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2024-02-16 00:37:59
1月14日にオンタリオ州ロンドン近郊のタルボットビルにあるアマゾン配送センターで従業員が死亡したことを受け、州労働省による調査が開始された。
従業員が夜勤をしていた午後11時10分ごろ、火災警報器が鳴り、極寒のなか施設からの避難を余儀なくされた。 同社によれば、消防隊が対応し、20分以内に従業員が施設に戻ることを許可したという。 しかし、カナダ環境省は、当時の風冷温度値が摂氏マイナス 25 度であると報告しました。
約1時間後、パウロ・デソウザ・ベゼラさんは職場の近くで倒れた。 極度の寒さへの曝露が彼の死に直接関係しているかどうかは不明のままである。 救急隊員はベゼラさんの命を救うことができなかった。 彼の死亡記事によると、彼は心臓発作で亡くなったという。 ブラジルから移住した50歳のベゼラさんは、25年間連れ添った妻と幼い息子を残して移住した。
悲劇の現場にいた同僚は、従業員が寒空の下で外出していた時間の長さについて異議を唱え、会社が報告した時間より長かったと主張した。 アマゾンは従業員が建物を出る際に毛布、帽子、手袋、靴下などの防寒用具を支給されたと述べたが、同じ同僚は全員に十分な毛布がなかったと述べた。 さらに、作業員の中には車内で暖をとろうとした作業員もいたが、監督者が2度も外へ出すよう命令したと述べた。
アマゾンはベゼラ氏が施設でどのような役割を果たしたかを明らかにしていない。 しかし、ある従業員は、タルボットビルの施設は厳格な業績目標が設定されたプレッシャーの高い職場だと語った。 と話すと、 ロンドン・フリー・プレス、労働者はピッキングの仕事を「容赦ない」と表現し、1時間あたり350個のアイテムを処理することが目標でした。 施設で荷物を受け取る人は、非常に重い荷物を 10 時間勤務で扱わなければなりません。 従業員は、絶対に必要な場合を除き、作業ステーションから離れることは推奨されず、その場合でも 5 分以内となります。 残業シフトの登録を求める声が絶えません。
高度に自動化されたタルボットビル配送センターは、実際、Amazon のグローバル ネットワークにおける主力業務の 1 つです。 4 階建ての 280 万平方フィートを超えるこの施設は、そのスペースの 75 パーセントを、主にトロント都市圏への配達向けに荷物の処理と仕分けを行うロボットに割り当てています。
この施設では Amazon の Sparrow ロボットが活用されており、非常に高い精度で商品を識別、分類、ピックアップ、配置することができます。 これらのロボットは一部の機能については依然として人間の介入を必要としますが、機械の効率を最大化するという資本主義の必要性が作業のペースを加速させています。 この施設は、人間の過酷な労働の負担を軽減する可能性のある技術開発が、資本主義の利益システムの管理下で、アマゾンにとってこれまで以上に大きな利益を引き出すために、労働者の搾取を強化するためにどのように利用されるかを示す完璧な例となっている。
この力学は、産業革命とともに始まった資本主義時代の初めから働いています。 現在の状況で特に予兆があると思われるのは、労働者階級の状況がビクトリア朝の産業主義にますます似てきていることである。 激しい労働者階級の闘争に直面して、また労働者にある程度の社会的進歩を可能にした北米の戦後好況に基づいて支配階級が与えた譲歩は、完全に終わった。 ビクトリア朝の産業搾取の最盛期と同様に、アマゾンの創設者で元最高経営責任者(CEO)のジェフ・ベゾスのような大物たちは、テクノロジーの進歩を利用して労働者の搾取を強化することで集めた前例のない富の上に座っており、多くの人を早期の墓場に追い込んでいる。
例によって、アマゾンの施設は、高給で安定した職を提供し、多数のスピンオフの仕事を生み出し、かつて繁栄していた産業運営に代わるオンタリオ州南部にとって大きな恩恵となるものとして、あらゆるレベルの政府から歓迎された。
このフルフィルメントセンターは、44年間の勤務を経て2011年に閉鎖されたフォード・タルボットビル組立工場の跡地に建設された。 かつて約3,600人の労働者を雇用していたその工場は、賃金や労働条件が利益追求者にとってさらに有利な世界の別の地域で製造された商品を扱う低賃金の不安定労働を提供する配送センターに取って代わられた。
当初は 2,000 人以上の労働者を雇用する、目もくらむようなテクノロジーを備えたエキサイティングな企業として宣伝されていましたが、実際には約 1,000 人の労働者に最低限の賃金を支払い、最小限の福利厚生を提供する倉庫です。 この敷地がアマゾンによって地元の建設会社から借りられているだけであるということは、地域社会や労働者に対する長期的な取り組みがほとんどないことを示唆している。
人口数万人規模の郡にあるフォード工場の閉鎖により、11年間にわたって町、郡、州の税収が年間200万ドル以上という悲惨な損失となった。 この場所に施設を設立するというアマゾンの決定が最終決定されるまで、この場所に関するいくつかの提案は実現しなかった。
この地域のあらゆるレベルの政府は、数十年前の産業潜在力には遠く及ばないにもかかわらず、新しい倉庫が経済活動の再生に大きく貢献するものとして推進してきた。 賃金と労働条件に対する野蛮な攻撃、企業向けの減税、労働者向けの緊縮財政は、世界競争力の名のもとに底辺への競争の中でオンタリオ州の労働者階級の将来を空洞化させた。 このプロセスは、労働組合に支援された自由党政府によって監督され、しばしば新民主党や進歩保守党の支援を受けてきた。 労働組合の官僚組織は、オンタリオ州の産業景観の破壊に対する労働者階級の抵抗を鎮めるために精力的に働いてきた。
近くのセントトーマスでは、政府から巨額の補助金を受けているフォルクスワーゲン傘下の電池会社パワーコSEが電気自動車用電池を生産する工場の建設を間もなく開始する。 支援者らも同様に、高賃金のハイテク関連職を何千件も約束しているが、企業の誇大宣伝に応えられることはほぼ確実にない。
アマゾンはどこへ行っても政府から両手を広げて歓迎されている。 しかし、オンタリオ州でも他の地域と同様、労働者に対する軽蔑は十分に文書化されている。
オンタリオ州労働安全保険委員会(WSIB)が報告したアマゾンの倉庫での労働災害の発生率は、2019年の432件の傷害請求から2020年には570件、2021年には980件、2022年には1,330件と、4年間で3倍に増加した。そのうち22件はパーセントは腰の怪我、62パーセントは捻挫と挫傷でした。 これらの数字は、倉庫フロアで注文を処理するという絶え間ないプレッシャーの説明に十分な信憑性を与えます。 翌日、さらには同日の配達を約束する業界では、生産需要を満たすために安全性が無視されるなど、労働者は注文を処理するのにますます過酷な状況に追い込まれています。
これらの傷害請求に関連してWSIBがアマゾンに支払うよう命じた金額は、2019年の100万ドルから2022年には400万ドル以上に増加した。もちろん、これは、企業の純利益300億ドルと比較すると、生産性向上のために支払うべき小さな代償である。 2023年に法人化。
これに加えて、WSIB は理事会への請求件数に応じて雇用主からの保険料が計算される保険モデルに基づいているという事実があります。 これにより、アマゾンをはじめとする州内のすべての雇用主は、職場で起きたあらゆる事件を隠蔽したり軽視したりする動機が与えられることになる。
実際、その報告書によると、 トロントスター 調査によると、アマゾンは重傷の主張のほぼ80%に異議を唱え、「事故の証拠がない」「傷害のメカニズムが不明瞭」「既存の症状」を主張していた。 さらに、アマゾンが米国とカナダの当局に報告した負傷者数を比較すると、「大きな差異」があった。
アマゾンが従業員、政府機関、あるいは一般大衆に対して、自社をどのように雇用者として描写しようとしているかに関係なく、同社施設での負傷や労働者の死亡件数の増加は、世界最大のオンライン小売業者の厳しさを証明している。
Paulo Bezerra の GoFundMe ページ アマゾン従業員の成長リストに加わります。 ジェロルド・デジャン、サウスカロライナ州のフルフィルメントセンターで死亡した。 ピットブルに襲われたサンアントニオ・アマゾンの運転手ホセ・ロドリゲス。 コーパスクリスティのアマゾンのドライバーが、配達をより耐えられるものにするために義足の資金を集めています。 など、ディケンズの産業ホラー小説の登場人物を思い起こさせるリストがたくさんあります。
#カナダのアマゾン従業員火災警報中極寒の環境で屋外に強制出され心臓発作で死亡