カナダはタイタン潜水艇の捜索中に人工の音を聞いたと「非常に確信していた」と文書が明らかに

CBCニュースの取材で分かったことは、カナダ軍が2023年6月、行方不明の潜水艇タイタン号の捜索中に海中で聞こえた爆発音が、有名なタイタニック号の沈没現場付近で船体に何かが衝突して人為的に生じた音であると数日間「強く確信」していたということだ。それらの音のおかげで、行方不明の船に乗っていた裕福な探検家5人が、多国籍による数日間にわたる捜索の間、まだ生きているという希望を持ち続けることができた。しかし、現在では船は沈没後数時間以内に内部崩壊したと考えられている。今回、CBCニュースが情報公開法を通じて入手した政府の内部文書により、カナダ沿岸警備隊が捜索中に非公式に記録した内容の詳細が明らかになった。その中には、タイタンが行方不明になった翌日の6月19日に軍の哨戒機が最初に船の衝突音を聞いた場所も含まれている。カナダ沿岸警備隊が6月19日から22日にかけて毎日書いた複数の内部通知には、カナダ空軍のCP-140オーロラ機が「船体に何かが衝突して人為的に発生したと確信している爆発音」を複数回聞いたと記されていた。 「彼らは、その音が近くから来たと信じています [Titanic's] 沈没現場は水深約10,000フィートのところにあります。」 この「機密情報」は、CBCニュースが入手したカナダ海洋水産省（DFO）の職員宛ての10通以上の内部メールや最新情報、さらには当時の首相の国家安全保障顧問だったジョディ・トーマス氏にまで届いたものにも含まれていた。 視聴 | タイタンの探索中に水中で聞こえる叩く音: カナダの航空機がタイタニック号の潜水艇の捜索中に海中の音を検出米沿岸警備隊は、カナダの航空機が、沈没したタイタニック号の探検中に行方不明になった観光用潜水艇を捜索して北大西洋を偵察していたところ、水中の音を検出したと発表した。米軍、音が聞こえた地域を捜索捜索活動を主導していた米国当局は6月21日に音が聞こえたことを確認し、遠隔操作車両をその地域の捜索に派遣した。捜索は、タイタンの残骸が発見された6月22日に中止された。同日ウォール・ストリート・ジャーナルは、敵の潜水艦を追跡する米海軍の極秘システムが、タイタンが航海を開始してからわずか数時間後に、同艦の爆縮と思われる現象を検知したと初めて報じた。その情報は米国の捜索チームと共有され、 しかし、米国当局は米メディアに対し、他に大惨事の兆候は見られなかったため、捜索活動を継続することを決定したと語った。CBSはその後、米海軍の分析により、その衝撃音は他の捜索船か海の音によるものである可能性が高いと判明したと報じた。 海中で何が起きたのかは依然として米国の捜査の中心であり、来月には公聴会が予定されている。カナダ沿岸警備隊は、CBCニュースの文書に関するコメント要請をカナダ国防省に回したが、同省は検知した音についてまだコメントしていない。タイタン号に乗っていた5人のうち4人は、ピエール＝アンリ・ナルジョレット（左上）、シャーザダ・ダウド（右上）（その息子のスールマンも乗船していた）、ハミッシュ・ハーディング（左下）、およびストックトン・ラッシュ（右下）だった。 （ゲッティ、ロイター）音はタイタンからのものではない：引退したソナーオペレーターカナダ海軍の二等ソナー操作員で最近退役したロジャー・ドレイパー氏は、このニュースが最初に掲載された後、CBCニュースに連絡を取った。タイタンの捜索活動には関わっていなかったドレイパー氏は、当時教鞭をとっていたハリファックスの海軍艦隊学校で個人的に話を聞いた人たちは誰も、5人の乗組員が生きているとは思っていなかったと語った。 同氏によると、タイタン号は水深1万フィートのところにあり、軍がタイタン号からの通信を拾うことができた唯一の方法は、潜水艇に大きな音のする通信装置が装備されていた場合のみだった。乗組員が潜水艇の中から音をたてていたら、感知されなかっただろう、と同氏は語った。「誰かが潜水艇をベルのように鳴らして、それが全員に聞こえたという幻想を抱いた人はいなかったと思う」とドレイパー氏は語った。「機械音を聞いて、誰が仕切っているのか沿岸警備隊に伝えたと思う」同氏は、ソナーのオペレーターが水中で機械音を聞くのは「非常に一般的」であり、検出された衝撃音はニューファンドランド沖の石油掘削装置、水中のパイプライン、または他の船舶から聞こえた可能性があると述べた。「地上では生存者はいないと考えられていたにもかかわらず、機械音が聞こえたと発表するのは非常に意図的な判断だったと思う」とドレイパー氏は述べた。同氏は、音を使って主に水中の潜水艦や船舶を探すソナー操作員として20年以上軍に勤務していたと指摘した。 同氏は、カナダ軍は捜索中に、約20分間続く高音と低音の大きな連続電子音を発する装置を海中に投下したはずだと述べた。水中に誰かが生きていれば、その音をはっきりと聞いたはずだと彼は言い、軍は海中にソノブイも投下したはずだと付け加えた。これらの装置は水中マイクとして機能し、反応として検知された音を拾う。ドレイパー氏は、軍が聞いた音が人工物であることに「疑いの余地はない」と述べたが、カナダは捜索中に、音がタイタンから来ているとは考えていないことを公に明確にし、人々が期待しないようにすべきだったと述べた。「我々はただ楽観的であり続ける必要がある」CBCニュースが入手した文書には、カナダ沿岸警備隊を担当する大臣室が6月21日に、カナダの航空機が衝撃音を聞いたとのメディア報道について国民に何を伝えられるかを尋ねる電子メールを送信したことが示されている。カナダ沿岸警備隊の高官は、当時のジョイス・マレー大臣が国民にまだ希望があると伝えることができただろうと反応した。 「はい、大臣は聞いた衝撃音について言及できます」とカナダ沿岸警備隊の艦隊・海事局長マーク・メス氏は6月21日に答えた。「現場の音響機器とセンサー、カナダ空軍機も含め、衝撃音の可能性を検知しており、潜水艇の位置特定に引き続き期待が持てる」マレー氏はその日、記者団に対し「われわれは楽観的であり続ける必要がある」と語った。「潜水艇が見つかるまで作業を続けなければならない」とマレー氏は6月21日、記者団に語った。「我々は引き続き全力を尽くし、潜水艇がどこにいるのか、どうすれば水面に引き上げられるのかを解明していく」視聴 | タイタンで死亡した探検家の家族がオーシャンゲートを訴える: タイタン潜水艇で死亡したフランス人探検家の家族がオーシャンゲートを訴える2023年にタイタニック号に向かう潜水艇の爆破事故で亡くなったフランス人探検家ポール・アンリ・ナルジョレ氏の遺族は、潜水艇の運航者を「継続的な不注意、無謀、怠慢」で告発し、オーシャンゲート社を相手取り5000万ドルの損害賠償を求めて訴訟を起こした。「取り返しのつかない失敗」犠牲者の一人である「ミスター・タイタニック」として知られるフランス人探検家ポール・アンリ・ナルジョレ氏の遺族は今週初め、同氏が死亡したのはタイタン号の米国運営・製造会社オーシャンゲート・エクスペディションズ社と他の被告らの重大な過失によるものだとして5000万ドルの訴訟を起こした。 訴訟では、タイタンに搭載された「音響安全システム」が「炭素繊維の船体が極度の圧力で割れていることを乗組員に警告していたはず」であるため、乗組員5人全員が爆発前に死亡することを知っていたと主張している。「彼らは、船の取り返しのつかない故障を十分に承知した上で、タイタンが最終的に内部崩壊する前に恐怖と精神的苦痛を感じながら降下を続けただろう」と訴状は主張している。 しかし、ニューヨーク・タイムズ紙によると、米捜査当局は、潜水艇の爆発で乗組員５人が命を落とすという警告を受けていたという証拠を何も発見していないという。 オーシャンゲート社は災害後すべての業務を停止し、訴訟の申し立てに関するCBCのコメント要請を拒否した。写真で見る | タイタンの残骸がセントジョンズ港に到着: 型破りな建築CBCニュースは、情報公開請求により、沿岸警備隊を運営するDFOから600ページを超える内部メール、メモ、報告書を入手した。高官向けに作成されたこれらの文書には、注目を浴びた捜索活動にカナダがいかに深く関与していたかが詳しく記されており、カナダの視点から舞台裏で何が展開されたかについて新たな洞察を提供している。カナダは、タイタン潜水艇がカナダ船籍の船「ポーラー・プリンス」に乗って2023年6月18日にセントジョンズを出港したため、米国主導の捜索活動に参加した。同日遅く、タイタニック号に向かって潜航を開始してから約1時間45分後にポーラー・プリンスとの連絡が途絶えた。 沿岸警備隊は当初から捜索を最優先事項と位置付けており、上級管理職から「高い関心」が寄せられているため、「どんなに些細なことでも」大西洋岸カナダチームはオタワにすべての最新情報を報告すべきだと述べていたと、6月19日の電子メールで述べられている。 これらの更新には、タイタンの炭素繊維製の外殻は「良いレーダーターゲットを作らない」という警告も含まれていた。 この爆破事故により、多くの潜水艇のチタン製球形キャビンとは異なり、より広々とした円筒形のキャビンにカーボンファイバーを使用しているなど、タイタンの型破りな構造について疑問が浮上した。CBCの調査 第五の権力 そしてラジオカナダの 調査 オーシャンゲート社のストックトン・ラッシュ最高経営責任者（CEO）が基本的なエンジニアリングのルールを破ったことを自慢していたことや、彼の実験用潜水艇が3年間もの間、何の監視もなくカナダの港から出港し、乗客をタイタニック号に運んでいたことなど、沈没した潜水艦に関する新たな情報が明らかになった。ラッシュ氏も犠牲者の一人だった。 沿岸警備隊の報告書では、この船は「いかなる規制機関によっても分類されておらず」、「欠陥や問題」があったと指摘されている。1912年に沈没したタイタニック号の残骸は、ニューファンドランド島の沖合約596キロ、大西洋の水面下約3,800メートルの海底に眠っている。 （アトランティックプロダクションズ/AP通信）文書によると、カナダは潜水作業を支援するために高圧室や技術者などの特殊機器を持ち込んだほか、かなり深い水深での捜索に高度なソナー機器も持ち込んだ。カナダ国防省は5月にCBCニュースに対し、捜索活動に240万ドル以上の運用コストを費やしたと見積もっていると語った。沿岸警備隊は、その活動にかかった費用は総額60万ドル以上と見積もっている。両部署は、これらの数字は追加費用ではなく、遭難信号への対応を支援するための予算上の運用コストの一部であると述べている。注目を集めた捜索により、誰がそのような取り組みの費用を負担すべきかという疑問が浮上した。カナダの運輸安全委員会も調査を行っており、現在調査結果の報告書を作成中である。 #カナダはタイタン潜水艇の捜索中に人工の音を聞いたと非常に確信していたと文書が明らかに