょうか?

1705994532
2024-01-23 06:45:00

選手たちがブレストを離れてから2週間が経ちますが、フランソワ・ガバールは当面、さまざまな通過点でレースリーダーを上回る実質的なリードを維持し続けています。

1月7日にブレストを出発したアルケア・ウルティム・チャレンジは、たった4人のセーラーが達成した単独記録への挑戦ではなく、先頭に立って地球を西から東へ一周することを目的とした世界周回レースである。、巨大なトリマランに乗った6人の競技者と同じルートをたどります。フランソワ・ガバールは 2017 年に、42 日後の 16 時 40 分 35 秒という基準タイムを確立しましたが、これは現在も保持されています。数週間前に契約したトーマス・コビル（ソデボ）のタイムをほぼ1週間短縮した。そして今のところ、私たちが「海の星の王子様」と名付けたこの船は、6 年前に 2013 年に設計され、2015 年に進水したこの船の通過時間は、依然として最新の飛行機械の攻撃に耐え続けています。

赤道と喜望峰の先にあるガバール

2017年に発足したマキシ・エドモン・ド・ロートシルトの指揮を執るシャルル・コードリエは現在、赤道を5日20時間45分で通過したシャラントの後ろにいる（5日17時間11分でトーマス・コヴィルの後ろ）。当時レースのリーダーだったトム・ラペルシュは6日6時間13分で南大西洋を横断した時点ですでに数時間遅れており、シャルル・コードリエ（エドモン・ド・ロートシルト）が1時間28分後に続いた。

こちらもお読みくださいアルケアウルティムチャレンジ – 「高速道路を走行中の車の開いた窓から頭が出たかのように」: 巨大なトリマランでのとんでもない攻撃

トム・ラパーシュ先週の木曜日にOFNIにヒットしましたシャルル・コードリエとの壮絶な対決を繰り広げる中、エドモン・ド・ロスチャイルドがランキングを掌握し、12日1時間14分で喜望峰をトップで通過した。ここでもまた、2022年のルート・デュ・ラムの勝者は、新たな絶対単独基準タイムである11日20時間10分でアフリカ大陸の先端に到達したフランソワ・ガバールに負けなければならなかった。

したがって、シャルル・コードリエは、2月末のブレストでの勝利の際に良い飾りになる可能性があるとしても、目標としていた記録ではないことを思い出していただきたいが、その記録に基づいて（わずかに）遅れをとっている。トーマス・コヴィル（月曜午後1,425マイル）に余裕のリードを築いて首位に立ったパリジャン生まれのこの選手は、先週SVRラザルティーグで起きた事故の後、ここ数日で少し調子を崩していたことを認めた。

«このようなリードがあれば、私たちは最適なルートを選択するのではなく、船を保護するルートを選択できるようになります。荒れた海域を避けるように努めることはできます。少し奇妙です、私はボートでより速く移動するために人生を費やし、1マイルごとに数えてきましたが、今は速度を制限し、海が少ないことを探しています。これは信じられないほど贅沢であり、これがこの挑戦の特殊性であり、ほとんどエリミネーションレース。ボートを壊してしまったら、前払いは役に立たない」と月曜日にAFPに説明した。

こちらもお読みくださいArkea Ultim Challenge: 船員のための極端な睡眠管理

シャルル・コードリエは、少し世話をしている海の巨人の舵を取り、まだ足元に少し余裕があるとはいえ、先週木曜の夜、それでも威信の記録にかなり近づいた。フランソワ・ガバールの手: 24 時間で移動したマイル数: ガバールの 851 マイルに対して 842 マイル。 40ノット以上で航行するこれらのボートには粉塵がかかります。もしかしたらただの延期かもしれません。

フランソワ・ガバール氏が2017年に樹立した単独世界一周セーリングの世界記録。
Alexis Courcoux / アレクシス・クールク / パノラマ

別のデータは新記録を支持するものではありません。2017 年、フランソワガバール自身が、最適な天候窓の恩恵を受け、理想的には北大西洋でワールドツアーを開始するために出発日を選択しました。アルケア・ウルティム・チャレンジの船員たちは、ブレストからの出発日である1月7日を選択しなかったため、これは贅沢なことだ。「北大西洋はあまり速くなかった»、シャルル・コードリエがホーン岬への南海のトンネルに弾丸のように発射されたことを認めた。エドモンド・ド・ロスチャイルド号は、オーストラリア大陸南西部のルーウィン岬に数日以内に到着するため、平均速度30ノット以上で航行中であり、そこで最新情報が発表される予定です。フランソワ・ガバールとのペースを維持するために必要なタイムは 19 日 14 時間 10 分です。

フランソワ・ガバールの2017年の記録参考タイム

出発日: 11月4日土曜日午前10時5分(フランス時間)

移動時間ウシャント / エクアドル: 05日 20時間45分
ウェサン/ボンヌ・エスペランス通過時間：11日20時間10分（新絶対基準時間）
ウェッサン/カップ・デ・ゼギーユ通過時間：11日22時間20分（新絶対基準時間）
ウェッサン/カップ・ルーウィン通過時間：19日14時間10分（新基準時間）
ウシャント/ホーン岬通過時間：29日03時間15分（新基準時間）
ウシャント/エクアドル往復通過時間：36日01時間30分（新絶対基準時間）