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2024-12-02 22:00:00
カンタス航空は、従来のEDIFACTチャネルを通じた予約とグローバル配信システムを通じた新しい配信機能の予約に対する更新料金を含む新しい配信モデルを2025年7月1日に開始する予定であると、カンタス航空は木曜日に発表した。
その日の時点で、料金は選択した予約チャネルによって異なります。以前、カンタス航空は2019年8月1日から、カンタス航空チャンネルに参加していない代理店による予約に対して課金を開始しました。
航空会社によると、この新しいモデルはカンタス航空のチャネル契約に代わるもので、カンタス航空の「間接物流コストの回収」に役立つという。カンタス航空は、アマデウス、セイバー、トラベルポートの GDS プロバイダーに加え、Serko や Travelfusion を含むその他 10 社の「認定テクノロジー パートナー」と提携しています。
航空会社によると、7月1日より従来のEDIFACT予約では、オーストラリアでは1区間あたり11.50豪ドル、ニュージーランドでは17.50ニュージーランドドル、その他の販売所では1区間あたり最大13米ドルの航空券にカンタス航空の追加料金が発生する。標準的な GDS NDC 予約では、航空券に 1 区間あたり 4.50 オーストラリアドル、5 ニュージーランドドル、または 3 米ドルのカンタス航空の追加料金がかかります。
以前の追加料金は、オーストラリアからのカンタス航空以外の航空会社の予約の場合は 17.50 オーストラリアドル、米国の販売店の場合は 12.50 米ドルでした。その他の料金は国や地域によって異なります。
料金の更新を回避するために、代理店はカンタス航空のテクノロジーパートナーまたは カンタス航空配信プラットフォームポータル 航空券に追加料金はなく、「EDIFACT よりも優れた価格設定」、「EDIFACT よりもほとんどのセール運賃を利用できる」。
さらに、カンタス航空は、関心表明プロセスを経て招待により利用できる「プレミアム NDC オプション」を提供する予定です。カンタス航空によると、このオプションは航空会社と個々の代理店によって交渉されるもので、標準NDCに対して差別化された価格設定、標準NDCに対して利用可能なすべてのNDCセール運賃へのアクセス、将来の製品と運賃を提供するという。
Garner CEOのCory Garner氏はBTNに対し、「新モデルにより、代理店による商用モデルの選択がより拡張可能になったようだ」と語った。で LinkedIn に投稿する同氏はまた、カンタス航空の新モデルは基本的にルフトハンザの流通モデルであり、オーストラリアの航空会社がさまざまなチャネル間の違いについてある程度明確にしたと述べた。
ガーナー氏は投稿の中で、この新しいモデルは「カンタス航空から代理店への『フルコンテンツ』の約束が検討対象外であるか、あるいは『プレミアムNDC』の対象となるカスタム配給契約を結んでいる企業のみに留保されることを非常に微妙に示唆している」と付け加えた。同氏はまた、この動きはカンタス航空がすでに市場に投入しているものから大きく逸脱するものではなく、「次の時代の物流戦略を定義する」のに役立つというよりはむしろ「パンデミック前の時代の継続」であるとも指摘した。
#カンタス航空新たな流通モデルを導入しサーチャージを改定