あなたがあなたの休暇のために夜に行くならどうしますか？より環境に優しいこの輸送手段は、ますます高く評価されています。 An Action Climate Networkの調査によると、2024年に100万人以上の旅行者がフランスで夜の電車に乗って記録を残しました。 NGOは、公的機関に、この要求に応えるために投資するよう呼びかけ、それを遅くしないようにします。ヨーロッパでは、オーストリアはモデルです。OBB鉄道会社は、夜行列車にほぼ10年間投資しており、今日20列を運営しています。特に若者たちによって、近代的な列車がますます使用されています。
ウィーンの特派員の、
ウィーン・ローマの夜の列車は今週の木曜日の夕方にいっぱいになり、アレクシスのようにウィーンに設置された若いフランス人が生態学的信念によってこの輸送モードを選んだ多くの若者が乗船しています。 “” 遅延と価格が飛行機よりも高いことが多いにもかかわらず、利点は短所を超えています 「休暇中に若いスウェーデン人のエリックとティナを説明し、バースベッドに設置しました。」 これは、環境を尊重する旅行方法であり、非常に快適です。私たちがどこに向かっているのかを見ると、旅を通して風景が変化することがわかります。実際、旅行は休日の不可欠な部分です 「、エリックを続けます。 “” 夜の電車は長い旅であり、その中でしばらくの間お互いに近づいているので、人々と話をしたり、少し知り合う方が自然なように思えます 「ティナは言う。
そして、正確には、コンパートメントの場所で、2人の若いイタリア人のガイアとクレリアは、彼らが好む理由を議論することでお互いを知るようになります ナイトトレイン。 « 私は今日、文化はむしろスピードに焦点を合わせ、どこでも飛び去っているという印象を持っています。しかし、私は人生の遅さが好きです。私たちは、盗難が私たちの体と心に与える影響を過小評価していると信じています。 「コンサイズガイア。」 ガイアが言うことを共有します。そして、私はここで、私は人々とより団結していると感じています。ある意味では、この移動スペースを共有するのは自然なようです »、Cléliaを取得します。
オーストリアの鉄道会社ÖBB出身のベルンハルト・リーダーにとって、夜の列車に本当のチャンスを与えたいなら、あなたは投資しなければなりません。 “” この情熱があるのは良いことですが、将来的に本当に競争力があるためには、新しいローリング在庫に投資する必要があります。 ÖBBでは、7億ユーロを投資しました。そして、ヨーロッパレベルでは、近い将来、特に税金に関して、列車と飛行機を同じ等しい足場に置くことが重要だと思います。 l ‘欧州連合 この地域で衝動を与えるかもしれません。 昨年は夜の電車の記録的な年でした オーストリア、150万人以上の乗客がいます。
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#オーストリアナイトトレインのルネッサンスのためのヨーロッパのモデル国