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2024-07-15 19:18:30
カンタス航空のバネッサ・ハドソン社長は、国内にサービスを提供するには多額の費用がかかることを考えると、オーストラリアには国内航空会社3社以上を維持できるほどの乗客はいないと語る。
ハドソン氏はパースで同航空会社のパリ行き17時間直行便の開設式典で、オーストラリアの航空市場は人口が少なく、航空会社が国内旅行に大きく依存しているため、世界の他の地域とは異なっていると語った。
ハドソン氏は、 格安航空会社ボンザの終焉 運用開始からわずか1年で、政府が市場の持続可能性に重点を置く必要があることが浮き彫りになった。
カンタス航空のヴァネッサ・ハドソン社長は、オーストラリア東海岸からの世界最長直行便の計画は順調に進んでいると語った。クレジット： ルイーズ・ケナーリー
「3つの航空会社が本当に苦戦している理由を考えてみると、いくつかの理由があります。米国の人口は2億5000万人、米国の人口は2600万人で、航空会社として存続していくには経済的な面で資本集約型であるため、非常に困難です」とハドソン氏は語った。
カンタス航空とそのライバルであるヴァージン・オーストラリア航空は、4月にボンザ航空が自主管理下に入ったことで旅行計画が打ち砕かれ、足止めされたボンザ航空の乗客の対応に数百万ドルを投じてきた。
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「我が国は島国であり、経済は国内航空と国営航空会社としての役割に依存しています。ヴァージン航空やレックス航空といった国内航空会社が持続可能であってほしいと考えています。持続可能であるためには、投資のために一定額の収益を上げなければなりません。航空市場の弱体化は望んでいません」と彼女は語った。
この発言は、連邦運輸大臣キャサリン・キング氏が、2050年までの航空業界の政策を定める政府の待望の航空白書を発表する準備をしている最中になされた。
カンタス航空は、オーストラリア東海岸から米国や欧州への22時間直行便「プロジェクト・サンライズ」の就航を前に、多額の費用をかけて機材を更新しており、収益の増加を期待している。
#カンタス航空ASXQANオーストラリアは3社以上の航空会社を維持できないカンタス航空社長