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オラ・エレクトリック株:CEOとコメディアンとのツイッターでの口論を受けて急落

オラ 今日、エレクトリックの株価は急落した。 ソーシャルメディア上での熱い交流 同社のCEO、バビッシュ・アガルワル氏とスタンドアップコメディアンのクナル・カムラ氏の間で行われた。の株式 オラ・エレクトリック・モビリティ・リミテッド ₹8.80つまり8.88パーセント下落し、₹90.25で取引されていました。 NSE 今日午前11時11分 この論争はオラの電動スクーターの顧客サービス問題を中心に、週末にかけてプラットフォームX(旧ツイッター)上で公に展開された。 この論争は、カムラ氏が明らかにサービスを待っている複数のオラ電動スクーターの画像を投稿し、同社のアフターサポートに疑問を呈したことから始まった。彼は次のように書いている。「インドの消費者には発言権があるだろうか?彼らはこれに値するでしょうか?二輪車は多くの日雇い労働者のライフラインです...」 カムラ氏はインドのニティン・ガドカリ道路交通・高速道路大臣をタグ付けし、「これがインド人がEVを使うようになる方法なのでしょうか?」と尋ねた。 アガルワルさんはカムラさんにこう反論した。あなたがこの有料ツイートや失敗したコメディキャリアで稼いだお金よりも多く支払います。そうでない場合は、静かに座って、実際の顧客の問題を解決することに集中しましょう。」同氏はさらに、「当社はサービスネットワークを急速に拡大しており、バックログはすぐに解消されるだろう」と付け加えた。 こちらもお読みください: オラ・エレクトリックは、2025年末までに販売とサービスインフラを1万店舗に拡大する計画これはさらなるやりとりにつながり、カムラ氏はアガルワル氏を「傲慢で標準以下」と呼び、最近の顧客に全額返金するよう要求した。アガルワルはこう言い返した。ダードホア?アジャサービスセンター。バフットカムハイ。私はあなたのフロップショーで支払うよりも良いお金を払います。」 同CEOは後にOlaのサービスプログラムを擁護し、次のようにツイートした。「顧客がサービスの遅延に直面しても、当社には十分なプログラムがある。本物のあなたなら知っているでしょう。繰り返しますが、ここから抜け出そうとしないでください。椅子に座って批評するのではなく、実際の仕事をしに来てください。」 しかし、この公の場での口論は Ola Electric の顧客の注目を集め、その多くが自社のサービスに関する苦情に同調しました。あるユーザーは、「いわゆる「売れないコメディアン」があなたを演じると、朝からジョーカーのアヒルのようにケンカすることになります。これは、あなたが自分の仕事と顧客への質の高いサービスの提供にどれだけ情熱を持っているかを示すだけです。これは……あなたのビジネスにブーメランを与えることになるでしょう。」 投資家はこの論争に否定的な反応を示し、今日の取引ではオラの株価が大幅に下落した。 こちらもお読みください: PM E-DRIVEが発売されるも、EVメーカーは以前の制度では補助金が一切得られないと不満を漏らすインドの電気自動車市場は競争が激しく、顧客サービスとアフターサポートが成功の重要な要素です。この事件はOlaのサービスネットワークの潜在的な弱点を浮き彫りにしており、アガルワル氏はそれがまだ拡大していることを認めた。 インドでは電気自動車セクターが成長を続ける中、業界ウォッチャーは、オラ・エレクトリックがこれらのサービス問題にどのように対処し、今後その公共イメージを管理するかに注目しているだろう。共有 リンクをコピー電子メールフェイスブックツイッター電報リンクトインワッツアップレディット2024 年 10 月 7 日発行 #オラエレクトリック株CEOとコメディアンとのツイッターでの口論を受けて急落

オラ・エレクトリック株:CEOとコメディアンとのツイッターでの口論を受けて急落

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2024-10-07 06:09:17

オラ 今日、エレクトリックの株価は急落した。 ソーシャルメディア上での熱い交流 同社のCEO、バビッシュ・アガルワル氏とスタンドアップコメディアンのクナル・カムラ氏の間で行われた。の株式 オラ・エレクトリック・モビリティ・リミテッド ₹8.80つまり8.88パーセント下落し、₹90.25で取引されていました。 NSE 今日午前11時11分

この論争はオラの電動スクーターの顧客サービス問題を中心に、週末にかけてプラットフォームX(旧ツイッター)上で公に展開された。

この論争は、カムラ氏が明らかにサービスを待っている複数のオラ電動スクーターの画像を投稿し、同社のアフターサポートに疑問を呈したことから始まった。彼は次のように書いている。「インドの消費者には発言権があるだろうか?彼らはこれに値するでしょうか?二輪車は多くの日雇い労働者のライフラインです…」 カムラ氏はインドのニティン・ガドカリ道路交通・高速道路大臣をタグ付けし、「これがインド人がEVを使うようになる方法なのでしょうか?」と尋ねた。

アガルワルさんはカムラさんにこう反論した。あなたがこの有料ツイートや失敗したコメディキャリアで稼いだお金よりも多く支払います。そうでない場合は、静かに座って、実際の顧客の問題を解決することに集中しましょう。」同氏はさらに、「当社はサービスネットワークを急速に拡大しており、バックログはすぐに解消されるだろう」と付け加えた。

これはさらなるやりとりにつながり、カムラ氏はアガルワル氏を「傲慢で標準以下」と呼び、最近の顧客に全額返金するよう要求した。アガルワルはこう言い返した。ダードホア?アジャサービスセンター。バフットカムハイ。私はあなたのフロップショーで支払うよりも良いお金を払います。」

同CEOは後にOlaのサービスプログラムを擁護し、次のようにツイートした。「顧客がサービスの遅延に直面しても、当社には十分なプログラムがある。本物のあなたなら知っているでしょう。繰り返しますが、ここから抜け出そうとしないでください。椅子に座って批評するのではなく、実際の仕事をしに来てください。」

しかし、この公の場での口論は Ola Electric の顧客の注目を集め、その多くが自社のサービスに関する苦情に同調しました。あるユーザーは、「いわゆる「売れないコメディアン」があなたを演じると、朝からジョーカーのアヒルのようにケンカすることになります。これは、あなたが自分の仕事と顧客への質の高いサービスの提供にどれだけ情熱を持っているかを示すだけです。これは……あなたのビジネスにブーメランを与えることになるでしょう。」

投資家はこの論争に否定的な反応を示し、今日の取引ではオラの株価が大幅に下落した。

インドの電気自動車市場は競争が激しく、顧客サービスとアフターサポートが成功の重要な要素です。この事件はOlaのサービスネットワークの潜在的な弱点を浮き彫りにしており、アガルワル氏はそれがまだ拡大していることを認めた。

インドでは電気自動車セクターが成長を続ける中、業界ウォッチャーは、オラ・エレクトリックがこれらのサービス問題にどのように対処し、今後その公共イメージを管理するかに注目しているだろう。


#オラエレクトリック株CEOとコメディアンとのツイッターでの口論を受けて急落

執筆者について: nipponese

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