- チームは、チャールズがミディアムでスタートし、アグレッシブな第1スティントを狙うルイスがソフトでスタートするという、2人のドライバーの間で戦略を分割することを決定した。
- それが功を奏し、イギリス人選手はオープニングラップ終了時点ですでに14番手を獲得していた。チャールズは一つ順位を落として10位となった。
- 7周目、ニコ・ヒュルケンベルグとピエール・ガスリーのクラッシュを受けてセーフティカーが出動し、57周のレースで1セットのタイヤで25周以内を走行するという条件を考慮すると、ほとんどのドライバーが必須の2回のピットストップのうちの最初のピットストップを行った。チャールズは10位で復帰したが、ルイスはピットレーンの渋滞により15位となった。両方ともミディアムタイヤを装着しました。セーフティカー期間の終わりとピットストップの時点で、チャールズは9番手、ルイスは14番手まで上がった。
- 32周目、チャールズとルイスを含む25周前にストップしていたドライバー全員が再びピットインした。モナコの選手はハードで復帰し、イギリス人はミディアムで2回目のピットストップの後、再び同じポジションに戻った。
- チャールズは8位、ルイスは12位でチェッカーフラッグを受けた。
シャルル・ルクレール #16
僕らにとっては本当に難しい週末だった。必要なペースが足りず、どのような変更を加えても見通しが改善されることはありませんでした。
前向きに考えれば、アブダビを楽しみにしており、良い結果でシーズンを終えたいと思っています。自分たちのクルマから最大限の能力を引き出すために全力を尽くし、休暇前にチーム全体に前向きな気持ちを与えるために、今年最後にもう一度表彰台に登ることを望んでいる。
ルイス・ハミルトン #44
良いスタートを切り、最初のスティントでいくつかのポジションを獲得しましたが、セーフティカーが有利に作用せず、ダブルスタックの後でポジションを2つ失いました。その時点から私はDRSトレインの中にいたため、追い越しが制限されているサーキットでは前進するのが困難でした。今はアブダビに集中しており、より強い調子でシーズンを終えることができればと願っている。
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#カタールでの挑戦的なレース
2025-11-30 20:47:00