カンタル – リベラシオンを見下ろすリオラン、ポガチャル、ヴァンゲガールにて

離脱の段階でした。 脱走兵の種族。 すでに敗北した者が、わずかな喜びや希望を求めて逃走線上を操縦するもの。 彼らはそれを何も得られませんでした。 彼らは最終的に中央山塊に至る全長341マイルのこの道で殉教した。

プロトンは、灰色のスクリードの脅威にさらされながら、7月10日水曜日の昼休み前に出発した。 この第 11 ステージでは、彼はエヴォー レ バンとリオランの間を陣取りました。そこは怒っている農業組合の象徴である逆さまの市標識が並ぶ地域です。 広大な草原を区切る自然の生垣。 県道を区切る場所。 ツールはクルーズ、ピュイ・ド・ドーム、カンタル、さらにはコレーズのピンチにも突入しました。 12キロ地点で、乾いた石造りの旅館が、すでに予感と感動を爆発させて、その正面に次のように表示していた。 「赤提灯に栄光を」。 彼らの多くは諦めるか(Ion Izagirre、CofidisのRenard)、あるいは苦しみに沈むか(DSMのFabio Jakobsen)でしょう。

2時間にわたり、粒がたっぷりとあり、曲がりくねった穴だらけの道路を、アラブ首長国連邦のマシン、タデイ・ポガチャルのイエロージャージチームが、時速約50kmという耐え難いペースで走行した。 輝くピュドモワの下草のような灰色のファサードを持つクルーズの村々が全速力でパレードしました。 ランナーたちは、あらゆることにもかかわらず、多かれ少なかれ成功を収めて、オイエル・ラズカノ（モビスタ）、トーマス・ピドコック（イネオス・グレナディア）、リチャード・カラパス、ベン・ヒーリー（EFエデュケーション・イージーポスト）、さらにはフランスの期待の若手ロマン・グレゴワールを誇示しようとした（グルパマ-FDJ）。 ネイレコム (141 キロメートル) に向けて、地平線が扇状に広がりました。 そして、最も困難な部分が明らかになりました。困難はまだこれからも続くということです。 それはゴールから42キロメートル離れたネロンヌ峠で、プロトンは分断された。 そして特に、穏やかなピュイ・マリー山塊にあるパ・ド・ペイロル。

一般人からの愛撫

ポガチャルのチームは逃亡者全員を捕まえた。 プロトンがいくつかのグループに分かれる場合は、後方から分割した。 専用のターンも ロマン・バルデ、今ツアー初のイエロージャージ そして最後のグランブークレを作る人はバックグラウンドでフィニッシュします。 最後にピュイ・マリー・ルートを訪れたのは2020年で、彼は 転倒後に脳震盪を起こした。 今回、フランス人は聴衆の愛撫を受け止め、指で道端の愛情を求めました。

黄色いジャージを着た副選手たちが一人ずつ加速し、ゴールまであと 31 キロというところで、この最初のカテゴリーの峠の中で最も急な坂道で、道路のカーブに合わせて全力疾走するという、自分流のスタイルで攻撃を開始したのはポガチャル自身でした。 現時点では誰もフォローしませんでした。 プリモシュ・ログリッチとレムコ・エヴェネポールの白いジャージが脱げても、ヨナス・ヴィンゲゴールは手の届くところに残っていた。 ペルトゥス峠では、彼は数メートルごとに戻ってきました。 最後に、デンマーク人はライバルを自分の勝負に持ち込み、2人でのスプリントでより速くなって勝利を主張した。 到着すると、Visma-Lease a bike のリーダーは涙を流しました。 「ここから戻ってくると、たくさんの感情が湧いてくるよ」 この秋 （4月初旬のバスクツアーにて）、編集者注）、 私にとっては大きな出来事です。 ここ数カ月私が経験してきたことはすべて、家族なしでは決して達成できなかったでしょう。」

しかも舞台は大きな物語を進めなかった。 中規模の山でも、大きな山と同様に、1 つのことが明らかになります。パーセンテージが上昇すると、過去 3 回のエディションと同様に、最終的な勝利を争うのは 2 人のライダーだけです。 ログリッチとエヴェネポールは名誉の座をめぐって争い、ポガチャルとヴァンゲガールは彼らの法律を課す。 彼らがステージで優勝してプロトンを苦しめたいなら、それは可能だ。 王子たちの行為。