オーストラリア人は夜間に車を充電することを禁止されており、絶望の中で路上にケーブルを敷設し始めている。
7 時間前 | ペトル・プロコペツ
写真: シュコダ・オート
電気自動車を買えば、一晩充電すれば朝には「満タン」になる、と彼らは言う。自宅にガレージがあるならその通りだが、ない場合はどうだろう？ オーストラリアで電気自動車を走らせようとした試みの悲喜劇的な結果は、すでに衰退しつつある電気自動車の不振に新たな汚点を付けるものだ。
実際のコスト、特に価値の損失をすべて考慮に入れると、電気自動車は誰にとっても価値がないと私たちは考えています。しかし、経済的または実用的な観点から、電気自動車を使用する余裕のある人もいます。後者の場合、利用可能な充電容量が大きい専用のガレージと、安心して長距離旅行できる2台目の車が必要です。それ自体は不合理な組み合わせですが、うまく機能します。しかし、そのような背景がない場合はどうなるでしょうか。
自分の家やガレージ、あるいは少なくとも専用の充電ポイントのある私道を持たない人々は、公共インフラに依存しており、これは最初からすべての自動車の電動化の障害の 1 つとなってきました。正直なところ、プラハのナーロドニー トジーダの路上にケーブルが接続され、ソケットが空いている状態で BMW XM が一晩中駐車されているのを見るだけでも、場違いで無防備に思えますが、それでも、他のほとんどの人が我慢しなければならないことに比べれば、それは贅沢です。彼らには 2 つの大きな言葉があります…何もない。
しかし、たとえばアパートに住んでいて路上に駐車している人が電気自動車を使いたい場合、高速と偽って表示されている高価な公共の「低速充電器」だけでは十分に機能しないことに遅かれ早かれ気付くでしょう。人々は配布されたカードをできるだけうまく利用しようとし、比較的安価で快適な家庭用電源から一晩で電気自動車を充電するためのあらゆる種類の抜け道を探しています。すると、解決策はさらに奇妙な設備になり、近くの家、さらには高層住宅の窓から歩道や芝生に伸びた一連の延長コードを使用します。オーストラリア版は、このようなものについても伝えています。 ヤフーなぜなら、まさに世界最小の大陸で、当局は電気自動車所有者からの同様の絶望的な表現にすでに我慢の限界に達しているからだ。しかし、このような設備が潜在的に危険であることは理解できる。
シドニーでは、こうした行為を違法とし、ガラスの裏に手紙を貼って電気自動車の所有者に警告している。こうした充電を「直ちにやめなければ」、市は「公衆への危険」を理由に、充電1件につき330オーストラリアドル（約5,200チェココルナ）の罰金を科すしかないとしている。大都市北部の議員は、電気自動車の所有者は5つの公共駐車場に充電ステーションを利用できると述べ、インフラが不十分だというドライバーの苦情を却下した。この地区の住民は約7万2,000人で、したがってこの数字は実際には不十分であるという事実は、問題の解決にはならない。
しかし、これはシドニーやオーストラリアだけの問題ではなく、非常に一般的な問題です。そして、この問題を徐々に進行する出来事の文脈で見ると、本当に刺激的です。州政府は文字通り人々に電気自動車の購入を強制し、所有者に夜間充電という形でのメリットを約束していますが、これは大多数の人々には利用できません。利用可能な方法でそれを実現しようとすると、非常に恥ずかしいことになりますが、最終的には重い罰金の脅威の下でそれさえも禁止されます。これは計画経済 2.0 の試みの 1 つの大きな明白な失敗ですが、多くの人々はそれを見たがらないようです。そして、私たちはおそらく、再び充電するまで電気自動車を手放さないでしょう。
オーストラリアにはまだそのようなエンヤックはやって来ていない。しかし、一般大衆に届く可能性はどんどん減っており、自宅のガレージを持たない人々が夜間に充電するという不条理な出来事は、数ある理由の1つに過ぎない。写真：シュコダ・オート
ソース： ヤフー
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2024-07-16 17:02:34