マーク・カーニー首相とドナルド・トランプ米大統領は火曜日のワシントンでの会談で、アルバータ州と米国を結ぶ石油パイプライン計画の復活の可能性について話し合ったと関係者がBBCに語った。
関係筋によると、カーニー長官は、カナダの鉄鋼とアルミニウムに対する米国の関税に関する広範な会話の中で、キーストーンXLパイプラインを取り上げ、トランプ大統領もこの考えを受け入れたと付け加えた。
このパイプラインは2010年にカナダ国家エネルギー委員会によって承認されたが、オバマ政権とバイデン政権によって阻止された。
トランプ大統領は2月にも建設を見たいと述べていたが、建設会社は建設が「進んでいる」と述べた。
BBCはホワイトハウスと首相官邸にコメントを求めた。 Keystone XLの議論はCBCニュースによって最初に報じられた。
関係者がBBCに語ったところによると、この会談は予備的なもので、カーニー、トランプ両氏は今後数日間協議を続けるようチームに指示したという。
首相は水曜日の声明で、トランプ大統領との会談は「通商と国防における重要な優先事項」に焦点を当て、両首脳は「鉄鋼、アルミニウム、エネルギー貿易における実質的な進展の機会を特定した」と述べた。
カーニー長官の声明では、石油パイプラインを含む具体的なエネルギープロジェクトには言及しなかった。
首相は、鉄鋼とアルミニウムに対する50％の関税、自動車に対する25％の関税など、カナダの主要産業に対する高額関税に直面して、米国との通商・安全保障協定を確保するよう国内から圧力を受けている。
キーストーン XL は計画された 1,179 マイル (1,897 キロメートル) のパイプラインで、カナダのアルバータ州のオイルサンドからネブラスカ州スティールシティまで延び、そこで既存のパイプと合流する予定でした。一日あたり83万バレルの石油を輸送できると推定されている。
バラク・オバマ前大統領の抵抗に直面したが、バラク・オバマ前大統領は、環境保護庁（EPA）から承認しないよう勧告を受け、米国での開発に必要な大統領許可の発行を拒否した。
環境保護活動家や先住民団体もこの計画に長年反対してきた。
その後、トランプ大統領は1期目にパイプライン計画を復活させ、建設が始まったが、ジョー・バイデン前大統領が就任初日に許可を取り消したため、プロジェクトは中止された。
このパイプラインプロジェクトはカルガリーに本拠を置くTCエナジー社が所有しており、同社は昨年石油パイプライン事業を分離してサウスボウという新会社を設立した。
同社は許可が取り消された後、プロジェクトを放棄した。アルバータ州政府による15億カナダドル（10億ドル、8億ポンド）の投資を含め、このプロジェクトでは数十億ドルが失われたと推定されている。
トランプ大統領が2月に復活の可能性を提起した後、サウスボウはキーストーンXLから「前進」したと述べた。
BBCの取材に応じた関係筋は、業界がこのプロジェクトの復活に関心があるかどうかについては言及を避けた。
サウスボウは声明で、カナダ政府と米国政府の間で進行中の協議については承知していないとし、「カナダ産原油の輸送を増やす解決策を見つける努力を支持する」と付け加えた。
サウスボウの広報担当者は「われわれは顧客や業界の他の企業との既存のルートを活用する機会を引き続き模索していく」と述べた。
パイプラインが議論の対象になっているというニュースは、アルバータ州のダニエル・スミス首相によって歓迎され、水曜日のトロントでの米国・カナダ首脳会談で記者団に対し、鉄鋼、アルミニウム、エネルギーを含めた議論が行われていることを嬉しく思っていると述べた。
「それが長い間我々の立場だった」とスミス氏は語った。 「私が首相に最初に言ったことの一つは、アメリカ人を減らすと脅すべきではないということだ。もっと売ると約束すべきだ。」
同氏は、アルバータ州石油が「すべての人に利益をもたらす」北米自由貿易協定（USMCA）の「より広範で完全な再交渉」の主要なプレーヤーであると考えていると付け加えた。
これとは別に、スミス政権は、支援してくれる民間企業を見つけることを期待して、隣のブリティッシュ・コロンビア州を通るパイプライン・プロジェクトを提案すると発表した。
このアイデアは、ブリティッシュコロンビア州のデビッド・イービー首相の抵抗に遭い、同州の生態系を脅かすものであり、「架空のもの」であると述べた。
ケベックブロックのリーダー、イブ＝フランソワ・ブランシェ氏もアルバータ州の石油計画を批判し、同州からの新たなパイプラインは「地球全体の環境を破壊する」として非難すると述べた。