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2024-12-18 21:08:00
環境保護庁は本日、カリフォルニア州が2035年からガソリン車やディーゼル車、小型トラックの新車販売の大半を禁止することを認めると発表した。
カリフォルニア州は長年にわたり、連邦規制よりも厳しい大気浄化法に基づいて独自の排出基準を設定することができた。同州はその権限に基づき、2022年に化石燃料自動車を段階的に廃止し、2035年に最終的に禁止する計画を発表した。
カリフォルニア州の段階的廃止は2026年に始まり、州は自動車メーカーの販売台数の35％を電気か水素のゼロエミッション車（ZEV）にすることを義務付ける。で 今年の第3四半期ZEVの市場シェアは26.4%でした。
その場合、新車の 68% は 2030 年までにゼロエミッション車にし、2035 年までに 100% をゼロエミッションにしなければならないことになります。プラグインハイブリッド車は、航続距離が 50 マイル以上であれば、販売台数の最大 20% を占める可能性があります。
しかし、バイデン政権の決定は次期トランプ政権によって覆されるのは確実だ。の 最後のトランプ政権 カリフォルニア州の免除は2019年に取り消されたが、バイデン政権下のEPAは3年後に免除を復活させた。 23 州 連邦政府を訴えた。
カリフォルニア州を除く16の州とコロンビア特別区は何らかの形でカリフォルニア州の排ガス基準を採用しており、そのほとんどがガソリン車を段階的に廃止する計画を持っている。
この基準をもう一度取り消すには、ペンの一筆以上のものが必要となる。トランプ前政権は、この免除を取り消すまでに18カ月かかった。
自動車メーカーは免除について迷っている。多くの人が同意しました カリフォルニアの権威を認める この地域では、州内での排出量を制限し、化石燃料自動車の販売を縮小することに同意した。しかし、彼らはさらなる時間を求め、トランプ政権に介入するよう圧力をかけてきた。
アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーションの最高経営責任者（CEO）、ジョン・ボゼラ氏は声明で「トランプ大統領が2025年に免除を取り消すと予想している」と述べた。
#カリフォルニア州は2035年から新型ガソリン車を禁止する可能性があるとEPAが発表