オート・アルプ地方で、60 年にわたって雪の斜面で影の労働者として働いてきた圧雪車の家族

ジェラール・ジロー＝マルスランはゲレンデのふもとに駐車し、圧雪車が始動する信号を待っている。 2 人の追跡者が山を下り、オート アルプのオルシエール メルレット駅に到着します。 彼らは彼のレベルで速度を落とし、最後のスキーヤーが通り過ぎたことをジェスチャーで確認します。 2 月初旬の午後 5 時、8 台の圧雪車がスキー場を引き継ぐ番が始まりました。

地元住民から「ガルドン」の愛称で親しまれているジェラールさんは 62 歳で、地形を熟知しています。 彼と弟のセルジュさん（60）は粉雪の中で育ち、山を離れることなど考えたこともなかった。 10 年ほどの冬を手入れに費やした後、セルジュ氏は 1991 年に、ゲレンデの品質を向上させるために履帯で雪を圧縮する車両の修理を専門に行うことを選択しました。 彼らの父親、ジーンは 1965 年にこのリゾートで最初の圧雪車となり、これらの機械に対する好みを彼らに伝えました。

3代目もこの道に入門しました。 数シーズンの手入れの後、セルジュ氏の息子であるシリルさん（26歳）は父親と一緒にガレージに残ることを選択したが、ジェラールさんの娘の一人であるマノンさんは現在、冬はスキーインストラクター、春は造園業者、夏は収穫機の運転手を交代で務めている。

冬の観光に依存した経済

スノースポーツで育ったジロー・マルセラン家は、60 年間でスキーヤーの要求がますます厳しくなり、マシンが近代化され、雪が少なくなり、ある夜から次の晩まで急激に気温が変化するなど、スキーの変化を目の当たりにしてきました。 ここでは、他の場所よりもさらに地球温暖化の影響が顕著です。

アルプスとピレネーで記録されたデータ NASAのTerra衛星 雪で覆われた表面はここ数十年で最も低いものの一つであることは明白である。 しかし、圧雪業者はまだ雪のない山を想像することはできません。 実際、標高 1,850 メートルに位置するこの地域で生き残れるかどうかは冬の観光経済に依存しているオルシエールの住民にとっては大きな賭けとなっています。

雪の休日が開発される前は、仕事は不足していました。 当時のことは今でも州内の家族の心の中に残っている。 ジーンも仕事を探すために町を離れざるを得なくなった一人だ。 1949 年、彼は故郷の村を離れ、両親とともにチョルジュの農場を引き継ぎました。 1962 年にオルシエール市長のカミーユ・リクーが駅の建設に参加するために戻ってくるよう彼に頼んだとき、彼は一瞬も躊躇しませんでした。 土塁の間には、 「当時はつるはしやシャベルを使って行われていました」、 大工仕事、日曜大工、ウィンタースポーツなど、誰にとっても仕事はあった、と90歳の退職者は言う。

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