オスカー・ピアストリが強力なポールを主張したが、彼らの支配は予想されていたほど完全なものではなく、チャンピオンシップリーダーである彼の支配者が6位しか管理していなかったため、マクラーレンがバーレーングランプリにとって強いという期待は予選で証明されました。
ピアストリはジョージ・ラッセルのメルセデスによって激しく押されました。ジョージ・ラッセルは素晴らしい2位になりました。彼のチームメイトであるキミ・アントネリは、4回目にも同様に印象的で、フェラーリのチャールズ・レクレールは3位になりました。
しかし、予選後、メルセデスは、レッドフラッグとラッセルとアントネリに1位のグリッドペナルティが与えられた後、車がガレージを早めに出発することを許可したために調査されました。ドライバーではなく、チームが犯した誤りに対する厳しい罰でした。
最終的に、シングルラップ上のサキールサーキットのギャップは、ラッセルが10分半しか戻っていなかった練習ほど洞窟ではありませんでした。しかし、まだチャンピオンシップの条件でマクラーレンと連絡を取り合っていた唯一のドライバーであるレッドブルのマックス・ヴェルスタッペンは、彼を支持した日本での最後のラウンドで勝利し、7回目に砂漠の暑さにぶつかりました。
レッドブルは予選に変化するセットアップを変更しましたが、Verstappenは結果に満足していませんでした。 「車には本当に問題があります」と彼はチームに語った。後に彼は彼のブレーキが「ひどい」と付け加えた。
マクラーレンはまた、予選ではトリッキーなままです。リアは少し不安定で、低燃料で1ラップでテストすることができますが、タイヤを作動させるのが簡単なことで、さらに有利になります。
すべての練習セッションでトップに立っていて、今では予選であり、それが日曜日にどれだけうまく運営されるかについての見通しは本当に困難です。チームは、バーレーンでの最初のポールが現在、それをサーキットでデビューした勝利に変換するためにあらゆるポジションにいると主張しています。
「週末はほとんどずっと自信がありました」とピアストリは言いました。 「他の人たちは私が望んでいたものよりも少し近づきましたが、それが重要なときにラップを届けました。これは最も重要なことです。」
しかし、ノリスは彼の最終的な走りに驚くほど失望しており、彼のチームメイトとタイトルのライバルがヘイをポールで作ることができる間、日曜日に彼を大きな挑戦をした最初のセクターで重要な時間を落としました。 「何が起こったのかわからないが、十分に速くない」と明らかに不幸なノリスは言った。
イギリスのドライバーは最近、車が完全に快適ではない特定の段階があることを認めました。彼は、彼とチームが今週末に対処しようとしていたように、彼が望むほど予想通りに反応していないと感じています。 Piastriがサキルサーキットで非常にエッジを持っていたので、それはまだまったくそこにありません。
オスカー・ピアストリは、後にバーレーンGPでポールポジションをとるために1位のグリッドペナルティを与えられたジョージラッセルの挑戦を見ました。写真:DarkoBandić/AP
マクラーレンはバーレーンでうまく走ることを期待していました。そこでは、彼らはテストと、MCL39に非常に適した熱と高い分解表面でそのような約束を示していました。これにより、先週末の日本での1席の行列から離れた世界となる日曜日に変数が誘発されます。
予選はその後すべてを決定するわけではありませんが、誰かが彼を戦いに関与させるのに十分に近づくことができるかどうかは、まったく別の質問です。対照的に、ノリスは、せいぜいフィールドを移動し、表彰台を主張することを望んでいます。
これまでのところ、Verstappenは素晴らしい決意とグリットでマクラーレンにしがみついており、現在はチャンピオンシップで1ポイントしかノリスを追いかけており、ピアストリは3位で13ポイント下がっています。しかし、世界チャンピオンは鈴鹿で勝つためにクーデターを脱ぎ捨てたが、レッドブルの限界はバーレーンで再び暴露され、彼らがまだどこまで進んでいないかを示した。
同様に、マクラーレンがレースでさらに期待するかもしれないように、レッドブルはオーストラリアと日本のオープニング2ラウンドで同様の暑くて高分解条件で倒れ、日曜日のCOSHの下で同様になる可能性があります。
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Verstappenは彼のすべてを投げますが、そのタスクは、彼が彼らの車に来ることを望んでいる改善が待っている間、彼ができる限り粉砕することの1つかもしれません。
第3四半期のオープニングでは、オープニングラップの最初のペースを設定したのはピアストリで、ラッセルを10位にリードし、ノリスは3位になりましたが、トラックの進化が予想されていましたが、多くのランナーが最初の出口に使用されていました。
その後、最終的なランは重要であり、ラッセルは暫定ポールを主張するために巨大なラップを入れましたが、彼が行ったのと同じように、ピアストリは1分の29.841秒のラップでトップの座を獲得するために完全なコントロールで配信しました。
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ピエール・ガスリーは、アルパインで5位、ウィリアムズの8位、カルロス・サインツ、フェラーリの9位、レッドブルの10位では雪田ゆっきりでフィニッシュしました。
ジャック・ドゥーハンは、アルパインで11位、レーシング・ブルズの12位、イザック・ハジャール、13位のハースでニコ・ヒュルケンベルク、アストン・マーティンの14位でフェルナンド・アロンソがニコ・ヒュルケンベルクを獲得しました。
エステバン・オコンは第2四半期にcrash落し、ターン2を出て出口を出て、壁に重いシャントをしましたが、無傷で15位に終わりました。
アレックス・アルボンはウィリアムズで15位、リアム・ローソンは16位でレーシング・ブルズ、ガブリエル・ボルトレトは17位、サウバー、ランスは18位でアストン・マーティンとハースの20位でオリバー・ベアマンを散歩しました。
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#オスカーピアストリはバーレーンF1 #gpポールに力を与えますがノリスとヴェルスタッペンヒラメフォーミュラワン
2025-04-13 00:41:00